આ 7 ગંભીર ભૂલો ટાળો: ઉપાડવા માટે યોગ્ય સાંકળ અને શૅકલ પસંદ કરવા માટે નિષ્ણાતની માર્ગદર્શિકા

અમૂર્ત

લિફ્ટિંગ કામગીરી માટે સાંકળ અને શૅકલની પસંદગી અને ઉપયોગ એ એક એવા ક્ષેત્રનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જ્યાં ચોકસાઇ ફક્ત પસંદગી નથી પરંતુ સલામતી અને કાર્યકારી અખંડિતતા માટે પાયાની જરૂરિયાત છે. આ લેખ ક્ષેત્રમાં થતી સાત સૌથી પ્રચલિત અને પરિણામી ભૂલોની તપાસ કરે છે, જે તેમને ટાળવા માટે એક વ્યાપક વિશ્લેષણાત્મક માળખું પૂરું પાડે છે. તે નિયમોની સુપરફિસિયલ સૂચિથી આગળ વધીને તેમને આધાર આપતા સિદ્ધાંતોના ઊંડાણપૂર્વકના સંશોધન તરફ આગળ વધે છે, જે ભૌતિક વિજ્ઞાન, ભૌતિકશાસ્ત્ર અને આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમનકારી ધોરણોમાંથી લેવામાં આવે છે. વિશ્લેષણ વર્કિંગ લોડ મર્યાદા (WLL) ના ખોટા ઉપયોગ, ચોક્કસ પર્યાવરણીય સંદર્ભો માટે સામગ્રી ગ્રેડની સૂક્ષ્મ પસંદગી, શૅકલ પ્રકારો અને પિન મિકેનિઝમ્સ વચ્ચેના મહત્વપૂર્ણ ભેદો અને નિરીક્ષણ માટે બિન-વાટાઘાટ કરી શકાય તેવા પ્રોટોકોલને આવરી લે છે. સ્લિંગ એંગલ્સના ભૌતિકશાસ્ત્ર, યોગ્ય ઘટક જોડાણના મિકેનિક્સ અને ASME B30 જેવા ધોરણોનું પાલન કરવાની નૈતિક અને કાનૂની આવશ્યકતાઓ પર વધુ વિચારણા કરવામાં આવે છે. ઉદ્દેશ્ય એક અત્યાધુનિક સમજણ કેળવવાનો છે જે વ્યાવસાયિકોને માનવ જીવનનું રક્ષણ કરવા, સંપત્તિઓનું રક્ષણ કરવા અને પાલન સુનિશ્ચિત કરવા, પ્રક્રિયાગત પાલનને ઊંડાણપૂર્વક સ્થાપિત સલામતી નીતિશાસ્ત્રમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે સશક્ત બનાવે છે.

કી ટેકવેઝ

• હંમેશા ચકાસો કે બધા ઘટકોની વર્કિંગ લોડ લિમિટ (WLL) ગણતરી કરેલ લોડ કરતાં વધી જાય છે.
• ચોક્કસ કાર્ય અને વાતાવરણ અનુસાર ઉપાડવા માટે સાંકળ અને શૅકલના મટીરીયલ ગ્રેડ સાથે મેળ કરો.
• કાયમી સ્થાપનો માટે અથવા જ્યાં પિન ફેરવવાનું શક્ય હોય ત્યાં બોલ્ટ-પ્રકારના શૅકલ્સનો ઉપયોગ કરો.
• બધા લિફ્ટિંગ ગિયર માટે દૈનિક અને સમયાંતરે નિરીક્ષણનું કડક સમયપત્રક લાગુ કરો.
• ઘટકો પર વધુ પડતા તણાવને રોકવા માટે સ્લિંગ એંગલ 60 ડિગ્રીથી ઉપર રાખો.
• ખાતરી કરો કે સાંકળ અને શૅકલ યોગ્ય રીતે બેઠેલા છે અને ક્યારેય સાઇડ-લોડેડ કે ટીપ-લોડેડ નહીં હોય.
• ઉત્પાદકના સ્પષ્ટીકરણો અને સંબંધિત આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોનું કડક પાલન કરો.

સામગ્રીનું કોષ્ટક

• ભૂલ ૧: વર્કિંગ લોડ લિમિટ (WLL) ને અવગણવી અથવા મેળ ખાતી નથી.
• ભૂલ ૨: એપ્લિકેશન માટે ખોટી સામગ્રી અને ગ્રેડ પસંદ કરવી
• ભૂલ ૩: અસંગત શૅકલ પ્રકાર અને પિન પસંદ કરી રહ્યા છીએ
• ભૂલ ૪: પૂર્વ-ઉપયોગ અને સમયાંતરે નિરીક્ષણોની અવગણના
• ભૂલ ૫: અયોગ્ય સ્લિંગ એંગલ્સ અને સાઇડ લોડિંગ
• ભૂલ ૬: ઘટકોને ખોટી રીતે જોડવા
• ભૂલ 7: ઉત્પાદકની સૂચનાઓ અને આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોને અવગણવા
• વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો (FAQ)
• ઉપસંહાર
• સંદર્ભ

ભૂલ ૧: વર્કિંગ લોડ લિમિટ (WLL) ને અવગણવી અથવા મેળ ખાતી નથી.

વર્કિંગ લોડ લિમિટ (WLL) ની વિભાવના કદાચ લિફ્ટિંગ અને રિગિંગના સમગ્ર વ્યાકરણમાં સૌથી મૂળભૂત સિદ્ધાંત છે. છતાં, તેની ગેરસમજ અથવા સંપૂર્ણ અવગણના આપત્તિજનક નિષ્ફળતાઓનું સતત સ્ત્રોત રહે છે. WLL વિશે વિચારવું એ ઉત્પાદક દ્વારા આપવામાં આવેલા એક ગંભીર વચન વિશે વિચારવું છે - આદર્શ પરિસ્થિતિઓમાં સાધનનો ટુકડો સુરક્ષિત રીતે ઉપાડી શકે તે મહત્તમ દળની ઘોષણા. તે કોઈ સૂચન નથી; તે નિયમિત ઉપયોગ માટે સંપૂર્ણ ટોચમર્યાદા છે. તેને ઓળંગવું, થોડું પણ, નિયંત્રિત ઇજનેરીની દુનિયામાંથી ખતરનાક અનિશ્ચિતતાના ક્ષેત્રમાં પગલું ભરવા જેવું છે, જ્યાં રમતમાં રહેલા દળો ચેતવણી વિના સામગ્રીની ક્ષમતાને દબાવી શકે છે. ભૂલ ફક્ત એક સરળ ખોટી ગણતરીમાં જ નહીં પરંતુ સિસ્ટમની અખંડિતતાના પાયાના પથ્થર તરીકે WLL ની પ્રશંસા કરવામાં ઊંડી નિષ્ફળતામાં રહેલી છે. તે ગુરુત્વાકર્ષણ સામે સંરક્ષણની પ્રથમ લાઇન છે, અને તેને સંપૂર્ણ આદર કરતાં ઓછી કોઈપણ વસ્તુ સાથે વર્તવું એ એક ગંભીર ભૂલ છે.

WLL વિરુદ્ધ બ્રેકિંગ સ્ટ્રેન્થને સમજવું: મૂળભૂત સલામતી માર્જિન

કલ્પના કરો કે તમે બે બિંદુઓ વચ્ચે લટકાવેલા લાકડાના પાટિયા પર ચાલી રહ્યા છો. તમે જાણો છો કે પાટિયા તૂટતા પહેલા મહત્તમ 1,000 કિલોગ્રામ વજનને શારીરિક રીતે ટેકો આપી શકે છે. આ તેની અલ્ટીમેટ બ્રેકિંગ સ્ટ્રેન્થ (UBS) છે. જો તમારું વજન 999 કિલોગ્રામ હોય તો શું તમે તેના પર ચાલવામાં આરામદાયક અનુભવશો? ફક્ત આ વિચાર જ અસ્વસ્થ કરે છે. લાકડામાં અદ્રશ્ય નબળાઈઓ, તમારા પગલામાં થોડો ઉછાળો, અથવા પવનના અચાનક ફૂંકાતા ઝાપટાને ધ્યાનમાં લેવા માટે તમે એક નોંધપાત્ર બફર, સલામતીનો ગાળો ઇચ્છશો.

આ બફર એ જ છે જે "ડિઝાઇન ફેક્ટર" અથવા "સેફ્ટી ફેક્ટર" ઉપાડવા માટે સાંકળ અને શૅકલ માટે પ્રદાન કરે છે. વર્કિંગ લોડ લિમિટ બ્રેકિંગ પોઈન્ટ નથી. તેના બદલે, તે આ ડિઝાઇન ફેક્ટર દ્વારા વિભાજિત અલ્ટીમેટ બ્રેકિંગ સ્ટ્રેન્થ છે.

નોંધ: ડિઝાઇન પરિબળો ASME B30.9 અને B30.26 જેવા ધોરણો દ્વારા ફરજિયાત છે અને તે બદલાઈ શકે છે. ચોક્કસ મૂલ્યો માટે હંમેશા ચોક્કસ ધોરણ અને ઉત્પાદકના ડેટાનો સંદર્ભ લો.

સલામતી પરિબળ મનસ્વી નથી. તે કાળજીપૂર્વક રચાયેલ ગાદી છે જે વાસ્તવિક દુનિયાના ઘણા બધા ચલોનું કારણ બને છે જે દરેક લિફ્ટમાં માપવા મુશ્કેલ છે:

• શોક લોડિંગ: અચાનક બળનો ઉપયોગ, જે ભારના સ્થિર વજન કરતાં ક્ષણિક રીતે તણાવ વધારી શકે છે.
• ઘસારો: તેની સેવા જીવન દરમ્યાન સામગ્રીનું ધીમે ધીમે અધોગતિ.
• પર્યાવરણીય પરિબળો: અતિશય તાપમાન અથવા કાટ લાગતું વાતાવરણ જે સામગ્રીની મજબૂતાઈ ઘટાડી શકે છે.
• અજાણ્યા: સામગ્રી અથવા ઉત્પાદનમાં ખામીઓ જે દ્રશ્ય નિરીક્ષણ દ્વારા શોધી શકાતી નથી.

એક સામાન્ય અને ખતરનાક ભૂલ એ છે કે WLL ને બ્રેકિંગ સ્ટ્રેન્થ સાથે ગૂંચવવું. કોઈ ઓપરેટર 2-ટન WLL વાળી શૅકલ જોઈ શકે છે અને વિચારી શકે છે કે તેની પાસે ખૂબ ઓછી અનામત ક્ષમતા છે. વાસ્તવમાં, 10 ટન કે તેથી વધુ બળ લાગુ ન થાય ત્યાં સુધી તે શૅકલ નિષ્ફળ જશે નહીં. WLL એ કાર્ય માટે નિયુક્ત મર્યાદા છે. WLL અને બ્રેકિંગ સ્ટ્રેન્થ વચ્ચેની જગ્યા એ સલામતી માટે, અણધાર્યા માટે, જીવન અને મિલકતના સંરક્ષણ માટે આરક્ષિત જગ્યા છે. તે જગ્યામાં જાણી જોઈને કામ કરવું એ એવા દળો સાથે જુગાર રમવા જેવું છે જે માફ ન કરી શકાય. કોઈપણ લિફ્ટિંગ એસેમ્બલીમાં સૌથી નબળી કડી સમગ્ર સિસ્ટમના WLL ને નિર્ધારિત કરે છે. 2-ટન ક્ષમતાવાળા શૅકલ સાથે જોડાયેલી 10-ટન ક્ષમતાની સાંકળ ફક્ત 2 ટનની WLL ધરાવતી સિસ્ટમમાં પરિણમે છે. હૂકથી સાંકળ સુધીના દરેક ઘટકને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા લિફ્ટિંગ શૅકલ્સ, તેમાં લોડના જે ભાગને ટેકો આપવાની અપેક્ષા છે તેના બરાબર અથવા તેનાથી વધુ WLL હોવું આવશ્યક છે.

લોડ વજન અને રિગિંગ એંગલ્સની યોગ્ય ગણતરી કેવી રીતે કરવી

કોઈપણ લિફ્ટમાં પહેલું પગલું રિગિંગ જોડવાનું નથી, પરંતુ ભાર જાણવાનું છે. ઉપાડવા માટેની વસ્તુનું ચોક્કસ વજન નક્કી કરવું એ એક બિન-વાટાઘાટપાત્ર પૂર્વશરત છે. આ માહિતી ઘણીવાર શિપિંગ મેનિફેસ્ટ, એન્જિનિયરિંગ ડ્રોઇંગ અથવા ઉત્પાદકના ડેટા પ્લેટ્સ પર મળી શકે છે. આવી માહિતીની ગેરહાજરીમાં, વજનની ગણતરી સામગ્રીના જથ્થા અને ઘનતાના આધારે કરવી જોઈએ અથવા કેલિબ્રેટેડ લોડ સેલનો ઉપયોગ કરીને નક્કી કરવું જોઈએ. અનુમાન લગાવવું એ કોઈ વિકલ્પ નથી.

જોકે, ભારનું વજન ગણતરીની શરૂઆત જ છે. જ્યારે બહુવિધ પગવાળા સ્લિંગનો ઉપયોગ કરીને ભાર ઉપાડવામાં આવે છે, ત્યારે તે પગનો આડી તરફનો ખૂણો દરેક પગ દ્વારા અનુભવાતા તણાવને નાટકીય રીતે અસર કરે છે, અને પરિણામે, તેની સાથે જોડાયેલ સાંકળ અને બેડી દ્વારા. આ સરળ ભૌતિકશાસ્ત્રની બાબત છે, છતાં તે રિગિંગના સૌથી વધુ અવગણવામાં આવતા પાસાઓમાંનું એક છે.

