બ્રિજ ક્રેન
બ્રિજ ક્રેન ઉત્પાદક-જુલી
પ્રોડક્ટ કેટેગરી: આ ક્રેનમાં બોક્સ-પ્રકારનો પુલ, મોટી કાર્ટ ટ્રાવેલિંગ મિકેનિઝમ, નાની કાર્ટ અને ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોનો સમાવેશ થાય છે.
ક્રેન્સની આ શ્રેણી અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોમોટર, સ્પીડ રિડક્શન ગિયર અને બ્રેકને અપનાવે છે, જે વિશિષ્ટ ઉત્પાદકો દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, જેના પરિણામે તમામ ભાગોનું માનકીકરણ અને સામાન્યીકરણ કરવામાં આવે છે.
વપરાશ: JLQ-10 સિરીઝ બ્રિજ ક્રેન વિથ હૂકનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ ફેક્ટરીઓ, વર્કશોપ અને વેરહાઉસ વગેરેમાં થાય છે, સામાન્ય લોડિંગ, અનલોડિંગ, લિફ્ટિંગ અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇનડોર અથવા આઉટડોર ફિક્સ સ્પાન માટે.
સલામતીની ખાતરી આપવા માટે, લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ વજન મર્યાદા અને ઊંચાઈ મર્યાદાથી સજ્જ છે. ટ્રાવેલિંગ મિકેનિઝમ લાંબા સ્ટ્રોક અને નાના બફર ફોર્સ સાથે પોલીયુરેથીન બફરનો ઉપયોગ કરે છે. ડ્રાઇવરની કેબ પહોળી દ્રષ્ટિ સાથે આરામદાયક છે. જે ક્રેનનું સંચાલન સરળ બનાવે છે.
ક્રેન મેન્ટેનન્સ સસ્પેન્ડિંગ કેજથી સજ્જ છે, જે મોટા કાર્ટ ઈન્ટિગ્રેટરની જાળવણી માટે અનુકૂળ છે.
નોંધ: જ્યારે બહારનો ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે, વરસાદી સાબિતી સાધનો જરૂરી છે.
બ્રિજ ક્રેન સુવિધાઓ
અદ્યતન ઉત્પાદન તકનીક. ગ્રાહકની વિવિધ જરૂરિયાતો અનુસાર (બિન-પ્રમાણભૂત ઉત્પાદનો), JLQ-2.0 શ્રેણીના ઉત્પાદનોમાં વિવિધ ભાગોના સંયોજનનો અનુભવ થયો છે. સૌથી ઓછા સમયમાં, અમે અમારા ગ્રાહકોને માત્ર વિગતવાર ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણો અને ડ્રોઇંગ ઓફર કરવામાં જ સક્ષમ નથી, પરંતુ ગ્રાહકોની જરૂરિયાતને અનુરૂપ ક્રેનને પણ કસ્ટમાઇઝ કરી શકીએ છીએ.
બ્રિજ ક્રેનનો ઉપયોગ
JLQ-1.0 સિરીઝ બ્રિજ ક્રેન વિથ હૂકનો વ્યાપક ઉપયોગ ફેક્ટરીઓ, વર્કશોપ અને વેરહાઉસ વગેરેમાં સામાન્ય લોડિંગ, અનલોડિંગ, લિફ્ટિંગ અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇનડોર અથવા આઉટડોર ફિક્સ સ્પેન માટે થાય છે. JLM-2.0 સિરીઝ 10-50/10t ડબલ બીમ પોર્ટલ ક્રેન હૂક સીરિઝ સાથે આઉટડોર વેરહાઉસ, સ્ટોક ગ્રાઉન્ડ, રેલ્વે ફ્રેઇટ સ્ટેશન, પોર્ટ કાર્ગો વિસ્તાર વગેરેના લોડિંગ અને અનલોડિંગ માટે યોગ્ય છે. તે સજ્જ કરીને વિશેષ કામગીરી માટે પણ વપરાય છે. વિશિષ્ટ લિફ્ટિંગ ઉપકરણો.
