વાહન પુનઃપ્રાપ્તિ માટે હેવી ડ્યુટી નાયલોન પુનઃપ્રાપ્તિ સ્ટ્રોપ

નાયલોન રિકવરી સ્ટ્રોપ એ એક ઉચ્ચ-શક્તિવાળી સ્થિતિસ્થાપક ટોઇંગ સ્ટ્રેપ છે જે ઑફ-રોડ વાહન પુનઃપ્રાપ્તિ કામગીરી માટે રચાયેલ છે. તેનો વ્યાપકપણે 4×4 બચાવ, ઔદ્યોગિક ટોઇંગ, ખાણકામ વાહનો અને કટોકટી પુનઃપ્રાપ્તિ પરિસ્થિતિઓમાં ઉપયોગ થાય છે જ્યાં સલામત અને નિયંત્રિત ખેંચાણ બળ જરૂરી હોય છે.

એક વ્યાવસાયિક લિફ્ટિંગ અને રિગિંગ ઉત્પાદક તરીકે, જુલી સ્લિંગ્સ મજબૂતાઈ, સલામતી અને લાંબા સેવા જીવન માટે રચાયેલ ટકાઉ નાયલોન રિકવરી સ્ટ્રોપ્સ પૂરા પાડે છે, જે વૈશ્વિક OEM અને જથ્થાબંધ પુરવઠાને ટેકો આપે છે.

ફાયદો

પરંપરાગત રિકવરી રોપ્સમાં જોવા મળતા પરંપરાગત નરમ આંખના જોડાણો અને અલગ કરી શકાય તેવા શૅકલ્સ ઘસાઈ જવા માટે સંવેદનશીલ હોઈ શકે છે, જે તેમની શક્તિ અને આયુષ્ય સાથે સમાધાન કરે છે. જોકે, જુલી નાયલોન રિકવરી સ્ટ્રોપ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ થિમ્બલ્સને સીધા તેના શરીરમાં એકીકૃત કરીને આ ચિંતાને દૂર કરે છે. આ નવીન ડિઝાઇન માત્ર સ્ટ્રોપની તાણ શક્તિને વધારે છે એટલું જ નહીં પરંતુ પડકારજનક પરિસ્થિતિઓમાં પણ તે સ્થિતિસ્થાપક રહે તેની ખાતરી કરે છે.

મુખ્ય લક્ષણો

• ઘર્ષણ/કટ પ્રતિરોધક રબર આંતરિક નાયલોન રેસાને પર્યાવરણીય પરિબળોથી રક્ષણ આપે છે, જે તેલ, પાણી, કાદવ અને ધૂળના ઘૂસણખોરીને અસરકારક રીતે અટકાવે છે. આ સુવિધા માત્ર જાળવણીને ઓછી કરે છે એટલું જ નહીં પરંતુ 2. અન્ય ફેબ્રિક સ્ટ્રેપ કરતા તેની ટકાઉપણું પણ વધારે છે.
• ઉચ્ચ તાકાતવાળા નાયલોન 7T/9T લોડ કોર, ઉચ્ચ તાકાત અને વજન ગુણોત્તર સાથે
• ખૂબ જ લવચીક અને હલકું, જે તેને મર્યાદિત જગ્યાઓ સુધી પહોંચવા અને ઉપકરણોને જોડવા માટે આદર્શ બનાવે છે.
• સરળ સ્થાપન માટે રચાયેલ, રબર કેસીંગમાં જડિત ગેલ્વેનાઈઝ્ડ થિમ્બલ્સ સાથે. તે શૅકલ્સ અને ક્લેવિસ પિન સાથે સંપૂર્ણપણે સુસંગત છે.

ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ

• સામગ્રી: ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ઔદ્યોગિક નાયલોન
• લંબાઈ: કસ્ટમાઇઝ
• પહોળાઈ: બહુવિધ કદમાં ઉપલબ્ધ
• બ્રેકિંગ સ્ટ્રેન્થ: કસ્ટમ વિકલ્પો ઉપલબ્ધ છે (સામાન્ય રીતે 5T–50T)
• સલામતી પરિબળ: 5:1 / 6:1 / 7:1 વિકલ્પો
• રંગ: માનક અથવા કસ્ટમ રંગ કોડિંગ
• એન્ડ ફિટિંગ: વૈકલ્પિક લૂપ્સ અથવા રિઇનફોર્સ્ડ એન્ડ્સ
• OEM બ્રાન્ડિંગ: ઉપલબ્ધ