કલ્પના કરો કે તમે એક ભારે કરિયાણાની થેલીને એક હાથ નીચે રાખીને પકડી રાખો છો. તમારા હાથ પર લાગતું બળ બેગના વજન જેટલું છે. હવે, કલ્પના કરો કે તમે તે જ થેલીને તમારા હાથને બાજુ તરફ લંબાવીને, જમીનની સમાંતર પકડી રાખો છો. તમારા ખભા પરનો ભાર ખૂબ જ વધારે છે, બેગના વાસ્તવિક વજન કરતા ઘણો વધારે છે. આ જ સિદ્ધાંત સ્લિંગ ઉપાડવા માટે લાગુ પડે છે. જેમ જેમ સ્લિંગનો કોણ ઘટે છે (વધુ આડી બને છે), દરેક પગમાં તણાવ ઝડપથી વધે છે.

આ માટેનું સૂત્ર છે: દરેક પગ પર તાણ = (લોડ વજન / પગની સંખ્યા) / sin(કોણ) જ્યાં 'કોણ' એ આડી બાજુથી પગનો કોણ છે.

આને સમજવાની વધુ સહજ રીત લોડ એંગલ ફેક્ટર (LAF) ગુણક દ્વારા છે.

ચિંતાજનક વધારા પર ધ્યાન આપો. 30 ડિગ્રી પર, બે પગવાળા સ્લિંગનો દરેક પગ ભારના સંપૂર્ણ વજનને ટેકો આપી રહ્યો છે. રિગિંગ પરનો કુલ તણાવ ભારના વજન કરતા બમણો છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં OSHA સહિત મોટાભાગની નિયમનકારી સંસ્થાઓ, 30 ડિગ્રીથી નીચેના સ્લિંગ એંગલને અત્યંત જોખમી માને છે અને સામાન્ય રીતે તેમને પ્રતિબંધિત કરે છે. આદર્શ અને સૌથી સામાન્ય રીતે ભલામણ કરાયેલ કોણ 60 ડિગ્રી અથવા તેથી વધુ છે.

સ્લિંગ એંગલના ગુણક અસરને અવગણીને, ફક્ત ભારના વિભાજિત વજનના આધારે ઉપાડવા માટે સાંકળ અને શૅકલ પસંદ કરવામાં આવતી ગંભીર ભૂલ છે. બે-પગના સ્લિંગથી 4-ટન ભાર ઉપાડનાર ઑપરેટર ધારી શકે છે કે દરેક પગ 2 ટન વજનને ટેકો આપી રહ્યો છે. જો તેઓ 30-ડિગ્રીના ખૂણા પર 2-ટન WLL સાંકળ અને શૅકલ એસેમ્બલીનો ઉપયોગ કરે છે, તો દરેક પગ ખરેખર 4-ટન બળ (2 ટન * 2.000 LAF) અનુભવી રહ્યો છે. લિફ્ટ શરૂ થાય તે પહેલાં જ ઉપકરણ તેની રેટેડ ક્ષમતાના 200% સુધી લોડ થાય છે. આ કોઈ નાની ભૂલ નથી; તે નિષ્ફળતાનો સીધો માર્ગ છે.

"શોક લોડિંગ" ના જોખમો અને WLL પર તેની અસર

શોક લોડિંગ એ બળનો ઝડપી ઉપયોગ અથવા ભારના વેગમાં અચાનક ફેરફારનો ઉલ્લેખ કરે છે. તે ગતિશીલ, ઘણીવાર હિંસક, સ્થિર, સૌમ્ય લિફ્ટનો સમકક્ષ છે. ઉપાડવા માટે સાંકળ અને શૅકલનો WLL સ્થિર લોડ માટે ગણવામાં આવે છે - એક ધીમો, સ્થિર ખેંચાણ. શોક લોડિંગ એવા બળોનો પરિચય આપે છે જે પદાર્થના વજન કરતા અનેક ગણો વધારે હોઈ શકે છે, અને અહીં સલામતી પરિબળ તેની કિંમત સાબિત કરે છે.

આ સામાન્ય પરિસ્થિતિઓનો વિચાર કરો જે શોક લોડિંગને પ્રેરિત કરે છે:

• ઝડપી પ્રવેગકતા: ખૂબ ઝડપથી ચાલતી ક્રેન અથવા હોસ્ટ વડે જમીન પરથી ભાર છીનવી લેવો.
• અચાનક મંદી: એક ભાર ખૂબ ઝડપથી નીચે ઉતારવામાં આવે છે અને પછી તેને અચાનક બંધ કરી દેવામાં આવે છે.
• લોડ સ્લિપેજ: એક ખરાબ રીતે સુરક્ષિત ભાર જે તેના રિગિંગમાં ખસી જાય છે અથવા સરકી જાય છે, જેના કારણે થોડા સેન્ટિમીટરનો પણ અચાનક ઘટાડો થાય છે.
• સ્વિંગિંગ લોડ્સ: એક ભાર જે લોલકની જેમ ફરવા દે છે તે દિશા બદલતી વખતે ગતિશીલ બળો ઉત્પન્ન કરી શકે છે.

શોક લોડિંગનું ભૌતિકશાસ્ત્ર જટિલ હોઈ શકે છે, પરંતુ એક સરળ વિચાર પ્રયોગ ભયને સમજાવે છે. જો તમે માત્ર એક મીટરની ઊંચાઈથી 100 કિલો વજનને સાંકળ પર ફેંકો છો, તો અસર પર ઉત્પન્ન થતું તાત્કાલિક બળ 100 કિલોથી વધુ તીવ્રતાના ઓર્ડર જેટલું હોઈ શકે છે. તે હથોડાનો ફટકો છે, હળવો ખેંચાણ નહીં.

ભૂલ એ છે કે લિફ્ટિંગ સાધનોને ગતિશીલતાને અવગણતી માનસિકતા સાથે ચલાવવામાં આવે છે. રિગર WLL તપાસી શકે છે, સ્લિંગ એંગલની યોગ્ય ગણતરી કરી શકે છે, અને છતાં પણ નબળી કામગીરી પ્રેક્ટિસ દ્વારા નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે. લોડની સરળ, નિયંત્રિત હિલચાલ ફક્ત સુંદરતા વિશે નથી; તે એક મહત્વપૂર્ણ સલામતી પ્રક્રિયા છે. કોઈપણ ક્રિયા જે ધક્કો મારવા અથવા ઉછળતી ગતિમાં પરિણમે છે તે સાધનમાં બનેલા સલામતી માર્જિનને સક્રિયપણે ખાઈ રહી છે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, શોક લોડ તરત જ WLL જ નહીં, પરંતુ ઘટકની અંતિમ તોડવાની શક્તિને પણ ઓળંગી શકે છે, જે વિસ્ફોટક નિષ્ફળતા તરફ દોરી જાય છે. આ જ કારણ છે કે ક્રેન અને હોઇસ્ટ ઓપરેટરો માટે તાલીમ નિયંત્રણોને "પીંછા" કરવા પર ભાર મૂકે છે - વેગમાં કોઈપણ અચાનક ફેરફારોને રોકવા માટે ધીમે ધીમે, સરળ ઇનપુટ્સ બનાવવા. WLL એક સંપૂર્ણ, સૌમ્ય લિફ્ટ ધારે છે. વાસ્તવિક દુનિયા ભાગ્યે જ એટલી સંપૂર્ણ હોય છે, તેથી જ શોક લોડિંગના જોખમો માટે ઊંડો આદર દરેક રિગરના માનસિક ટૂલકીટનો ભાગ હોવો જોઈએ.

સાંકળો અને બેડીઓ પર WLL નિશાનો શોધવા અને અર્થઘટન કરવું

વર્કિંગ લોડ લિમિટનું સ્પષ્ટ, સુવાચ્ય ચિહ્ન ન હોય તેવા લિફ્ટિંગ સાધનોનો ટુકડો, વ્યવહારિક હેતુઓ માટે, ઓવરહેડ લિફ્ટિંગ માટે નકામું અને જોખમી છે. આ નિશાનો એ ઉપકરણનું ઓળખપત્ર છે, જે વપરાશકર્તા સાથે વાતચીતનું તેનું પ્રાથમિક સ્વરૂપ છે. ભૂલ એ છે કે એવા સાધનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જે ચિહ્નિત નથી, અસ્પષ્ટ ચિહ્નો ધરાવે છે, અથવા હાજર નિશાનોનું ખોટું અર્થઘટન કરવામાં આવે છે.

ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી એલોય લિફ્ટિંગ ચેઇન પર, નિશાનો સામાન્ય રીતે દરેક લિંક પર અથવા નિર્ધારિત અંતરાલો પર (દા.ત., દરેક મીટર અથવા દર થોડા ફૂટ) એમ્બોસ કરવામાં આવે છે. આ નિશાનોમાં શામેલ હશે:

• ઉત્પાદકનું નામ અથવા પ્રતીક: આ ટ્રેસેબિલિટી અને જવાબદારી સ્થાપિત કરે છે.
• ચેઇન ગ્રેડ: સામાન્ય રીતે ગ્રેડ 80, 100, અથવા 120 માટે અનુક્રમે "8", "10", અથવા "12". ઓવરહેડ લિફ્ટિંગ માટે રચાયેલ સાંકળનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છો તેની ખાતરી કરવા માટે આ મહત્વપૂર્ણ છે.
• નામાંકિત સાંકળનું કદ: લિંક સામગ્રીનો વ્યાસ.

દરેક લિંક પર WLL પોતે ચિહ્નિત ન પણ હોય, કારણ કે તે સાંકળનો ઉપયોગ કેવી રીતે થાય છે તેના પર આધાર રાખે છે (દા.ત., સિંગલ-લેગ અથવા મલ્ટી-લેગ સ્લિંગમાં). WLL સાંકળ સ્લિંગ એસેમ્બલી સાથે કાયમી રીતે જોડાયેલા ટકાઉ ટેગ પર જોવા મળે છે. આ ટેગ સમગ્ર સ્લિંગ માટે માહિતીનો મુખ્ય સ્ત્રોત છે.

બેડીઓ માટે, માહિતી કાયમી ધોરણે બનાવટી હોય છે અથવા બેડીના શરીરમાં નાખવામાં આવે છે. તમે હંમેશા શોધી શકશો:

• ઉત્પાદકનું નામ અથવા ટ્રેડમાર્ક: (દા.ત., ક્રોસબી, વેન બીસ્ટ).
• કાર્યકારી ભાર મર્યાદા: ટન અથવા કિલોગ્રામમાં વ્યક્ત (દા.ત., "WLL 4¾ T").
• શૅકલનું કદ: (દા.ત., અડધા ઇંચના શૅકલ માટે "½").
• મટીરીયલ ટ્રેસેબિલિટી કોડ્સ: આ ઉત્પાદકને વપરાયેલ સ્ટીલના ચોક્કસ બેચને ટ્રેસ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે તેમની ગુણવત્તા નિયંત્રણ પ્રક્રિયાનો એક ભાગ છે.

જ્યાં ડબલ્યુએલએલ પેઇન્ટ, રસ્ટ અથવા નુકસાનથી ઢંકાયેલું હોય ત્યાં શૅકલનો ઉપયોગ કરવો એ સલામત પ્રથાનું ઉલ્લંઘન છે. જો માર્કિંગ વાંચી શકાતું નથી અને સકારાત્મક રીતે ઓળખી શકાતું નથી, તો ઘટકને તાત્કાલિક સેવામાંથી દૂર કરવો જોઈએ. તેવી જ રીતે, નકલી રિગિંગ ઘટકોથી સાવધ રહેવું જોઈએ. આ વસ્તુઓમાં એવા નિશાન હોઈ શકે છે જે કાયદેસર લાગે છે પરંતુ ગુણવત્તા નિયંત્રણ વિના હલકી ગુણવત્તાવાળા સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવે છે. પ્રતિષ્ઠિત ઉત્પાદકો અને વિતરકો પાસેથી લિફ્ટિંગ માટે ચેઇન અને શૅકલ ખરીદવી એ ખાતરી કરવાનો એકમાત્ર રસ્તો છે કે માર્કિંગ વાસ્તવિક, પરીક્ષણ કરેલ ક્ષમતાઓને અનુરૂપ છે. માર્કિંગ એ એન્જિનિયરિંગ, પરીક્ષણ અને ગુણવત્તા ખાતરીની લાંબી સાંકળમાં અંતિમ, મૂર્ત કડી છે. તેને અવગણવું એ સમગ્ર પ્રક્રિયાને અવગણવા જેવું છે જે લિફ્ટિંગને સુરક્ષિત બનાવે છે.

ભૂલ ૨: એપ્લિકેશન માટે ખોટી સામગ્રી અને ગ્રેડ પસંદ કરવી

લિફ્ટિંગ ઓપરેશન માટે કઈ સાંકળ અને શૅકલનો ઉપયોગ કરવો તેનો નિર્ણય ફક્ત તેમના કદ અને ક્ષમતાથી ઘણો આગળ વધે છે. જે પદાર્થમાંથી તેઓ બનાવટી બનાવવામાં આવે છે તે જ તેમના પ્રદર્શન, ટકાઉપણું અને આખરે તેમની સલામતીમાં નિર્ણાયક પરિબળ છે. રિગિંગમાં સામગ્રી એકબીજાને બદલી શકાતી નથી. સ્ટીલના દરેક ગ્રેડ, દરેક એલોય રચના, એક અનન્ય વ્યક્તિત્વ ધરાવે છે - લાક્ષણિકતાઓનો સમૂહ જે તેને કેટલાક વાતાવરણ માટે યોગ્ય બનાવે છે અને અન્ય માટે ખતરનાક રીતે અયોગ્ય બનાવે છે. ભૂલ એ છે કે એક-કદ-બંધબેસતો-બધા અભિગમ અપનાવવામાં આવે છે, એમ ધારીને કે કોઈપણ પૂરતી મજબૂત સાંકળ અથવા શૅકલ કામ કરશે. આ સામગ્રી, તેના હેતુપૂર્વકના ઉપયોગ અને તે જે વાતાવરણમાં રહેશે તે વચ્ચેના સૂક્ષ્મ આંતરક્રિયાને અવગણે છે, એક ખોટો નિર્ણય જે કાટ, ભંગાણ અથવા અણધારી ઘસારાને કારણે અકાળ નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે.