તરફથી
| હૂક સાથે ડબલ બીમ પોર્ટલ ક્રેન | ||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | કેપ | t | 10 | 20 \ 5 | 32 \ 5 | 50 \ 10 | ||||||||||||||||||
| ફરજ | A5 | |||||||||||||||||||||||
| સ્પાન(મી) | S | 18 | 22 | 26 | 30 | 35 | 18 | 22 | 26 | 30 | 35 | 18 | 22 | 26 | 30 | 35 | 18 | 22 | 26 | 30 | 35 | |||
| લિટિંગ ઊંચાઈ | H1 | 10 | 11 | 10 | 11 | 10 | 12 | 10 | 12 | |||||||||||||||
| H2 | 0 | 10.45 | 11.45 | 10.73 | 12.73 | 10.92 | 12.92 | |||||||||||||||||
| H3 | 6 | 5 | 2 | 1 | 6 | 4 | 2 | 0 | ||||||||||||||||
| H4 | 0 | 4 | 3 | 8 | 6 | 6 | 4 | |||||||||||||||||
| ઝડપ | ફરકાવવું | મુખ્ય | મી / મિનિટ | 7.6 | 7.2 | 7.5 | 5.9 | |||||||||||||||||
| આ | 0 | 12.3 | 9.5 | 7.8 | ||||||||||||||||||||
| આડા | 43.8 | 44.6 | 42.4 | 44.6 | ||||||||||||||||||||
| મુસાફરી | 40 | 41 | 40 | 41 | 35 | 35 | 41 | 41 | ||||||||||||||||
| મુખ્ય પરિમાણો (mm) | H2 | 10000 | 11000 | 10450 | 11450 | 10730 | 12730 | 10920 | 12920 | |||||||||||||||
| H3 | 6000 | 5000 | 2000 | 1000 | 6000 | 4000 | 2000 | 0 | ||||||||||||||||
| H4 | 6000 | 5000 | 4000 | 3000 | 6000 | 6000 | 6000 | 4000 | ||||||||||||||||
| L1 | 6800 | 8800 | 7300 | 9300 | 7800 | 10500 | 8000 | 11000 | ||||||||||||||||
| L2 | 6800 | 8800 | 7300 | 9300 | 7800 | 10500 | 8000 | 11000 | ||||||||||||||||
| L3 | 8300 | 10300 | 8800 | 10800 | 9300 | 12000 | 9500 | 12500 | ||||||||||||||||
| S1 | 5000 | 7000 | 5000 | 7000 | 5000 | 7500 | 5000 | 8000 | ||||||||||||||||
| S2 | 5000 | 7000 | 5000 | 7000 | 5000 | 7500 | 5000 | 8000 | ||||||||||||||||
| S3 | 0 | 870 | 980 | 1195 | ||||||||||||||||||||
| B | 8000 | 8500 | 8500 | 9000 | 8500 | 8000 | 8500 | |||||||||||||||||
| B0 | 9750 | 10420 | 10250 | 10920 | 11745 | 11570 | ||||||||||||||||||
| ડાઇવિંગ વ્હીલ્સ/ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ | 2 \ 2 | 2 \ 2 | 4 \ 4 | 4 \ 4 | ||||||||||||||||||||
| કુલ મોટર પાવર(kw) | 39 | 49 | 69 | 79 | 108 | 150 | ||||||||||||||||||
| મહત્તમ વ્હીલ લોડિંગ (kn) | 200 | 220 | 240 | 275 | 300 | 330 | 350 | 400 | 450 | 480 | 240 | 260 | 275 | 285 | 300 | 345 | 360 | 375 | 400 | 430 | ||||
| કારેનરેલ | 43kg/m અથવા QU80 | |||||||||||||||||||||||
| પાવર સપ્લાય | 3-તબક્કો AC 50Hz 380V | |||||||||||||||||||||||
નાના કાર્ટના કન્ડક્ટિંગ ડિવાઇસમાં વિકૃત સ્ટીલ રેલ અને કેબલ કન્ડક્ટર ડિવાઇસનો ઉપયોગ થાય છે. ઘટકોમાં માનકીકરણ, શ્રેણીકરણ અને સાર્વત્રિક ડિઝાઇન. ક્રેન પાવર સપ્લાય ફોર્મમાં કેબલ મેન્ડ્રેલ પ્રકાર (ડાબી કે જમણી બાજુ) અને કન્ડક્ટર પ્રકાર (ડાબી કે જમણી બાજુ) શામેલ છે. બંને ઉપલબ્ધ છે. ડ્રાઇવરની કેબમાં સારી દ્રષ્ટિ છે, ઇન્ટરેક્ટિવ કન્સોલ પેનલથી સજ્જ છે, ચલાવવા માટે લવચીક, સ્થિર અને આરામદાયક છે. તેને પંખો, એર હીટર, એર કૂલર, એર કન્ડીશનર અને ઇન્ટરફોન વગેરે ઉમેરવા માટે કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે. જ્યારે તમે તમારી પોતાની ક્રેન પસંદ કરો છો ત્યારે કૃપા કરીને અમને ઉચ્ચતમ તાપમાન, સૌથી નીચું તાપમાન અને પાવર સ્ત્રોત પ્રકાર જેવી કાર્યકારી સ્થિતિ વિશે સલાહ આપો. અમે ગ્રાહકોની જરૂરિયાત અનુસાર ખાસ કદ ડિઝાઇન કરવા માટે પણ સક્ષમ છીએ.