તરફથી

નાયલોન પુનઃપ્રાપ્તિ Strop
સ્પષ્ટીકરણ	વ્યાસ	પ્રક્રિયા			વપરાશ					Environmentપરેટિંગ વાતાવરણ
9t*10M	Φ25	વળી જતું	કોઇલિંગ	રેઝિન ઇન્ફ્યુઝન	વાહનને જોડવા માટે 9T કે તેથી વધુના સોફ્ટ બકલ અને 5T કે તેથી વધુના ધાતુના બકલનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરો અને જો તે નીચેથી બહાર નીકળી ગયું હોય તો વાહનની નીચે (કાદવ, રેતી, બરફ વગેરે) સાફ કરવાનો પ્રયાસ કરો. સ્થિતિસ્થાપક બચાવ માટે ઓછામાં ઓછું 3 મીટર પ્રવેગક અંતર રાખો. સ્ટ્રોપને જોડતા પહેલા, ખાતરી કરો કે તેને નુકસાન થયું નથી, ખાતરી કરો કે તમે સ્ટ્રોપને ગરમ સપાટીઓ અથવા તીક્ષ્ણ વસ્તુઓના સંપર્કમાં ન આવવા દો, અને તેને ગૂંથેલા અને વાંકી ન થવા દો.					નાયલોન પુનઃપ્રાપ્તિ સ્ટ્રોપે તીક્ષ્ણ અથવા વધુ ગરમ સપાટીઓ પર વારંવાર ઘર્ષણ ટાળવું જોઈએ, અને તેમની મૂળ લંબાઈ અને મજબૂતાઈ પર પાછા આવવા માટે ઉપયોગ વચ્ચેના સમયગાળા માટે આરામ કરવાની જરૂર છે. ટૂંકા ગાળામાં વધુ પડતા ઉપયોગથી લોડ-બેરિંગમાં ગરમીનું નિર્માણ થઈ શકે છે. ફાઇબર, જે ઉત્પાદનની કામગીરીને અસર કરી શકે છે.

કાર્યક્રમો

ઑફ-રોડ વાહન બચાવ દોરડાનો ઉપયોગ કરવા માટેના સામાન્ય દૃશ્યોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• વાહન અટવાયું: જ્યારે રસ્તા પરનું વાહન કાદવ, રેતી, બરફ અથવા અન્ય ભૂપ્રદેશના અવરોધોમાં અટવાઈ જાય છે, ત્યારે રિકવરી સ્ટ્રોપનો ઉપયોગ ફસાયેલા વાહનને બચાવ વાહન સાથે જોડવા માટે તેને અટવાયેલામાંથી બહાર ખેંચવા માટે કરી શકાય છે.
• વ્હીકલ ડ્રોપ અથવા ક્લિફ એજ: જો કોઈ ઑફ-રોડ વાહન અકસ્માતે ભેખડની ધાર પર પહોંચે છે, તો સ્ટ્રોપનો ઉપયોગ વાહનને બીજા વાહન સાથે સુરક્ષિત રીતે જોડવા માટે થઈ શકે છે.
• વાહન ભંગાણ: યાંત્રિક નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં અથવા ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખવામાં અસમર્થતાના કિસ્સામાં, સ્ટ્રોપનો ઉપયોગ વાહનને રિપેર પોઈન્ટ અથવા સલામત વિસ્તારમાં લઈ જવા માટે થઈ શકે છે.
• ડીપ વોટર ક્રોસિંગ: જ્યારે ઓફ-રોડ વાહનને ઊંડા પાણીના વિસ્તારોને પાર કરવાની જરૂર હોય, ત્યારે રિકવરી સ્ટ્રોપનો ઉપયોગ વાહનને સ્થિર કરવા અને ટ્રેક્શન પ્રદાન કરવા માટે થઈ શકે છે.