ચેઇન ગ્રેડની સરખામણી: ગ્રેડ 80, 100 અને 120 એલોય સ્ટીલ્સ

જ્યારે આપણે ઓવરહેડ લિફ્ટિંગ માટે સાંકળોની વાત કરીએ છીએ, ત્યારે આપણે ટોઇંગ અથવા ફેન્સીંગ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી સામાન્ય હાર્ડવેર-સ્ટોર વિવિધતા વિશે વાત કરી રહ્યા નથી. અમે લોકો અને મિલકત પરના ભારને સ્થગિત કરવાની વિશાળ જવાબદારી માટે ડિઝાઇન અને પ્રમાણિત વિશિષ્ટ, ગરમી-સારવાર કરાયેલ એલોય સ્ટીલ સાંકળોનો ઉલ્લેખ કરી રહ્યા છીએ. સાંકળનો "ગ્રેડ" તેની મજબૂતાઈનું હોદ્દો છે, ખાસ કરીને તૂટવાના સમયે તેનો સરેરાશ તણાવ. ઉચ્ચ ગ્રેડનો અર્થ ઉચ્ચ તાકાત-થી-વજન ગુણોત્તર છે.

• ગ્રેડ ૮૦ (સિસ્ટમ ૮): દાયકાઓથી, ગ્રેડ 80 એલોય સ્ટીલ ઓવરહેડ લિફ્ટિંગ માટે ઉદ્યોગનું માનક હતું. તે એક મજબૂત, વિશ્વસનીય અને સારી રીતે સમજી શકાય તેવી સામગ્રી છે. તેની ઉચ્ચ તાણ શક્તિ અને નરમાઈ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ, તે નિષ્ફળ જાય તે પહેલાં સ્ટ્રેચિંગ દ્વારા ઓવરલોડિંગનો સ્પષ્ટ દ્રશ્ય સંકેત આપે છે. તે સામાન્ય રીતે તેના કાળા, રક્ષણાત્મક પૂર્ણાહુતિ દ્વારા ઓળખાય છે. ગ્રેડ 80 ઘણા સામાન્ય લિફ્ટિંગ એપ્લિકેશનો માટે એક લોકપ્રિય અને ખર્ચ-અસરકારક પસંદગી છે જ્યાં આત્યંતિક તાકાત-થી-વજન ગુણોત્તર પ્રાથમિક ચિંતા નથી.

• ગ્રેડ ૮૦ (સિસ્ટમ ૮): ગ્રેડ 80 કરતાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ તરીકે રજૂ કરાયેલ, ગ્રેડ 100 ચેઇન સમાન ચેઇન કદ માટે તાકાતમાં આશરે 25% વધારો આપે છે. આનો અર્થ એ છે કે સમાન ભાર ઉપાડવા માટે હળવા ચેઇનનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જે રિગર્સ માટે નોંધપાત્ર ફાયદો છે જેમણે સાધનોને મેન્યુઅલી હેન્ડલ કરવા પડે છે. 1/2-ઇંચ ગ્રેડ 100 ચેઇન સ્લિંગ મોટા, ભારે 9/16-ઇંચ ગ્રેડ 80 સ્લિંગનું કામ કરી શકે છે. વજનમાં આ ઘટાડો માત્ર એર્ગોનોમિક્સમાં સુધારો કરે છે અને કામદારોનો થાક ઘટાડે છે પરંતુ ચુસ્ત હેડરૂમવાળા એપ્લિકેશનોમાં પણ ફાયદાકારક હોઈ શકે છે. ગ્રેડ 100 ઘણીવાર ઉત્પાદક દ્વારા નિયુક્ત કરાયેલ ચોક્કસ રંગ, સામાન્ય રીતે વાદળી અથવા રાખોડી દ્વારા અલગ પડે છે.

• ગ્રેડ ૮૦ (સિસ્ટમ ૮): વ્યાપારી રીતે ઉપલબ્ધ ચેઇન ટેકનોલોજીના વર્તમાન શિખરનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી, ગ્રેડ 120 ગ્રેડ 80 કરતાં લિફ્ટિંગ ક્ષમતામાં 50% અને ગ્રેડ 100 કરતાં 20% નો નોંધપાત્ર વધારો આપે છે. તેની અનોખી, ઘણીવાર ચોરસ-લિંક પ્રોફાઇલ, વજન ઘટાડીને મજબૂતાઈ માટે ક્રોસ-સેક્શનલ વિસ્તારને મહત્તમ બનાવે છે. આ પ્રીમિયમ ગ્રેડ સૌથી વધુ માંગવાળી લિફ્ટ્સ માટે પસંદગી છે જ્યાં વજન અને રિગિંગનું કદ સર્વોપરી છે. વજનમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો જટિલ અથવા ભારે લિફ્ટ્સને સુરક્ષિત અને વધુ કાર્યક્ષમ બનાવી શકે છે.

ભૂલ એ છે કે ફક્ત કિંમતના આધારે ગ્રેડ પસંદ કરવામાં આવે છે અથવા ઉચ્ચ ગ્રેડ શું ફાયદા આપી શકે છે તેનાથી અજાણ હોય છે. ભારે ગ્રેડ 80 એસેમ્બલીનો ઉપયોગ જ્યાં હળવા ગ્રેડ 100 અથવા 120 પૂરતા હશે ત્યાં રિગર્સ માટે પીઠની ઇજાઓનું જોખમ વધારી શકે છે અને સમગ્ર લિફ્ટિંગ પ્રક્રિયાને વધુ બોજારૂપ બનાવી શકે છે. તેનાથી વિપરીત, કાળજીપૂર્વક વિચારણા કર્યા વિના સિંગલ સ્લિંગ એસેમ્બલીમાં ગ્રેડનું મિશ્રણ કરવું પણ એક ભૂલ છે. જ્યારે કેટલાક ઉત્પાદકો ચોક્કસ સંયોજનોને મંજૂરી આપી શકે છે, ત્યારે સામાન્ય નિયમ સુસંગતતા જાળવવાનો છે. એસેમ્બલીનો WLL હંમેશા તેના સૌથી ઓછા-રેટેડ ઘટક દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. ગ્રેડ 100 ચેઇન સાથે બનાવેલ પરંતુ ગ્રેડ 80 હુક્સ અથવા માસ્ટર લિંક્સનો ઉપયોગ કરતી સ્લિંગને ગ્રેડ 80 સ્લિંગ તરીકે રેટ કરવી આવશ્યક છે. વિકલ્પોની સ્પષ્ટ પસંદગી માટે, કોઈ વ્યક્તિ વિશિષ્ટ પ્રદાતાનો સંપર્ક કરી શકે છે. ઉચ્ચ-શક્તિવાળા એલોય લિફ્ટિંગ ચેઇન્સ.

પ્રતિકૂળ વાતાવરણ (કાટ, તાપમાન) માટે સામગ્રીની વિચારણાઓ

ઉપાડવા માટે સાંકળ અને શૅકલનું પ્રદર્શન તેના પર્યાવરણ સાથે ગાઢ રીતે જોડાયેલું છે. ફેક્ટરીના ફ્લોરનું નિયંત્રિત વાતાવરણ ઑફશોર પ્લેટફોર્મના ખારા પાણીના છંટકાવ અથવા આર્કટિક બાંધકામ સ્થળની ભારે ઠંડી કરતાં ખૂબ જ અલગ પડકાર રજૂ કરે છે. સામગ્રી ફક્ત તેની મજબૂતાઈ માટે જ નહીં, પરંતુ તેની સ્થિતિસ્થાપકતા માટે પણ પસંદ કરવી જોઈએ.

• કાટ: સ્ટાન્ડર્ડ એલોય સ્ટીલ, રક્ષણાત્મક કોટિંગ સાથે પણ, ભેજ, રસાયણો અથવા મીઠાના સંપર્કમાં આવે ત્યારે કાટ લાગવા માટે સંવેદનશીલ હોય છે. દરિયાઈ, રાસાયણિક પ્રક્રિયા અથવા ફૂડ-ગ્રેડ એપ્લિકેશનમાં, કાટ ફક્ત કોસ્મેટિક સમસ્યા નથી; તે સક્રિય રીતે સામગ્રીને બગાડે છે, જે ખાડાઓ બનાવે છે જે તણાવ વધારવાનું કામ કરે છે અને અચાનક નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે. આ વાતાવરણ માટે, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અથવા ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સાંકળો અને શૅકલ્સ યોગ્ય પસંદગી છે. ગેલ્વેનાઇઝિંગમાં સ્ટીલને ઝીંકના સ્તરથી કોટિંગ કરવાનો સમાવેશ થાય છે, જે કાટ સામે બલિદાન રક્ષણ પૂરું પાડે છે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલમાં ક્રોમિયમ હોય છે, જે સપાટી પર નિષ્ક્રિય, સ્વ-હીલિંગ ઓક્સાઇડ સ્તર બનાવે છે, જે શ્રેષ્ઠ કાટ પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે. જો કે, એ નોંધવું મહત્વપૂર્ણ છે કે સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અને ગેલ્વેનાઈઝ્ડ ઘટકોમાં ઘણીવાર સમાન કદના તેમના એલોય સ્ટીલ સમકક્ષો કરતાં ઓછું WLL હોય છે અને તે મુજબ પસંદ કરવું આવશ્યક છે.

• તાપમાન: ગરમ અને ઠંડુ બંને પ્રકારના અતિશય તાપમાન સ્ટીલના યાંત્રિક ગુણધર્મો પર ઊંડી અસર કરી શકે છે.

  • ઉચ્ચ તાપમાન: જેમ જેમ તાપમાન વધે છે તેમ, સ્ટીલ તેની મજબૂતાઈ અને કઠિનતા ગુમાવવાનું શરૂ કરે છે. લિફ્ટિંગ સાધનોના ઉત્પાદકો ચોક્કસ ચાર્ટ પ્રદાન કરે છે જેમાં WLL માં ઘટાડાની વિગતો આપવામાં આવે છે જે ચોક્કસ તાપમાન (સામાન્ય રીતે 200°C / 400°F ની આસપાસ) ઉપર કામ કરતી વખતે લાગુ કરવા જોઈએ. આ ડી-રેટિંગ્સ લાગુ કર્યા વિના ફાઉન્ડ્રી અથવા સ્ટીલ મિલ જેવા ઉચ્ચ-ગરમીના ઉપયોગ માટે પ્રમાણભૂત એલોય ચેઇનનો ઉપયોગ કરવો અત્યંત જોખમી છે.
  • નીચું તાપમાન: ખૂબ જ ઓછા તાપમાને, સ્ટીલ બરડ બની શકે છે. આ ખાસ કરીને કપટી ખતરો છે કારણ કે સામગ્રી તેની નમ્રતા ગુમાવી શકે છે - તૂટતા પહેલા વિકૃત થવાની અથવા ખેંચવાની ક્ષમતા. એક સાંકળ જે સામાન્ય રીતે ઓવરલોડ સ્થિતિમાં લાંબી થાય છે તે ચેતવણી વિના અચાનક તૂટી શકે છે. ઠંડા વાતાવરણમાં કામ કરવા માટે, દસ્તાવેજીકૃત નીચા-તાપમાન કઠિનતા (ચાર્પી ઇમ્પેક્ટ પરીક્ષણ મૂલ્યો) સાથે ખાસ એલોય ઘટકોનો ઉલ્લેખ કરવો આવશ્યક છે.

ભૂલ એ છે કે એવું માની લેવામાં આવે છે કે લિફ્ટિંગ માટે પ્રમાણભૂત એલોય ચેઇન અને શૅકલ દરેક જગ્યાએ સમાન કાર્ય કરશે. પસંદગી પ્રક્રિયામાં કાર્યકારી વાતાવરણનું સંપૂર્ણ મૂલ્યાંકન શામેલ હોવું જોઈએ. શું સાધનો વરસાદના સંપર્કમાં આવશે? રસાયણો? મીઠાના સ્પ્રે? શું તે ભઠ્ઠીની નજીક અથવા ફ્રીઝરમાં કાર્ય કરશે? આ પ્રશ્નોના જવાબ આપવા એ લોડ વજન નક્કી કરવા જેટલું જ મૂળભૂત છે.

ઓવરહેડ લિફ્ટિંગ માટે અનમાર્ક્ડ અથવા હાર્ડવેર-સ્ટોર ગ્રેડ ચેઇનનો ઉપયોગ કરવાના જોખમો

સામાન્ય ઉપયોગ માટે રચાયેલ સાંકળ (જેને ઘણીવાર ગ્રેડ 30 "પ્રૂફ કોઇલ" અથવા ગ્રેડ 43 "હાઇ ટેસ્ટ" કહેવામાં આવે છે) અને ઓવરહેડ લિફ્ટિંગ (ગ્રેડ 80 અને તેથી વધુ) માટે રચાયેલ એલોય સાંકળ વચ્ચે સ્પષ્ટ અને સંપૂર્ણ રેખા છે. આ બંને કોઈપણ સંજોગોમાં એકબીજાને બદલી શકાતા નથી.