| બ્રિજ ક્રેન | ||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | ક્રેનની આ શ્રેણીમાં અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોમોટર, સ્પીડ રિડક્શન ગિયર અને બ્રેકનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે વિશિષ્ટ ઉત્પાદકો દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, જેના પરિણામે તમામ ભાગોનું માનકીકરણ અને સામાન્યીકરણ થાય છે. સલામતીની ખાતરી આપવા માટે, લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ વજન મર્યાદા અને ઊંચાઈ મર્યાદાથી સજ્જ છે. મુસાફરી મિકેનિઝમ લાંબા સ્ટ્રોક અને નાના બફર ફોર્સ સાથે પોલીયુરેથીન બફરનો ઉપયોગ કરે છે. ડ્રાઇવરની કેબ વ્યાપક દ્રષ્ટિ સાથે આરામદાયક છે, જે ક્રેનનું સંચાલન સરળ બનાવે છે. ક્રેન જાળવણી સસ્પેન્ડિંગ કેજથી સજ્જ છે, જે મોટા કાર્ટ ઇન્ટિગ્રેટરની જાળવણી માટે અનુકૂળ છે. | |||||||||||||||||||||||
| 1. ચાર્ટમાં દર્શાવેલ વ્હીલ પ્રેશર ડેટા ઇન્ડોર ઉપયોગમાં લેવાતી ક્રેન માટે છે. ક્રેનનો આઉટડોર ઉપયોગ કરતી વખતે, વ્હીલનું દબાણ 5% વધશે | ||||||||||||||||||||||||
| 2. H0 એ બફરની વધતી ઊંચાઈ છે; | ||||||||||||||||||||||||
| 3. ગ્રાહકોની જરૂરિયાત મુજબ બધા ભાગો એડજસ્ટેબલ-સ્પીડ ફંક્શન ઉમેરી શકાય છે. | ||||||||||||||||||||||||
| લેડલ ક્રેન | ||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() | લેડલ ક્રેન એ સ્ટીલ ફેક્ટરી માટે મેટલર્જી બ્રિજ ક્રેનનો એક પ્રકાર છે. સ્ટીલ નિર્માણ અને સતત કાસ્ટિંગની પ્રક્રિયામાં તે ઉપાડવા અને પરિવહન માટેના મુખ્ય સાધનોમાંનું એક છે. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે કન્વર્ટર અથવા ઇલેક્ટ્રિક ફર્નેસમાં પીગળેલા લોખંડને ઉમેરવા માટે ખાડીને ચાર્જ કરવા માટે, પીગળેલા લોખંડને સતત કાસ્ટિંગ મશીનના ટ્યુરેટ સુધી ઉપાડવા માટે પીગળેલા લોખંડને ઉપાડવા અથવા રિફાઈનિંગ ખાડીમાં પીગળેલા લોખંડને ફાઇનરીમાં ઉપાડવા માટે, અને ત્યાં લઘુમતી છે. લાડલ ક્રેનનો ઉપયોગ સ્ટીલ ઇન્ગોટ અથવા ભાગો નાખવા માટે થાય છે. લેડલ ક્રેનને વિભાજિત કરી શકાય છે સમગ્ર બંધારણ મુજબ નીચે પ્રમાણે 3 શ્રેણીઓ: ચાર-બીમ ચાર-રેલ ડબલ કાર્ટ લેડલ ક્રેન, ચાર-બીમ છ-રેલ ડબલ કાર્ટ લેડલ ક્રેન, ડબલ બીમ ડબલ રેલ સિંગલ કાર્ટ લેડલ ક્રેન. | |||||||||||||||||||||||