**આ બચાવ પરિસ્થિતિઓમાં, પુનઃપ્રાપ્તિ સ્ટ્રોપિસનો સાચો ઉપયોગ મહત્વપૂર્ણ છે. યોગ્ય દોરડાના પ્રકાર અને લોડ ક્ષમતાની પસંદગીને સુનિશ્ચિત કરવી અને બચાવની સલામતીની ખાતરી કરવા માટે યોગ્ય જોડાણ અને ઓપરેશન પ્રક્રિયાઓનું પાલન કરવું મહત્વપૂર્ણ છે. વધુમાં, બચાવ કર્મચારીઓ પાસે કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં યોગ્ય નિર્ણય લેવા માટે પૂરતો ઓપરેશનલ અનુભવ હોવો જોઈએ.

સલામત ઉપયોગની માર્ગદર્શિકા

• ફસાયેલા વાહન અથવા બચાવ વાહનમાં ફક્ત ડ્રાઇવરને જ અંદર જવાની મંજૂરી છે. દર્શકોએ સલામત અંતરે ઊભા રહેવું જોઈએ. દર્શકોએ બે ગતિશીલ બચાવ વાહનો વચ્ચે ઊભા રહેવાનું ટાળવું જોઈએ. બંને વાહનો સીધી રેખામાં ગોઠવાયેલા હોવા જોઈએ અને ખૂણામાં 10% થી વધુ વિચલન ન હોવું જોઈએ.
• બચાવ કામગીરી હાથ ધરતા પહેલા, ફસાયેલા વાહનની સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરો. જો તે પહેલાથી જ નીચે દબાયેલું હોય, તો વાહનની નીચેથી કાટમાળ (કાદવ, રેતી, બરફ, વગેરે) સાફ કરવાનો પ્રયાસ કરો. ક્રિયા સંકેતો નક્કી કરવા માટે વાયરલેસ કમ્યુનિકેશનનો ઉપયોગ કરીને બે વાહનો વચ્ચે વાતચીત કરો. સ્થિતિસ્થાપક બચાવ દરમિયાન, ખાતરી કરો કે ઓછામાં ઓછું 3-મીટર પ્રવેગક અંતર છે. રિકવરી સ્ટ્રોપને જોડતા પહેલા, ખાતરી કરો કે તે નુકસાન વિનાનું છે અને તેને ગરમ અથવા તીક્ષ્ણ વસ્તુઓના સંપર્કમાં આવવા દેવાનું ટાળો. રિકવરી સ્ટ્રોપને ગાંઠ બાંધવાનું કે વળી જવાનું ટાળો. વાહનોને જોડવા માટે 9T અથવા તેથી વધુ ક્ષમતાવાળા નરમ સ્લિંગ અને 5T અથવા તેથી વધુ ક્ષમતાવાળા મેટલ હુક્સનો ઉપયોગ કરો.
• વાહન પરના ફિક્સ્ડ ક્લોઝ્ડ લૂપ ટ્રેલર પોઈન્ટ્સને યોગ્ય રીતે કનેક્ટ કરો, ખુલ્લા ટ્રેલર હિચએન્ડ ટ્રેલર બોલ સાથે કનેક્ટ કરશો નહીં, વાહન પરના ટ્રેલર પોઈન્ટ મજબૂત અને ધોરણને અનુરૂપ હોવા જોઈએ, જો તમે મેટલ બકલનો ઉપયોગ કરો છો, તો પિનને કડક કરો અને પછી પાછળના ભાગમાં 1 ટર્ન લગાવો, જેથી બળ પછી પિન જામ ન થાય. સામાન્ય ફેબ્રિક સ્ટ્રોપ્સ સાથે, બચાવ ધ્વજ તરીકે યોગ્ય વજન લટકાવવાની ખાતરી કરો, આ ઉત્પાદન માટે તે ઓછું મહત્વનું છે. અમારા રબર હાઉસિંગ અસરકારક રીતે બાઉન્સ ઘટાડી શકે છે.

નોંધ:

રિકવરી સ્ટ્રોપ્સનો ઉપયોગ એવી પરિસ્થિતિઓમાં થાય છે જેમાં સ્થિતિસ્થાપક બચાવની જરૂર હોય છે, થેરસ્ક્યુ દોરડાની પ્રમાણમાં મોટી સ્થિતિસ્થાપકતાને કારણે, હિંસક સ્થિતિસ્થાપક બચાવ તેને થોડા સમય માટે લંબાવી શકે છે, અને તેને વિરામ લેવાની જરૂર છે જેથી તે તેની લંબાઈ અને ભારને પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકે. ટો બારને ઉપાડવા અને બદલવા માટે તેનો ઉપયોગ કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે, અને પાવર વિના વાહનોને લાંબા સમય સુધી ટોઇંગ કરવા માટે તેનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, વારંવાર ખેંચવાનો ટૂંકા સમય આંતરિક લોડ બેરિંગ ફાઇબરને વધુ ગરમ કરશે અને તૂટવાનું જોખમ વધારશે.