• સામગ્રી અને ઉત્પાદન: સામાન્ય હેતુની સાંકળો સામાન્ય રીતે ઓછા કાર્બન સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે. તે કડક રસાયણશાસ્ત્ર નિયંત્રણો અથવા ગરમી-સારવાર પ્રક્રિયાઓ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવતી નથી જે એલોય લિફ્ટિંગ સાંકળોને ઉચ્ચ શક્તિ અને નરમાઈનું સંયોજન આપે છે.
• ડિઝાઇન પરિબળ: લિફ્ટિંગ ચેઇન્સમાં ન્યૂનતમ ડિઝાઇન ફેક્ટર 4:1 હોય છે. હાર્ડવેર ચેઇન્સમાં ઘણો ઓછો ફેક્ટર હોય છે, ઘણીવાર 2:1 અથવા 3:1, જે લોડને સસ્પેન્ડ કરવા માટે સલામતીનો અપૂરતો માર્જિન પૂરો પાડે છે.
• નિષ્ફળતા મોડ: યોગ્ય રીતે ડિઝાઇન કરેલી લિફ્ટિંગ ચેઇન તૂટતા પહેલા નોંધપાત્ર રીતે (સામાન્ય રીતે 20% કે તેથી વધુ) ખેંચાય છે, જે ઓવરલોડની સ્પષ્ટ દ્રશ્ય ચેતવણી પ્રદાન કરે છે. ઓછી-ગ્રેડ હાર્ડવેર ચેઇન થોડી અથવા કોઈ ચેતવણી વિના તૂટી શકે છે.
• નિશાનો: ચર્ચા મુજબ, એલોય લિફ્ટિંગ ચેઇન્સ ગ્રેડ, કદ અને મૂળ માટે સખત રીતે ચિહ્નિત થયેલ છે. હાર્ડવેર ચેઇન્સ ઘણીવાર અચિહ્નિત હોય છે અથવા તેમની ઓળખ ન્યૂનતમ હોય છે.

ઘણીવાર અજ્ઞાનતા અથવા પૈસા બચાવવાના ગેરમાર્ગે દોરાયેલા પ્રયાસથી થતી ભૂલ એ છે કે લિફ્ટિંગ કાર્ય માટે ચિહ્નિત ન હોય તેવી, ઓછી-ગ્રેડની સાંકળનો ઉપયોગ કરવો. રિગિંગમાં વ્યક્તિ કરી શકે તેવી આ સૌથી ખતરનાક ભૂલોમાંની એક છે. સાંકળ થોડા સમય માટે સ્થિર ભાર પકડી શકે છે, જે સુરક્ષાની ખોટી ભાવના આપે છે, પરંતુ તેમાં કોઈપણ શોક લોડિંગને હેન્ડલ કરવા માટે નમ્રતાનો અભાવ છે અને વાસ્તવિક દુનિયાના ચલોને ધ્યાનમાં લેવા માટે અપૂરતી સલામતી માર્જિન છે. કોઈપણ નિષ્ફળતા અચાનક અને સંપૂર્ણ હશે. નિયમ સરળ અને સમાધાનકારી છે: જો કોઈ પ્રતિષ્ઠિત ઉત્પાદક પાસેથી સાંકળ સ્પષ્ટ અને કાયમી ધોરણે 80, 100, અથવા 120 ના ગ્રેડ સાથે ચિહ્નિત ન હોય, તો તેનો ઉપયોગ ક્યારેય ઓવરહેડ લિફ્ટિંગ માટે થવો જોઈએ નહીં.

શૅકલ મટિરિયલ્સ: કાર્બન વિરુદ્ધ એલોય સ્ટીલ

સાંકળોની જેમ, શૅકલ્સ વિવિધ સામગ્રીમાં ઉપલબ્ધ છે, મુખ્યત્વે કાર્બન સ્ટીલ અને એલોય સ્ટીલ. તેમની વચ્ચે પસંદગી તાકાત, ઉપયોગ અને કિંમતનું સંતુલન છે.

• કાર્બન સ્ટીલ શૅકલ્સ: આ સામાન્ય, સામાન્ય હેતુવાળા શૅકલ્સ છે. તે મજબૂત છે અને વિવિધ પ્રકારના સ્થિર એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય છે, જેમ કે પરિવહન માટે ભાર સુરક્ષિત કરવો અથવા મૂળભૂત રિગિંગ પરિસ્થિતિઓમાં જ્યાં ભાર સારી રીતે વ્યાખ્યાયિત હોય અને આત્યંતિક ગતિશીલતાને આધીન ન હોય. તેઓ તેમની કિંમત માટે સારી તાકાત પ્રદાન કરે છે.

• એલોય સ્ટીલ શૅકલ્સ: ઓવરહેડ લિફ્ટિંગ અને વધુ ડિમાન્ડિંગ રિગિંગ એપ્લિકેશન્સ માટે, એલોય સ્ટીલ શૅકલ્સ શ્રેષ્ઠ પસંદગી છે. તે હીટ-ટ્રીટેડ એલોય સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે, જે લિફ્ટિંગ ચેઇન્સની જેમ જ છે, જે તેમને કાર્બન સ્ટીલ શૅકલ્સ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ તાકાત-થી-વજન ગુણોત્તર આપે છે. એલોય શૅકલમાં બરાબર સમાન ભૌતિક કદના કાર્બન સ્ટીલ શૅકલ્સ કરતાં વધુ WLL હશે. આ નાના, હળવા ઘટકોનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે જટિલ રિગિંગ એસેમ્બલીમાં ફાયદો છે. વધુમાં, એલોય સ્ટીલ્સને ઉચ્ચ અને નીચા તાપમાન બંને પર વધુ સારી કામગીરી લાક્ષણિકતાઓ ધરાવવા અને ઘણા લિફ્ટિંગ ચક્રો પર થાક સામે વધુ પ્રતિકાર પ્રદાન કરવા માટે એન્જિનિયર્ડ કરવામાં આવે છે.

ભૂલ એ છે કે ફક્ત કદના આધારે શૅકલ પસંદ કરવામાં આવે, તેની સામગ્રીને ધ્યાનમાં લીધા વિના. ગ્રેડ 100 અથવા 120 એલોય ચેઇન સાથે ઉચ્ચ-પ્રદર્શન લિફ્ટિંગ સ્લિંગમાં કાર્બન સ્ટીલ શૅકલનો ઉપયોગ કરવાથી નબળા બિંદુ બનશે. શૅકલમાં શૅકલમાં WLLનું સ્તર કદાચ ઘણું ઓછું હશે, જે સમગ્ર સિસ્ટમને ખતરનાક રીતે નીચે લાવશે. કોઈપણ મહત્વપૂર્ણ ઓવરહેડ લિફ્ટ માટે, ચિહ્નિત, ટ્રેસેબલ, હીટ-ટ્રીટેડ એલોય સ્ટીલ શૅકલ્સનો ઉપયોગ વ્યાવસાયિક ધોરણ છે. શૅકલની સામગ્રીને તે જે સાંકળને જોડશે તેની સામગ્રી જેટલી કાળજીપૂર્વક ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.

ભૂલ ૩: અસંગત શૅકલ પ્રકાર અને પિન પસંદ કરી રહ્યા છીએ

પહેલી નજરમાં લાગે તે કરતાં શૅકલ્સની દુનિયા વધુ વૈવિધ્યસભર છે. તેમનો સરળ, U-આકારનો આકાર કાર્યાત્મક વિશિષ્ટતાને નકારી કાઢે છે જે તેમના સલામત ઉપયોગ માટે મહત્વપૂર્ણ છે. યોગ્ય પ્રકારની શૅકલ પસંદ કરવી - અને એટલું જ મહત્વપૂર્ણ, યોગ્ય પ્રકારની પિન - એ સૌંદર્યલક્ષી પસંદગીનો વિષય નથી. તે લિફ્ટની ભૂમિતિ, લોડની પ્રકૃતિ અને જોડાણની અવધિ દ્વારા નિર્ધારિત નિર્ણય છે. આ પસંદગીમાં ભૂલ અનિચ્છનીય અને ખતરનાક દળોને રિગિંગ એસેમ્બલીમાં દાખલ કરી શકે છે. એક કાર્ય માટે યોગ્ય શૅકલ બીજા કાર્ય માટે સંપૂર્ણપણે અયોગ્ય હોઈ શકે છે, અને બંનેને ભૂલ કરવાથી પિન છૂટા પડી શકે છે, ઘટક નુકસાન થઈ શકે છે અથવા વિનાશક નિષ્ફળતા થઈ શકે છે. વિવિધ શૅકલ અને પિન ડિઝાઇનની વિશિષ્ટ ભૂમિકાઓને સમજવી એ લિફ્ટિંગ એસેમ્બલી બનાવવા માટે મૂળભૂત છે જે ફક્ત મજબૂત જ નહીં, પણ સ્થિર અને સુરક્ષિત પણ હોય.

એન્કર (ધનુષ્ય) વિરુદ્ધ સાંકળ (ડી) બેડીઓ: દરેકનો ઉપયોગ ક્યારે કરવો

બે સૌથી સામાન્ય શેકલ પ્રોફાઇલ્સ એન્કર શેકલ અને ચેઇન શેકલ છે. તેમના નામ અને આકાર તેમના હેતુપૂર્ણ કાર્ય માટે મજબૂત સંકેત આપે છે.

• સાંકળની શૅકલ્સ (ડી શૅકલ્સ): આ શૅકલ્સમાં "D" આકાર હોય છે, અને તેમનું શરીર સાંકડું હોય છે. તે મુખ્યત્વે ઇન-લાઇન લિફ્ટિંગ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. તેમને સાંકળમાં એક મજબૂત, વધુ સુરક્ષિત કડી તરીકે વિચારો. તેમની સાંકડી પ્રોફાઇલ એક જ લિફ્ટિંગ બિંદુ સાથે જોડાવા માટે આદર્શ છે, જેમ કે વાયર રોપ સ્લિંગની આંખ અથવા ચેઇન સ્લિંગનો એક પગ. ડી શૅકલની મુખ્ય મર્યાદા એ છે કે તે તેના મુખ્ય ભારને શૅકલ બોડીની મધ્યરેખા સાથે લઈ જવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. તે સાઇડ લોડિંગ માટે યોગ્ય નથી, કારણ કે આનાથી શૅકલ બોડી વળી શકે છે અથવા વિકૃત થઈ શકે છે.

• એન્કર શૅકલ્સ (ધનુષ્ય શૅકલ્સ): આ શૅકલ્સમાં મોટો, વધુ ગોળાકાર "O" અથવા "ધનુષ્ય" આકાર હોય છે. આ મોટો આંતરિક વિસ્તાર તેમનો મુખ્ય લક્ષણ છે. ધનુષ્યનો આકાર તેમને ક્રેનના હૂક જેવા એક જ બિંદુ સાથે બહુવિધ સ્લિંગને જોડવા માટે આદર્શ બનાવે છે. તેઓ બહુવિધ ખૂણાઓથી લોડને હેન્ડલ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, જે બહુ-પગના બ્રિડલ સ્લિંગ ગોઠવણીમાં લાક્ષણિક છે. જ્યારે પ્રાથમિક લોડ હજુ પણ શૅકલના ધનુષ્યમાં કેન્દ્રિત હોવો જોઈએ, ધનુષ્યનો આકાર જોડાયેલ સ્લિંગ માટે ચળવળની વધુ સ્વતંત્રતા પ્રદાન કરે છે અને કેટલાક અંશે કોણીય લોડિંગને સમાવી શકે છે, જો કે ઉત્પાદક માર્ગદર્શિકા અનુસાર WLL યોગ્ય રીતે ઘટાડવામાં આવે.

ભૂલ એ છે કે આ બે પ્રકારોનો ઉપયોગ એકબીજાના બદલે કરવામાં આવે છે, એપ્લિકેશનને ધ્યાનમાં લીધા વિના. બે અથવા ત્રણ સ્લિંગ લેગ્સને જોડવા માટે ડી શેકલનો ઉપયોગ કરવાથી પગ એકસાથે જોડાઈ જશે, જે તેમને લોડ સાથે યોગ્ય રીતે ગોઠવાતા અટકાવશે અને સંભવિત રીતે સ્લિંગને નુકસાન પહોંચાડશે. વધુ ખતરનાક રીતે, તે શેકલના સાંકડા શરીર પર કોણીય બાજુનો ભાર મૂકે છે જેના માટે તે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું ન હતું. તેનાથી વિપરીત, જ્યારે એન્કર શેકલનો ઉપયોગ ઘણીવાર ત્યાં થઈ શકે છે જ્યાં ચેઇન શેકલ ફિટ થાય છે, ત્યારે તેનું મોટું શરીર સરળ ઇન-લાઇન કનેક્શન માટે બિનજરૂરી રીતે ભારે હોઈ શકે છે. માર્ગદર્શક સિદ્ધાંત એ છે કે શેકલના આકારને કનેક્શનની ભૂમિતિ સાથે મેચ કરવામાં આવે. સિંગલ-પોઇન્ટ, ઇન-લાઇન કનેક્શન માટે, ચેઇન (ડી) શેકલનો ઉપયોગ કરો. મલ્ટી-લેગ કનેક્શન માટે અથવા જ્યાં કેટલાક કોણીય લોડિંગ અનિવાર્ય હોય, એન્કર (બો) શેકલ યોગ્ય અને સલામત પસંદગી છે.

મહત્વપૂર્ણ તફાવત: સ્ક્રુ પિન વિરુદ્ધ બોલ્ટ-ટાઈપ પિન (સેફ્ટી બોલ્ટ)

પિન એ ઘટક છે જે શેકલને બંધ કરે છે અને ભાર વહન કરે છે. પિનની પદ્ધતિ એ આપેલ કાર્ય માટે શેકલની યોગ્યતા નક્કી કરતી સૌથી મહત્વપૂર્ણ લાક્ષણિકતા છે.