| 1. કન્વર્ટરની ક્ષમતાને પહોંચી વળવા માટે લિફ્ટિંગ માટે મોટો ભાર. | ||||||||||||||||||||||||
| 2. લિફ્ટિંગની ઝડપમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે જેથી તે ગરમ તાપમાનમાં અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતામાં લોડ અને પરિવહન માટે અનુકૂળ થઈ શકે. | ||||||||||||||||||||||||
| 3. લેડલ ક્રેનમાં સુરક્ષાના પગલાં ઉમેરવામાં આવ્યા છે. | ||||||||||||||||||||||||
| 4. મુખ્ય અને સહાયક લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ, મુખ્ય અને સહાયક નાની કાર્ટ અને મોટી કાર્ટની ઝડપ 10:1 દ્વારા એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે. ઓછી ઝડપ સ્થાન માટે અનુકૂળ છે. | ||||||||||||||||||||||||
| 5. લેડલ ક્રેન સ્ટ્રોક મર્યાદા, લોડ મર્યાદા, ડિસ્પ્લેનું માપન સાધન, ઓપરેશન અને જાળવણીની સલામતીની ખાતરી આપવા માટે 10 થી વધુ પ્રકારના સલામતી ઉપકરણોથી સજ્જ છે, સંપૂર્ણ ઉપયોગની જરૂરિયાતને પહોંચી વળવા. | ||||||||||||||||||||||||
નિકાસ કેસો
મુખ્ય બજારો: અમેરિકા, કેનેડા, મેક્સિકો, મધ્ય પૂર્વ, આફ્રિકા, ઓસ્ટ્રેલિયા, રશિયા, યુરોપ, જાપાન, વિયેતનામ, ભારત, વગેરે
પ્રદર્શનો:2015.10 KORMARINE, 2016.11 OSEA, 2018.11 OSEA, 2019.11 ADIPEC, 2020.11 Bauma China, 2023.4 Neftegaz, 2024.3 OTC ASIA, 2024.5. America.
FAQ
Q1: શું તમે ફેક્ટરી અથવા બિઝનેસ કંપની છો?
જુલી સ્લિંગ એ OEM અને ODM ઉત્પાદક છે જેનો લગભગ 38 વર્ષનો ઇતિહાસ છે.
સંશોધન અને વિકાસ અને હેરાફેરીના ઉત્પાદન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું.
Q2: તમારી ડિલિવરીની શરતો શું છે?
EXW, FOB, ClF વગેરે સ્વીકારો. જો તમારી પાસે અન્ય કોઈ પસંદગીઓ અથવા જરૂરિયાતો હોય, તો અમે તમને સૌથી વધુ અનુકૂળ અને અનુકૂળ શોધવામાં મદદ કરવા માટે તેની સાથે વાટાઘાટો કરી શકીએ છીએ.
Q3: ગુણવત્તા નિયંત્રણ અંગે તમારી ફેક્ટરી કેવી રીતે કરે છે?
ગુણવત્તા પ્રાથમિકતા છે. અમે હંમેશા ગુણવત્તા નિયંત્રણને ખૂબ મહત્વ આપીએ છીએ. કુશળ કામદારો ઉત્પાદન દરમિયાન દરેક વિગતોની કાળજી રાખે છે, દરેક પ્રક્રિયામાં સખત ગુણવત્તા પરીક્ષણ, ગ્રાહક માટે અધિકૃત પરીક્ષણ અહેવાલો પ્રદાન કરી શકાય છે.
Q4: કઈ ચુકવણી પદ્ધતિ ઉપલબ્ધ છે?
T/T, L/C દ્વારા, અન્ય પદ્ધતિઓ સાથે મળીને વાટાઘાટ કરી શકાય છે.
.png)


.png)