જુલી સ્લિંગ્સ કેમ પસંદ કરો

જુલી સ્લિંગ્સ એક વિશ્વસનીય ઉત્પાદક છે જેને લિફ્ટિંગ, રિગિંગ અને લોડ હેન્ડલિંગ સોલ્યુશન્સમાં દાયકાઓનો અનુભવ છે, જે ઉચ્ચ-પ્રદર્શન પ્રદાન કરે છે. રિકવરી સ્ટ્રોપ્સ ઑફ-રોડ, ટોઇંગ અને ઔદ્યોગિક પુનઃપ્રાપ્તિ એપ્લિકેશનો માટે.

અમે આપીશું:

• 38+ વર્ષનો ઉત્પાદન અનુભવ
• CNAS-પ્રમાણિત પરીક્ષણ પ્રયોગશાળા
• ISO 9001 અને ISO 14001 પ્રમાણિત ઉત્પાદન પ્રણાલી
• સંપૂર્ણ OEM અને ODM કસ્ટમાઇઝેશન સપોર્ટ
• કાચા માલથી લઈને તૈયાર ઉત્પાદન સુધી સખત ગુણવત્તા નિયંત્રણ
• વૈશ્વિક ઔદ્યોગિક બજારોમાં નિકાસનો અનુભવ

અમારા રિકવરી સ્ટ્રોપ્સ વાસ્તવિક કાર્યકારી વાતાવરણમાં સતત કામગીરી, સલામતી અને ટકાઉપણું માટે રચાયેલ છે.

કસ્ટમાઇઝેશન વિકલ્પો

અમે B2B ક્લાયન્ટ્સ માટે સંપૂર્ણ કસ્ટમાઇઝેશનને સમર્થન આપીએ છીએ:

• કસ્ટમ લંબાઈ અને પહોળાઈ
• વિવિધ બ્રેકિંગ સ્ટ્રેન્થ રેટિંગ
• લોગો પ્રિન્ટિંગ અને બ્રાન્ડિંગ
• રંગ કોડિંગ સિસ્ટમ્સ
• પેકેજિંગ ડિઝાઇન (OEM/ODM)
• ખાનગી લેબલ ઉત્પાદન

આ અમારા રિકવરી સ્ટ્રોપ્સને વિતરકો, જથ્થાબંધ વેપારીઓ અને ઔદ્યોગિક સાધનો બ્રાન્ડ્સ માટે યોગ્ય બનાવે છે.

FAQ

નાયલોન રિકવરી સ્ટ્રોપ શેના માટે વપરાય છે?

તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ઑફ-રોડ અને ઔદ્યોગિક વાતાવરણમાં નિયંત્રિત સ્થિતિસ્થાપક ખેંચાણ બળનો ઉપયોગ કરીને અટવાયેલા વાહનોને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે થાય છે.

શું નાયલોન રિકવરી સ્ટ્રોપ્સ ખેંચાઈ શકે છે?

હા. નિયંત્રિત સ્થિતિસ્થાપકતા આંચકાના ભારને શોષવામાં મદદ કરે છે અને પુનઃપ્રાપ્તિ દરમિયાન વાહનો પરનો તણાવ ઘટાડે છે.

રિકવરી સ્ટ્રોપ અને ટો સ્ટ્રેપ વચ્ચે શું તફાવત છે?

રિકવરી સ્ટ્રોપ સ્થિતિસ્થાપક હોય છે અને ગતિશીલ રિકવરી માટે રચાયેલ હોય છે, જ્યારે ટો સ્ટ્રેપનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સ્ટેટિક ટોઇંગ માટે થાય છે.

રિકવરી સ્ટ્રોપ કેટલો મજબૂત હોવો જોઈએ?

તે વાહનના વજન અને ઉપયોગ પર આધાર રાખે છે, સામાન્ય રીતે 5 ટનથી 50 ટન બ્રેકિંગ સ્ટ્રેન્થ સુધીની હોય છે.