• સ્ક્રુ પિન શૅકલ્સ: આ ડિઝાઇનમાં એક પિન છે જે સીધા જ શૅકલના શરીરમાં જાય છે. તે ખૂબ જ સામાન્ય છે અને તેમની ગતિ અને ઉપયોગમાં સરળતા માટે મૂલ્યવાન છે. સ્ક્રુ પિન કોઈપણ સાધનોની જરૂર વગર ઝડપથી ઇન્સ્ટોલ અને દૂર કરી શકાય છે. આ તેમને કામચલાઉ જોડાણો માટે, વારંવાર એસેમ્બલ અને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવતી લિફ્ટ માટે અથવા "પિક એન્ડ પ્લેસ" કામગીરી માટે આદર્શ બનાવે છે. સ્ક્રુ પિનની મહત્વપૂર્ણ મર્યાદા તેની ઢીલી થવાની સંવેદનશીલતા છે. જો ભાર બદલાય છે અથવા ફરે છે, તો તે પિનને ધીમે ધીમે અનથ્રેડ કરવા માટેનું કારણ બની શકે છે. આ એક શાંત અને ઘણીવાર અદ્રશ્ય ભય છે.

• બોલ્ટ-ટાઈપ શેકલ્સ (જેને સેફ્ટી શેકલ્સ અથવા નટ અને કોટર પિન શેકલ્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે): આ ડિઝાઇનમાં બોલ્ટ, નટ અને સેકન્ડરી સિક્યોરિંગ મિકેનિઝમનો ઉપયોગ થાય છે, જે સામાન્ય રીતે સ્પ્લિટ કોટર પિન હોય છે. બોલ્ટ શેકલના બંને કાનમાંથી પસાર થાય છે અને નટ દ્વારા સુરક્ષિત થાય છે. ત્યારબાદ કોટર પિનને બોલ્ટમાં એક છિદ્ર દ્વારા દાખલ કરવામાં આવે છે જેથી નટ પાછળ હટી ન જાય. આ એક એવું જોડાણ બનાવે છે જે યાંત્રિક રીતે લૉક થાય છે અને કંપન અથવા પરિભ્રમણને કારણે છૂટું પડી શકતું નથી.

ભૂલ એ છે કે આ બે પિન પ્રકારો વચ્ચે સુરક્ષામાં રહેલા ઊંડા તફાવતને સમજવામાં નિષ્ફળ રહેવું. સ્ક્રુ પિન શેકલનો ઉપયોગ એવી એપ્લિકેશનમાં કરવો જ્યાં તે કંપન, સંભવિત પરિભ્રમણ અથવા જ્યાં તેને લાંબા સમય સુધી સ્થાને છોડી દેવામાં આવશે તે એક નોંધપાત્ર ભૂલ છે. કોઈપણ અર્ધ-કાયમી અથવા કાયમી ઇન્સ્ટોલેશન માટે બોલ્ટ-પ્રકારની શેકલ એકમાત્ર સ્વીકાર્ય પસંદગી છે, જેમ કે સ્ટેન્ડિંગ રિગિંગમાં અથવા એવી એપ્લિકેશનોમાં જ્યાં શેકલનું વારંવાર નિરીક્ષણ કરવામાં આવશે નહીં. તે કોઈપણ લિફ્ટ માટે ફરજિયાત પસંદગી પણ છે જ્યાં લોડ વળી શકે છે અથવા સ્પિન થઈ શકે છે, કારણ કે આ ગતિ થોડી મિનિટોમાં સ્ક્રુ પિનને છૂટી કરી શકે છે. બોલ્ટ-પ્રકારની શેકલ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં લાગતો થોડો વધારાનો સમય તે પૂરી પાડે છે તે સુરક્ષામાં ભારે વધારા માટે ચૂકવવા માટે એક નજીવી કિંમત છે.

શા માટે સ્ક્રુ પિન શૅકલ કાયમી અથવા લાંબા ગાળાના ઇન્સ્ટોલેશન માટે અયોગ્ય છે

ચાલો લાંબા ગાળાના ઉપયોગ માટે સ્ક્રુ પિન શૅકલ્સની અયોગ્યતા પર વિસ્તૃત રીતે ચર્ચા કરીએ. "લાંબા ગાળાના" અથવા "કાયમી" ઇન્સ્ટોલેશનમાં મશીનરીના ટુકડાથી લઈને વર્ષો સુધી ટકી રહે તે માટે માળખાકીય રિગિંગ સુધી કંઈપણ હોઈ શકે છે. આ પરિસ્થિતિઓમાં, શૅકલ રિગરના સતત, સીધા નિરીક્ષણ હેઠળ નથી. વારંવાર હસ્તક્ષેપ વિના તે વિશ્વસનીય રીતે તેનું કાર્ય કરે તેવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે.

સ્ક્રુ પિન શૅકલ મૂળભૂત રીતે ઘણા કારણોસર આ ભૂમિકા માટે અયોગ્ય છે:

1. કંપન: લગભગ બધા જ ઔદ્યોગિક વાતાવરણમાં મશીનરી, વાહન ટ્રાફિક અથવા તો પવનથી અમુક અંશે પૃષ્ઠભૂમિ કંપન થાય છે. સમય જતાં, આ સૂક્ષ્મ-કંપન સ્ક્રુ પિનના થ્રેડોમાં ઘર્ષણને દૂર કરવા માટે પૂરતું હોઈ શકે છે, જેના કારણે તે ધીમે ધીમે ફેરવાય છે અને પાછળ નીકળી જાય છે.
2. થર્મલ સાયકલિંગ: દિવસ અને રાત દરમ્યાન આસપાસના તાપમાનમાં ફેરફાર થતાં, શેકલ બોડી અને પિન થોડા અલગ દરે વિસ્તરશે અને સંકોચાશે. આ ચક્રીય પ્રક્રિયા પિનના થ્રેડોને છૂટા કરવામાં પણ ફાળો આપી શકે છે.
3. સકારાત્મક તાળાનો અભાવ: સ્ક્રુ પિનની સુરક્ષા ફક્ત તેના થ્રેડોના ઘર્ષણ અને યોગ્ય કડકતા (હાથથી કડક, પછી એક ક્વાર્ટર ટર્ન) પર આધાર રાખે છે. તેને છૂટું પડતા અટકાવવા માટે તેમાં કોઈ સકારાત્મક, યાંત્રિક લોકીંગ મિકેનિઝમ નથી. બોલ્ટ-પ્રકારની શેકલની નટ-એન્ડ-કોટર-પિન સિસ્ટમ આ હકારાત્મક લોક પ્રદાન કરે છે. જ્યાં સુધી કોટર પિન ભૌતિક રીતે દૂર ન કરવામાં આવે ત્યાં સુધી નટ બહાર નીકળી શકતો નથી.

ભૂલ એ છે કે સુરક્ષા કરતાં સુવિધા પસંદ કરવામાં આવે છે. એક રિગર અર્ધ-કાયમી કનેક્શન માટે સ્ક્રુ પિનનો ઉપયોગ કરી શકે છે કારણ કે તે ઇન્સ્ટોલ કરવામાં ઝડપી છે. આ નિર્ણય સિસ્ટમમાં એક સુષુપ્ત નિષ્ફળતા મોડ રજૂ કરે છે. બોલ્ટ-પ્રકારની શેકલ, તેના નટ અને કોટર પિન સાથે, આ "સેટ ઇટ એન્ડ ફોરગોઇટ ઇટ" એપ્લિકેશનો માટે ચોક્કસ રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. તે એક ચકાસી શકાય તેવું, યાંત્રિક રીતે સુરક્ષિત કનેક્શન પૂરું પાડે છે જે ફક્ત ઘર્ષણ પર આધારિત નથી. કોઈપણ એપ્લિકેશન માટે જ્યાં શિફ્ટના અંતે શેકલને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવશે નહીં, બોલ્ટ-પ્રકારની શેકલ એકમાત્ર વ્યાવસાયિક રીતે જવાબદાર પસંદગી છે.

યોગ્ય પિન ઓરિએન્ટેશન અને સુરક્ષિત પદ્ધતિઓ

યોગ્ય શૅકલ અને પિન પ્રકાર પસંદ કર્યા પછી પણ, તેમના એસેમ્બલીમાં ભૂલો સલામતીને જોખમમાં મૂકી શકે છે.

• સ્ક્રુ પિન કડક કરવું: સ્ક્રુ પિન શૅકલ માટે પ્રમાણભૂત અને સાચી પ્રક્રિયા એ છે કે પિનને સંપૂર્ણપણે બેસે અને સજ્જડ ન થાય ત્યાં સુધી તેને કડક બનાવવી. પછી, તમારે પિનને લગભગ એક ક્વાર્ટર ટર્નથી પાછળ રાખવું જોઈએ. આ લોડ-પ્રેરિત વિકૃતિને કારણે પિનને થ્રેડોમાં "જામ" થવાથી અટકાવે છે, જેના કારણે તેને દૂર કરવું અત્યંત મુશ્કેલ બનશે. તે શૅકલની મજબૂતાઈ સાથે સમાધાન કરતું નથી. કેટલાક રિગર્સ, પિન છૂટો પડી જશે તે ડરથી, તેને રેન્ચ અથવા ચીટર બારથી કડક કરવાનો પ્રયાસ કરશે. આ એક ભૂલ છે. તે થ્રેડોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને પરિભ્રમણને કારણે પિનને છૂટો પડતા અટકાવતું નથી. સ્ક્રુ પિનની સુરક્ષા તેની કડકતામાં નથી પરંતુ તેના યોગ્ય ઉપયોગ (એટલે ​​કે, બિન-ફરતી, કામચલાઉ લિફ્ટ્સ માટે) માં છે.

• "માઉસિંગ" અને સ્ક્રુ પિન: કેટલીક પરિસ્થિતિઓમાં, ખાસ કરીને દરિયાઈ વાતાવરણમાં, સ્ક્રુ પિનને ગૌણ સુરક્ષા માપદંડ તરીકે "માઉસ" કરી શકાય છે. આમાં પિનના ખભાના છિદ્રમાંથી એક નાનો વાયર પસાર કરવો અને તેને શેકલ બોડીના અડીને આવેલા પગની આસપાસ સુરક્ષિત રીતે લપેટવાનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે આ પિનને સંપૂર્ણપણે પાછળ હટતા અટકાવવામાં મદદ કરી શકે છે, તે યોગ્ય બોલ્ટ-પ્રકારના શેકલનો ઉપયોગ કરવાનો વિકલ્પ નથી જેમાં તેની જરૂર હોય. તેને વધારાની સાવચેતી તરીકે જોવું જોઈએ, લાંબા ગાળાના જોડાણ માટે પ્રાથમિક ઉકેલ તરીકે નહીં.

• બોલ્ટ-ટાઇપ પિન ઇન્સ્ટોલેશન: બોલ્ટ-પ્રકારની શૅકલ માટે, બોલ્ટ દાખલ કરવો જોઈએ અને નટને કડક બનાવવો જોઈએ. નટ ચુસ્ત હોવો જોઈએ, પરંતુ વધુ પડતા ટોર્કની જરૂર નથી. મહત્વપૂર્ણ પગલું એ સ્પ્લિટ કોટર પિનનું યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન છે. કોટર પિન બોલ્ટના છિદ્ર દ્વારા દાખલ થવો જોઈએ, અને તેના પગ પાછળ વાળીને બોલ્ટની આસપાસ ફેલાવવા જોઈએ. આ શારીરિક રીતે નટને વળતા અટકાવે છે. યોગ્ય કોટર પિનની જગ્યાએ ખીલી, વાયરનો ટુકડો અથવા અન્ય કોઈપણ ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ ઑબ્જેક્ટનો ઉપયોગ કરવો એ એક ખતરનાક શોર્ટકટ છે જે સેફ્ટી શૅકલના હેતુને સંપૂર્ણપણે નિષ્ફળ કરે છે.

• પિન ઓરિએન્ટેશન: જ્યારે કોઈ શૅકલને લિફ્ટિંગ હૂક સાથે જોડવામાં આવે છે, ત્યારે શૅકલ બોડી (ધનુષ્ય) હૂકના સેડલમાં બેસેલી હોવી જોઈએ, પિનમાં નહીં. હૂક ક્યારેય પિન પર ન મૂકવો જોઈએ. બે સ્લિંગને જોડવા માટે શૅકલનો ઉપયોગ કરતી વખતે, પિન એક સ્લિંગની આંખમાંથી પસાર થવી જોઈએ, અને શૅકલનો બોડી બીજા સ્લિંગની આંખને પકડી રાખવો જોઈએ. આ ખાતરી કરે છે કે લોડ ઘટકોના સૌથી મજબૂત ભાગો દ્વારા તેમની ડિઝાઇન દ્વારા નક્કી કરાયેલા હેતુ મુજબ ટ્રાન્સફર થઈ રહ્યો છે.

ભૂલ એ છે કે શૅકલના એસેમ્બલીને એક તુચ્છ પગલું ગણવામાં આવે છે. આ દરેક વિગતો - યોગ્ય કડકીકરણ, કોટર પિનનો ઉપયોગ, યોગ્ય દિશા - કનેક્શન સુરક્ષિત છે તેની ખાતરી કરવાનો એક નાનો પણ મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. ઉતાવળમાં અથવા બેદરકારીથી એસેમ્બલી, શરૂઆતમાં ઉપાડવા માટે યોગ્ય સાંકળ અને શૅકલ પસંદ કરવામાં થયેલા બધા કાળજીપૂર્વકના કાર્યને નકારી શકે છે.

ભૂલ ૪: પૂર્વ-ઉપયોગ અને સમયાંતરે નિરીક્ષણોની અવગણના

ઉપાડવાની સાંકળ અને બેડી અમર નથી. પહેલી વારથી જ તેમને સેવામાં મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે તેઓ ઘસારો અને થાકની લાંબી, ધીમી પ્રક્રિયા શરૂ કરે છે. તેઓ તણાવ, ઘર્ષણ, પ્રસંગોપાત અસર અને તેમના પર્યાવરણના સતત પ્રભાવનો ભોગ બને છે. એવું માનવું કે જે ઘટક ગઈકાલે સલામત હતો તે આજે સુરક્ષિત રહેશે તે એક ખતરનાક ભૂલ છે. નિરીક્ષણ એ પ્રક્રિયા છે જેના દ્વારા આપણે આપણા રિગિંગ સાધનોના સ્વાસ્થ્યનું નિરીક્ષણ કરીએ છીએ. સ્ટીલ જે ​​વાર્તા કહે છે તે સાંભળવાની આ આપણી રીત છે - તે જે ભારણ અને તેણે સહન કર્યું છે તેની વાર્તા. આ સંવાદને અવગણવો એ એક મહત્વપૂર્ણ ભૂલ છે. તે નાના, વ્યવસ્થિત મુદ્દાઓ જેમ કે નાના નિક અથવા સહેજ ખેંચાણને અચાનક અને વિનાશક નિષ્ફળતાના પૂર્વગામીમાં વિકસિત થવા દે છે, અદ્રશ્ય અને અસંવેદનશીલ. ઔપચારિક, શિસ્તબદ્ધ નિરીક્ષણ કાર્યક્રમ અમલદારશાહી લાલ ટેપ નથી; તે અકસ્માતોને રોકવા માટે રિગર પાસે સૌથી અસરકારક સાધન છે.

ઔપચારિક નિરીક્ષણ પદ્ધતિ (દૈનિક, સામયિક) સ્થાપિત કરવી

એક મજબૂત નિરીક્ષણ કાર્યક્રમ બે સ્તંભો પર બનેલો છે: ઓપરેટર દ્વારા વારંવાર, પૂર્વ-ઉપયોગ તપાસ, અને સક્ષમ વ્યક્તિ દ્વારા કરવામાં આવતી વધુ સંપૂર્ણ, દસ્તાવેજીકૃત સમયાંતરે નિરીક્ષણો. બંને યુએસમાં OSHA 1910.184 અને યુકેમાં લિફ્ટિંગ ઓપરેશન્સ અને લિફ્ટિંગ ઇક્વિપમેન્ટ રેગ્યુલેશન્સ (LOLER) 1998 જેવા ધોરણો દ્વારા ફરજિયાત છે.

• ઉપયોગ પહેલાંનું નિરીક્ષણ (દરરોજ અથવા દરેક ઉપયોગ પહેલાં): આ એક હાથથી, દ્રશ્ય અને સ્પર્શેન્દ્રિય તપાસ છે જે કોઈપણ લિફ્ટિંગ ગિયરનો ઉપયોગ કરતા પહેલા રિગર અથવા ઓપરેટર દ્વારા કરવી આવશ્યક છે. આ એક ઝડપી પરંતુ મહત્વપૂર્ણ આરોગ્ય તપાસ છે. વપરાશકર્તાએ ચેઇન સ્લિંગની સમગ્ર લંબાઈ સંભાળવી જોઈએ અને બેડીઓનું શારીરિક નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ. તેઓ છેલ્લા ઉપયોગ પછી થયેલા કોઈપણ સ્પષ્ટ, નવા નુકસાનના ચિહ્નો શોધી રહ્યા છે. આમાં ટ્વિસ્ટ, ગાંઠ, સ્પષ્ટ તિરાડો, નોંધપાત્ર નિક્સ અથવા ગોજનો સમાવેશ થાય છે, અને ખાતરી કરવી કે નિશાનો સુવાચ્ય છે અને હુક્સ પર સલામતી લેચ જેવા ઘટકો યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યા છે. આ નિરીક્ષણને ઔપચારિક રીતે દસ્તાવેજીકૃત કરવાની જરૂર નથી, પરંતુ તે ફરજિયાત વ્યક્તિગત જવાબદારી છે. ભૂલ એ છે કે રેકમાંથી સ્લિંગ ઉપાડીને તરત જ કામ પર લગાવવી, ધારી લેવું કે તે જ્યારે તેને દૂર મૂકવામાં આવ્યું હતું ત્યારે તે જ સ્થિતિમાં છે.

• સમયાંતરે તપાસ: આ એક વધુ વિગતવાર અને સખત નિરીક્ષણ છે જે ઔપચારિક રેકોર્ડ સાથે દસ્તાવેજીકૃત હોવું જોઈએ. આ નિરીક્ષણોની આવર્તન સેવાની ગંભીરતા પર આધાર રાખે છે, પરંતુ મોટાભાગના સામાન્ય ઉપયોગના કિસ્સાઓમાં, તે સામાન્ય રીતે વાર્ષિક ધોરણે હાથ ધરવામાં આવે છે. જો કે, ગંભીર પરિસ્થિતિઓમાં વપરાતા સાધનો (દા.ત., ઉચ્ચ-આવર્તન ઉપયોગ, કાટ લાગતા વાતાવરણ) માટે, માસિક અથવા ત્રિમાસિક નિરીક્ષણની જરૂર પડી શકે છે. આ નિરીક્ષણ "સક્ષમ વ્યક્તિ" દ્વારા હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ - એવી વ્યક્તિ જેની પાસે ખામીઓ ઓળખવા માટે તાલીમ, જ્ઞાન અને અનુભવ હોય અને જેની પાસે સેવામાંથી સાધનો દૂર કરવાનો અધિકાર હોય. સમયાંતરે નિરીક્ષણમાં માત્ર દ્રશ્ય તપાસ જ નહીં પરંતુ સાંકળના ખેંચાણ અથવા ઘસારો જેવી વસ્તુઓ શોધવા માટે ચોક્કસ માપન પણ શામેલ છે જે નરી આંખે સ્પષ્ટ ન હોઈ શકે.

ભૂલ એ છે કે નિરીક્ષણોને પાછળથી વિચારીને ગણવામાં આવે છે અથવા ફક્ત વાર્ષિક સામયિક તપાસ પર આધાર રાખવામાં આવે છે. ઉપયોગ પહેલાંનું નિરીક્ષણ એ સંરક્ષણની પહેલી હરોળ છે. તે તપાસ છે જે ગઈકાલે થયેલા નુકસાનને પકડે છે. સમયાંતરે નિરીક્ષણ એ ઊંડાણપૂર્વકનું પરીક્ષણ છે જે ધીમે ધીમે, લાંબા ગાળાના અધોગતિને પકડે છે. સફળ કાર્યક્રમને બંનેની જરૂર હોય છે. એક કંપની સંસ્કૃતિ જે દરેક કાર્યકરને ઉપયોગ પહેલાંની તપાસ કરવા માટે સશક્ત બનાવે છે અને અપેક્ષા રાખે છે તે એક સંસ્કૃતિ છે જે સક્રિયપણે અકસ્માતોને અટકાવે છે.

મહત્વપૂર્ણ વસ્ત્રોના બિંદુઓને ઓળખવા: નિક્સ, ગોઝ અને સ્ટ્રેચ

નિરીક્ષણ દરમિયાન, સક્ષમ વ્યક્તિ ચોક્કસ પ્રકારના નુકસાનની શોધમાં હોય છે જે સાંકળ અને ઉપાડવા માટે બાંધેલી સાંકળની અખંડિતતાને જોખમમાં મૂકે છે.

• નિક્સ, ગોઝ અને ક્રેક્સ: સાંકળની કડી અથવા શૅકલ બોડીની સપાટી પર કોઈપણ તીક્ષ્ણ કટ અથવા ઇન્ડેન્ટેશન ગંભીર ચિંતાનો વિષય છે. આ "સ્ટ્રેસ રાઇઝર્સ" અથવા "સ્ટ્રેસ કોન્સન્ટ્રેટર્સ" તરીકે કાર્ય કરે છે. કલ્પના કરો કે એક સરળ નદી વહેતી હોય. જો તમે તેના માર્ગમાં એક મોટો, તીક્ષ્ણ ખડક મૂકો છો, તો પાણી તેની આસપાસ હિંસક રીતે ફરે છે. તેવી જ રીતે, સ્ટીલના ટુકડામાંથી વહેતી બળ રેખાઓ ગૂજના તીક્ષ્ણ બિંદુ પર કેન્દ્રિત થશે. આ સ્થાનિક તાણ ઘટકમાં સરેરાશ તાણ કરતા અનેક ગણો વધારે હોઈ શકે છે, જે તેને તિરાડ માટે શરૂઆત બિંદુ બનાવે છે. ટ્રાન્સવર્સ તિરાડો (જે બળની દિશાને લંબરૂપ ચાલે છે) ખાસ કરીને ખતરનાક છે. તિરાડ સાથે મળેલા કોઈપણ ઘટકને તાત્કાલિક અને કાયમી ધોરણે સેવામાંથી દૂર કરવા આવશ્યક છે. ધોરણો નિક્સ અને ગૂજ માટે ચોક્કસ સ્વીકાર્ય મર્યાદા પ્રદાન કરે છે, ઘણીવાર સામગ્રીની જાડાઈના ટકાવારી તરીકે.

• ખેંચાણ (લંબાઈ): એલોય લિફ્ટિંગ ચેઇન તૂટતા પહેલા ખેંચાય તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જે ઓવરલોડની મહત્વપૂર્ણ ચેતવણી આપે છે. આ એક વખતની ઘટના છે. ખેંચાયેલી સાંકળ એવી સાંકળ છે જેને નુકસાન થયું છે અને તેના ભૌતિક ગુણધર્મો કાયમી ધોરણે બદલાઈ ગયા છે. તેને સેવામાંથી દૂર કરવી આવશ્યક છે. સમયાંતરે નિરીક્ષણ દરમિયાન ખેંચાણ તપાસવાની સૌથી સામાન્ય રીત એ છે કે જ્યારે સાંકળ નવી હોય ત્યારે તેની ચોક્કસ લંબાઈ (દા.ત., 10 થી 20 લિંક્સ) માપવી અને તે માપ રેકોર્ડ કરવો. અનુગામી નિરીક્ષણોમાં, તે જ વિભાગ ફરીથી માપવામાં આવે છે. લંબાઈમાં કોઈપણ વધારો સૂચવે છે કે સાંકળ કોઈ સમયે ઓવરલોડ થઈ ગઈ છે. મોટાભાગના ઉત્પાદકો સ્પષ્ટ કરે છે કે કોઈપણ સમયે 5% થી વધુ લંબાઈ સાંકળને અસુરક્ષિત બનાવે છે.

• ઘસારો અને વ્યાસમાં ઘટાડો: સાંકળની કડીઓ એકબીજા સામે, હૂક સામે અને તેઓ જે ભાર ઉપાડી રહ્યા છે તેની સામે ઘસાય છે. શૅકલ્સ તેઓ જે ઘટકોને જોડે છે તેની સામે ઘસાય છે. આ ઘર્ષક ઘસારો ધીમે ધીમે સામગ્રીના ક્રોસ-સેક્શનલ ક્ષેત્રને ઘટાડે છે. ઘટકની મજબૂતાઈ તેના ક્રોસ-સેક્શનલ ક્ષેત્ર સાથે સીધી રીતે સંબંધિત હોવાથી, આ ઘસારો તેની ક્ષમતામાં સીધો ઘટાડો દર્શાવે છે. નિરીક્ષણમાં મહત્તમ ઘસારાના બિંદુઓ પર (સામાન્ય રીતે સાંકળની કડીની અંદરના બેરિંગ બિંદુઓ પર અથવા શૅકલના ધનુષ્યમાં) સામગ્રીના વ્યાસને માપવા માટે કેલિપર્સનો ઉપયોગ શામેલ છે. ASME B30.10 જેવા ધોરણો ચોક્કસ અસ્વીકાર માપદંડ પૂરા પાડે છે, ઘણીવાર જણાવે છે કે કોઈપણ બિંદુએ 10% થી વધુ વ્યાસમાં ઘટાડો સેવામાંથી દૂર કરવાનું કારણ છે.

ભૂલ એ છે કે રિગિંગના ટુકડાને જોવું અને ફક્ત તેનો સામાન્ય આકાર જોવો. નિરીક્ષકે અધોગતિના આ ચોક્કસ અને માત્રાત્મક લક્ષણો માટે તાલીમ પામેલી આંખ સાથે નજીકથી જોવું જોઈએ.

સાંકળના વિસ્તરણ અને શૅકલ વિકૃતિ માટે માપન

ખામીઓ માપવાની પ્રક્રિયા ચોક્કસ અને પદ્ધતિસરની છે. ચેઇન સ્લિંગ, નિરીક્ષક સાંકળને સપાટ સપાટી પર મૂકશે અને કોઈપણ વળાંક દૂર કરશે.

1. ગેજ લંબાઈ: "ગેજ લંબાઈ" તરીકે ચોક્કસ સંખ્યામાં લિંક્સ પસંદ કરવામાં આવે છે.
2. પ્રારંભિક માપન: જ્યારે સ્લિંગ નવું હોય છે, ત્યારે આ ગેજ લંબાઈ ચોક્કસ રીતે માપવામાં આવે છે અને મૂલ્ય તે ચોક્કસ સ્લિંગ માટે નિરીક્ષણ લોગમાં નોંધવામાં આવે છે.
3. સામયિક માપન: દરેક સમયાંતરે નિરીક્ષણ દરમિયાન, બરાબર એ જ ગેજ લંબાઈ ફરીથી માપવામાં આવે છે.
4. સરખામણી: નવા માપની સરખામણી મૂળ માપ સાથે કરવામાં આવે છે. કોઈપણ વધારો ખેંચાણ સૂચવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો મૂળ 300mm ગેજ લંબાઈ હવે 318mm માપે છે, તો તે 6% લંબાઈ ((318-300)/300 * 100) છે, અને સાંકળને રદ કરવી આવશ્યક છે.

એક માટે બેકડી, નિરીક્ષક મુખ્યત્વે વિકૃતિ શોધી રહ્યા છે.

1. ગળું ખોલવું: ઓવરલોડિંગનું એક સામાન્ય સંકેત ગળાના છિદ્રનું પહોળું થવું છે - શૅકલના "કાન" વચ્ચેનું અંતર. આ સૂચવે છે કે શૅકલ અલગ થઈ ગયું છે. ઉત્પાદકો મૂળ પરિમાણો પ્રદાન કરે છે, અને કોઈપણ નોંધપાત્ર વધારો અસ્વીકારનું કારણ બની શકે છે.
2. વળી જવું કે વાળવું: ઇન્સ્પેક્ટર શરીર અથવા પિનમાં કોઈ વળાંક છે કે નહીં તે તપાસવા માટે શૅકલ નીચે જોશે. શૅકલ સંપૂર્ણ સપ્રમાણ હોવી જોઈએ. કોઈપણ વિકૃતિ સૂચવે છે કે તે વધુ પડતું સાઇડ લોડિંગ અથવા અન્ય અયોગ્ય ઉપયોગને આધિન છે.

ભૂલ ફક્ત "આંખ દ્વારા" નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. જ્યારે દ્રશ્ય તપાસ એ પહેલું પગલું છે, તે ધીમે ધીમે ખેંચાણ અથવા ઘસારો શોધી શકતું નથી. કેલિપર્સ અને ટેપ માપનો ઉપયોગ, મૂળ પરિમાણોના ઔપચારિક રેકોર્ડ સાથે, એક કેઝ્યુઅલ દેખાવને વ્યાવસાયિક, પરિમાણીય નિરીક્ષણમાં પરિવર્તિત કરે છે.

LOLER અને OSHA પાલન માટે રેકોર્ડ-કીપિંગનું મહત્વ

દસ્તાવેજીકરણ એ સુસંગત અને સુરક્ષિત નિરીક્ષણ કાર્યક્રમનો આધાર છે. યુએસમાં OSHA અને યુકેમાં LOLER બંને માટે, ફક્ત નિરીક્ષણો કરવા પૂરતા નથી; તમારે તે સાબિત કરવા સક્ષમ હોવા જોઈએ કે તમે તે કર્યું છે.

દરેક સાધનસામગ્રી (દા.ત., દરેક ચેઇન સ્લિંગ, દરેક ક્રિટિકલ શેકલ) માટે યોગ્ય નિરીક્ષણ રેકોર્ડમાં શામેલ હોવું જોઈએ:

• સાધનો માટે એક અનન્ય ઓળખકર્તા (દા.ત., સીરીયલ નંબર).
• નિરીક્ષણની તારીખ.
• તે કરનાર સક્ષમ વ્યક્તિનું નામ અને સહી.
• સાધનોની સ્થિતિ, કોઈપણ ખામીઓ મળી આવી છે તેની નોંધ લેવી.
• સાધનોનો નિકાલ (દા.ત., "પાસ", "સેવામાંથી દૂર", "સમારકામ").
• આગામી સુનિશ્ચિત સમયાંતરે નિરીક્ષણની તારીખ.

આ રેકોર્ડ્સ બહુવિધ હેતુઓ પૂરા પાડે છે. તેઓ ઉપકરણોના સેવા જીવનનો સતત ઇતિહાસ પૂરો પાડે છે, જેનાથી ઘસારાના દાખલાઓનું ટ્રેકિંગ શક્ય બને છે. તેઓ નિયમનકારી નિરીક્ષકો પ્રત્યે યોગ્ય ખંત અને પાલન દર્શાવે છે. દુર્ભાગ્યપૂર્ણ અકસ્માતની ઘટનામાં, આ રેકોર્ડ્સ અનિવાર્ય કાનૂની દસ્તાવેજો છે જે દર્શાવે છે કે કંપની સ્થાપિત સલામતી પ્રક્રિયાઓનું પાલન કરી રહી છે.

આ કાગળકામને બોજ તરીકે જોવામાં ભૂલ છે. તેને સલામતી પ્રણાલીના જ એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ તરીકે જોવું જોઈએ. સ્લિંગ માટે ગુમ થયેલ રેકોર્ડ એ લિંકમાં તિરાડ જેટલી જ ગંભીર બાબત છે. તે સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે રચાયેલ પ્રક્રિયામાં ભંગાણ સૂચવે છે. આધુનિક યુગમાં, ડિજિટલ રેકોર્ડ-કીપિંગ સિસ્ટમ્સ આ પ્રક્રિયાને સુવ્યવસ્થિત કરી શકે છે, જેનાથી સાધનોને ટ્રેક કરવાનું, નિરીક્ષણોનું સમયપત્રક બનાવવાનું અને કંપનીની ઇન્વેન્ટરીમાં ઉપાડવા માટે દરેક સાંકળ અને શૅકલ માટે સંપૂર્ણ, ઑડિટેબલ ઇતિહાસ જાળવવાનું સરળ બને છે.

ભૂલ ૫: અયોગ્ય સ્લિંગ એંગલ્સ અને સાઇડ લોડિંગ

લિફ્ટિંગની ક્રિયામાં ભૌતિકશાસ્ત્રના નિયમો, ખાસ કરીને વેક્ટર અને ફોર્સના સિદ્ધાંતો સાથે સતત વાટાઘાટોનો સમાવેશ થાય છે. જે રિગરને લિફ્ટિંગ એસેમ્બલીમાં બળ કેવી રીતે વિતરિત કરવામાં આવે છે તેની સાહજિક, કાર્યકારી સમજ હોતી નથી તે નોંધપાત્ર બ્લાઇન્ડ સ્પોટ સાથે કાર્ય કરે છે. સ્લિંગ્સને લોડ સાથે કયા ખૂણા પર જોડવામાં આવે છે તે નાની વિગતો નથી; તે સાંકળો, બેડીઓ અને અન્ય ઘટકો જે તણાવનો અનુભવ કરશે તેનો પ્રાથમિક નિર્ણાયક છે. તેવી જ રીતે, બેડી કઈ દિશામાં ખેંચાય છે તે મહત્વપૂર્ણ છે. આ ઘટકો ચોક્કસ લોડ પાથને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, અને સાઇડ લોડ રજૂ કરીને તે પાથથી ભટકવાથી તેમની ક્ષમતામાં ભારે અને ઘણીવાર અદ્રશ્ય રીતે ઘટાડો થઈ શકે છે. ભૂલ એ છે કે લિફ્ટને ફક્ત તેના ઊભી વજનના સંદર્ભમાં જોવી, આડી બળ વેક્ટરને અવગણવી જે રિગિંગ પરના તણાવને ખતરનાક સ્તર સુધી વધારી શકે છે.

સ્લિંગ એંગલનું ભૌતિકશાસ્ત્ર: તણાવ કેવી રીતે ઘાતાંકીય રીતે વધે છે

જેમ આપણે પહેલા સંક્ષિપ્તમાં વાત કરી હતી, સ્લિંગ એંગલ અને સ્લિંગ લેગમાં તણાવ વચ્ચેનો સંબંધ રેખીય નથી; તે ઘાતાંકીય છે. આ એક એવો ખ્યાલ છે જેના પર વધુ પડતો ભાર મૂકી શકાય નહીં. દરેક રિગર પાસે લોડ એંગલ પરિબળોનો માનસિક ચાર્ટ હોવો જોઈએ.

ચાલો આની ફરી કલ્પના કરીએ. 2,000 કિલો વજનનો વિચાર કરો.

• બે પગવાળા સ્લિંગ સાથે 90-ડિગ્રી કોણ (દરેક પગ સંપૂર્ણપણે ઊભો છે, જે વ્યવહારીક રીતે અશક્ય છે પણ બેઝલાઇન તરીકે કામ કરે છે), દરેક પગ 1,000 કિલો વજનને ટેકો આપે છે.
• સ્વસ્થ સમયે 60-ડિગ્રી કોણ, દરેક પગમાં તણાવ 1,155 કિગ્રા છે. રિગિંગ પર કુલ બળ 2,310 કિગ્રા છે, જે ભારના વજન કરતાં પહેલાથી જ વધુ છે.
• એક સમયે 45-ડિગ્રી કોણ, દરેક પગમાં તણાવ 1,414 કિગ્રા છે. કુલ બળ 2,828 કિગ્રા છે.
• ખતરનાક સમયે 30-ડિગ્રી કોણ, દરેક પગમાં તણાવ 2,000 કિલો છે. રિગિંગ પર કુલ બળ 4,000 કિલો છે - ઉપાડવામાં આવતા ભારના વજન કરતાં બમણું.

આ ભૂલ કલ્પનાશક્તિની નિષ્ફળતા છે - આ અદ્રશ્ય શક્તિઓને "જોવાની" અસમર્થતા. એક ઓપરેટર દરેક પગ માટે 1,500 કિલોગ્રામના WLL સાથે લિફ્ટિંગ માટે સાંકળ અને બેડી પસંદ કરી શકે છે, એવું વિચારીને કે તેમની પાસે તેમના 1,000 કિલોગ્રામ લેગ લોડ માટે 50% સલામતી માર્જિન છે. પરંતુ જો તેઓ લિફ્ટને 45 ડિગ્રી પર રિગ કરે છે, તો વાસ્તવિક તણાવ 1,414 કિલોગ્રામ છે, જે લગભગ તેમના સમગ્ર માર્જિનને ઘટાડી દે છે. જો પરિસ્થિતિઓ તેમને 30-ડિગ્રીના ખૂણા પર દબાણ કરે છે, તો તેઓ હવે 1,500 કિલોગ્રામ માટે રેટ કરેલા ઘટક પર 2,000 કિલોગ્રામ બળ લાગુ કરી રહ્યા છે, જે 33% ઓવરલોડ છે.

સૌથી સમજદારીભર્યું કાર્ય એ છે કે હંમેશા 60 ડિગ્રી કે તેથી વધુના સ્લિંગ એંગલ જાળવવા માટે લિફ્ટનું આયોજન કરવું. જ્યારે લોડના આકાર અથવા હેડરૂમની મર્યાદાઓને કારણે આ શક્ય ન હોય, ત્યારે રિગરે ગણતરી કરવી જોઈએ અને વધેલા તણાવને સંભાળી શકે તેવી ક્ષમતા સાથે રિગિંગ પસંદ કરવું જોઈએ. વૈકલ્પિક રીતે, અને ઘણીવાર વધુ સુરક્ષિત રીતે, તેમણે સ્પ્રેડર બીમ જેવી અલગ રિગિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવાનું વિચારવું જોઈએ.

શા માટે સાઇડ લોડિંગ અ શેકલ નિષ્ફળતાનો ઉપાય છે

એક શૅકલને તેની મધ્યરેખા સાથે સીધી, પિનના કેન્દ્રથી ધનુષ્યના કેન્દ્ર સુધી ખેંચવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. તેનો WLL આ આદર્શ લોડિંગ સ્થિતિ પર આધારિત છે. સાઇડ લોડિંગ ત્યારે થાય છે જ્યારે આ મધ્યરેખા પર એક ખૂણા પર બળ લાગુ કરવામાં આવે છે. આ શૅકલનો દુરુપયોગ અને નુકસાન કરવાની સૌથી સામાન્ય રીતોમાંની એક છે.

જ્યારે કોઈ બેડી સાઇડ-લોડેડ હોય છે, ત્યારે ઘણી ખતરનાક ઘટનાઓ બને છે:

1. બેન્ડિંગ સ્ટ્રેસ: શૅકલ બોડી એક એવી નમેલી ક્ષણનો ભોગ બને છે જેનો સામનો કરવા માટે તે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું ન હતું. આનાથી શૅકલના "પગ" અલગ થઈ શકે છે, આ સ્થિતિને "જડબા ખોલવા" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.
2. ઘટાડેલી ક્ષમતા: બધા મુખ્ય શૅકલ ઉત્પાદકો WLL માં ઘટાડા અંગે ચોક્કસ ડેટા પ્રદાન કરે છે જે સાઇડ લોડિંગ અનિવાર્ય હોય ત્યારે લાગુ કરવા જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, 45-ડિગ્રીના ખૂણા પર લાગુ કરાયેલ સાઇડ લોડ શૅકલના WLL માં 30% ઘટાડો કરી શકે છે. 90 ડિગ્રી (સીધા ધનુષ્યની બાજુ પર) પર લાગુ કરાયેલ લોડ WLL માં આશ્ચર્યજનક રીતે 50% ઘટાડો કરી શકે છે.
3. પિન નિષ્ફળતા: સાઇડ લોડિંગ પિનના થ્રેડેડ કનેક્શન પર ભારે તાણ લાવે છે, જેના કારણે થ્રેડ સ્ટ્રિપિંગ અથવા પિન ફ્રેક્ચર પણ થઈ શકે છે.

ભૂલ એ છે કે શૅકલને સાર્વત્રિક, બહુ-દિશાત્મક કનેક્ટર તરીકે વિચારવામાં આવે છે. એવું નથી. તે ખૂબ જ દિશાત્મક ઘટક છે. એન્કર (ધનુષ્ય) શૅકલ ચેઇન (ડી) શૅકલ કરતાં કેટલાક કોણીય લોડિંગને વધુ સહન કરે છે, પરંતુ તે પણ નોંધપાત્ર ક્ષમતા ઘટાડાને પાત્ર છે. નિયમ એ છે કે હંમેશા શૅકલને સંપૂર્ણપણે ઇન-લાઇન લોડ કરવાનો પ્રયાસ કરવો. જો કોણીય લોડિંગ એકદમ જરૂરી હોય, તો શૅકલના તે મોડેલ માટે ઉત્પાદકના ચોક્કસ ચાર્ટ અનુસાર WLL ઘટાડવું આવશ્યક છે. સાઇડ લોડ લાગુ કરતી વખતે શૅકલનો સંપૂર્ણ WLL પર ઉપયોગ કરવો એ નોંધપાત્ર ઓવરલોડ સમાન છે.

મલ્ટી-લેગ સ્લિંગમાં શૅકલને યોગ્ય રીતે દિશામાન કરવી

ખાસ કરીને જ્યારે મલ્ટી-લેગ સ્લિંગ્સને સિંગલ માસ્ટર લિંક અથવા ક્રેન હૂક સાથે જોડવામાં આવે છે, ત્યારે સાઇડ લોડ ટાળવા માટે શૅકલનું યોગ્ય ઓરિએન્ટેશન ચાવીરૂપ છે.

બે, ત્રણ, અથવા ચાર પગવાળા બ્રિડલ સ્લિંગનો ઉપયોગ કરતી વખતે, બધા પગ સામાન્ય રીતે એક જ બિંદુ સાથે જોડાયેલા હોય છે. જો આ કલેક્ટર પોઇન્ટ તરીકે એન્કર (ધનુષ્ય) શૅકલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો ઓરિએન્ટેશન મહત્વપૂર્ણ છે.

• સાચી પદ્ધતિ: સ્લિંગ આંખોને શેકલના ધનુષ્યમાં મુકવી જોઈએ. ત્યારબાદ શેકલ પિનને માસ્ટર લિંક અથવા ક્રેન હૂક સાથે જોડવામાં આવે છે. આનાથી સ્લિંગ પગ શેકલના ગોળાકાર ધનુષ્યમાં મુક્તપણે ફરે છે અને શેકલ બોડી પર વળાંક આપ્યા વિના તેમનો કુદરતી ખૂણો શોધી શકે છે.
• ખોટી પદ્ધતિ: ક્રેન હૂક અથવા માસ્ટર લિંકને બોમાં મૂકીને સ્લિંગ આઇઝને શેકલ પિન સાથે જોડવી ખોટી છે. આ બહુવિધ સ્લિંગ લેગ્સમાંથી તમામ બળોને પિન પર કેન્દ્રિત કરે છે, જે તેમને યોગ્ય રીતે ગોઠવતા અટકાવે છે અને સંભવિત રીતે પિન પર જ સાઇડ લોડ બનાવે છે.

આ રીતે વિચારો: જે ભાગ સૌથી વધુ ઘટકો ધરાવે છે અથવા હલનચલનની સૌથી વધુ જરૂર હોય છે (સ્લિંગ આંખો) તે શેકલ (ધનુષ્ય) ના મોટા, વધુ અનુકૂળ ભાગમાં જાય છે. એકલ, સ્થિર જોડાણ બિંદુ (હૂક) પિન પર જાય છે. આ સરળ તર્કને અનુસરવાથી ખાતરી કરવામાં મદદ મળે છે કે લોડ શેકલ દ્વારા તેની ડિઝાઇન દ્વારા હેતુ મુજબ ટ્રાન્સફર થાય છે.

મુશ્કેલ ખૂણાઓનું સંચાલન કરવા માટે સ્પ્રેડર બીમનો ઉપયોગ કરવો

ક્યારેક, ભારની ભૂમિતિ - ઉદાહરણ તરીકે, ખૂબ પહોળી અને સપાટ હોવાથી - વધુ પડતા લાંબા સ્લિંગનો ઉપયોગ કર્યા વિના સારો સ્લિંગ એંગલ પ્રાપ્ત કરવાનું અશક્ય બનાવે છે. આ કિસ્સાઓમાં, ખૂણાઓથી સીધા ઉપાડવાનો પ્રયાસ કરવાથી ખૂબ જ ઓછા સ્લિંગ એંગલ અને ખતરનાક રીતે ઊંચા તણાવમાં પરિણમશે.

ઉકેલ એ છે કે ખતરનાક ખૂણા સાથે આગળ વધવું નહીં, પરંતુ રિગિંગ પદ્ધતિ બદલવી. સ્પ્રેડર બીમ એક સરળ પણ તેજસ્વી ઉપકરણ છે - એક કઠોર બાર અથવા ટ્રસ જે તેના કેન્દ્રથી ઉપાડવામાં આવે છે અને તેના છેડા પર જોડાણ બિંદુઓ હોય છે. ક્રેનમાંથી સ્લિંગ બીમના કેન્દ્ર સાથે જોડાયેલ હોય છે, અને અલગ સ્લિંગ બીમના છેડાથી લોડ સુધી ચાલે છે.

સ્પ્રેડર બીમનું કાર્ય લિફ્ટિંગ સ્લિંગ્સને લગભગ ઊભી દિશામાં રાખવાનું છે, પછી ભલે લોડ પરના પિક પોઇન્ટ્સ એકબીજાથી કેટલા દૂર હોય. સ્લિંગ્સને ઊભી રાખીને, દરેક સ્લિંગમાં તણાવ ફક્ત લોડ વજનનો તેનો હિસ્સો છે, જેમાં કોણથી કોઈ ગુણક અસર થતી નથી. આ ઉચ્ચ સ્લિંગ તણાવની સમસ્યાને દૂર કરે છે.

ભૂલ એ છે કે મુશ્કેલ લિફ્ટ જોવી અને ઉપલબ્ધ સ્લિંગનો ઉપયોગ કરીને ઉકેલ લાવવાનો પ્રયાસ કરવો, ભલે તેનો અર્થ અસુરક્ષિત ખૂણાઓનો ઉપયોગ કરવો પડે. એક વ્યાવસાયિક રિગર ઓળખે છે કે ક્યારે સાધન કામ માટે ખોટું છે. સ્પ્રેડર બીમની જરૂરિયાતને ઓળખવી એ યોગ્યતાની નિશાની છે. તે સંકળાયેલ ભૌતિકશાસ્ત્રની સમજ અને લિફ્ટને ફક્ત સૌથી ઝડપી રીતે કરવાને બદલે શક્ય તેટલી સલામત રીતે કરવાની પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવે છે. સ્પ્રેડર બીમનો ઉપયોગ ઉચ્ચ-જોખમ, ઉચ્ચ-તાણવાળી લિફ્ટને સરળ, નિયંત્રિત, ઊભી પિકમાં પરિવર્તિત કરે છે.

ભૂલ ૬: ઘટકોને ખોટી રીતે જોડવા

લિફ્ટિંગ રિગના જટિલ એસેમ્બલીમાં, જોડાણનો દરેક બિંદુ નિષ્ફળતાનો સંભવિત બિંદુ છે. ઉચ્ચ-ગ્રેડ એલોય ચેઇન અથવા બનાવટી એલોય શૅકલની મજબૂતાઈ અર્થહીન બની જાય છે જો તેમને એકસાથે જોડવાની રીત ખામીયુક્ત હોય. જોડાણના સિદ્ધાંતો એ સુનિશ્ચિત કરવા વિશે છે કે બળો ઘટકો દ્વારા સરળતાથી અને અનુમાનિત રીતે વહે છે, જે રીતે તેમના ડિઝાઇનરો ઇચ્છતા હતા. જોડાણમાં ભૂલોમાં ઘણીવાર સૂક્ષ્મ ખોટી ગોઠવણી અથવા અયોગ્ય બેઠકનો સમાવેશ થાય છે જે કેન્દ્રિત તણાવ બિંદુઓ બનાવે છે અથવા લીવરેજ ફોર્સ રજૂ કરે છે જે ઉપકરણ ક્યારેય સહન કરવા માટે બનાવાયેલ નથી. આ મોટી, સ્પષ્ટ ભૂલો નથી, પરંતુ નાની, કપટી ભૂલો છે જે શાંતિથી સમગ્ર સિસ્ટમની અખંડિતતા સાથે સમાધાન કરી શકે છે.

હૂક અથવા શૅકલને "ટિપ લોડિંગ" કરવાની મૂર્ખાઈ

"ટિપ લોડિંગ" એ રિગિંગમાં થતી સૌથી ક્લાસિક અને ખતરનાક ભૂલોમાંની એક છે. તે ત્યારે થાય છે જ્યારે ભાર હૂકના "સેડલ" અથવા "વાટકી" માં યોગ્ય રીતે બેસવાને બદલે લિફ્ટિંગ હૂકના ખૂબ જ છેડા પર કેન્દ્રિત હોય છે.

લિફ્ટિંગ હૂક ચોક્કસ ભૂમિતિ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, કારણ કે તે ઊંડો, વળાંકવાળો બાઉલ હૂકનો સૌથી મજબૂત ભાગ છે. તે ભારને એવી રીતે વહન કરવા માટે રચાયેલ છે કે જે તેના સમગ્ર શરીરમાં તણાવ સમાન રીતે વિતરિત કરે છે. જ્યારે ભાર ટોચ પર લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે બે વસ્તુઓ થાય છે:

1. લાભ: આ બળ હૂકના મુખ્ય ભાગથી થોડા અંતરે લાગુ કરવામાં આવે છે, જેનાથી એક લીવર અસર બને છે જે હૂકને "ખુલવાનો" અથવા સીધો કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. આ હૂક આ પ્રકારના બેન્ડિંગ બળનો પ્રતિકાર કરવા માટે રચાયેલ નથી.
2. તણાવ એકાગ્રતા: આખો ભાર ખૂબ જ નાના બિંદુ, ટોચ પર કેન્દ્રિત છે, જે પ્રચંડ સ્થાનિક તણાવ પેદા કરે છે.

એક હૂક જે 5 ટન વજનનો હોઈ શકે છે જ્યારે તેના સેડલમાં યોગ્ય રીતે લોડ કરવામાં આવે છે, તે ટિપ-લોડ કરવામાં આવે ત્યારે તે લોડના થોડા અંશમાં નિષ્ફળ થઈ શકે છે. ઘણા આધુનિક હૂક ઓવરલોડ થવા પર વિકૃત અને ખુલવા માટે રચાયેલ છે, જે સમસ્યાનો દ્રશ્ય સંકેત આપે છે. જો કે, આ ગેરંટી નથી, અને બરડ ફ્રેક્ચર હજુ પણ શક્ય છે, ખાસ કરીને જૂના અથવા અયોગ્ય રીતે જાળવણી કરાયેલ હૂક સાથે.

આ જ સિદ્ધાંત શૅકલ પર લાગુ પડે છે. શૅકલ બોને કેન્દ્રિય રીતે બેસવા દેવાને બદલે તેની બાજુની બાજુમાં ઘટકની ધારને દબાણ કરવાથી કેન્દ્રથી દૂરનો ભાર ઉત્પન્ન થાય છે જે વિકૃતિ તરફ દોરી શકે છે. નિયમ સંપૂર્ણ છે: ભાર હંમેશા તેને સહન કરવા માટે રચાયેલ ઘટકની મધ્યમાં બેઠો હોવો જોઈએ - હૂકના કાઠીમાં અથવા શૅકલ બોના મધ્યમાં. હુક્સ પરના સલામતી લેચ સ્લિંગ્સને સૅડલમાંથી સરકી જવાથી અટકાવવા માટે રચાયેલ છે, પરંતુ તે લોડ-બેરિંગ નથી અને જો રિગિંગ પ્રથમ સ્થાને ખોટી રીતે એસેમ્બલ કરવામાં આવે તો તે ટિપ લોડિંગને અટકાવી શકતા નથી.

શૅકલ બોમાં સાંકળ યોગ્ય રીતે બેસવાની ખાતરી કરવી

સાંકળને શૅકલ સાથે જોડતી વખતે, જોડાણ યોગ્ય રીતે જોડાઈ શકે તેવું હોવું જોઈએ. સાંકળની લિંક શૅકલના ધનુષ્યમાં આરામથી અને કેન્દ્રિય રીતે બેસવી જોઈએ.

એક સામાન્ય ભૂલ એ છે કે સાંકળ માટે ખૂબ નાની શૅકલનો ઉપયોગ કરવો. જો શૅકલનો ધનુષ્ય ખૂબ સાંકડો હોય, તો શૅકલની કડી યોગ્ય રીતે બેસી શકશે નહીં. તે પિંચ થઈ શકે છે અથવા જામ થઈ શકે છે, અથવા તે કેન્દ્રને બદલે ધનુષ્યના ખૂણા પર બેરિંગ કરી શકે છે. આ એક બિંદુ લોડ બનાવે છે અને ખેંચાણની દિશા સાથે પોતાને ગોઠવવાની સાંકળની ક્ષમતાને પ્રતિબંધિત કરે છે.

કનેક્શન ઢીલું અને મુક્ત રીતે ફરતું હોવું જોઈએ. ચેઇન લિંક શેકલ બોની અંદર ફરવા માટે સક્ષમ હોવી જોઈએ. આ ખાતરી કરે છે કે લોડ ટ્રાન્સફર સંપૂર્ણપણે તાણયુક્ત છે. જો કનેક્શન ટાઇટ અથવા બંધનકર્તા હોય, તો તે ચેઇન લિંક અને શેકલ બોડી બંનેમાં અનિચ્છનીય બેન્ડિંગ ફોર્સ દાખલ કરી શકે છે. લિફ્ટિંગ માટે ચેઇન અને શેકલ પસંદ કરતી વખતે, વ્યક્તિએ હંમેશા તપાસ કરવી જોઈએ કે પરિમાણો સુસંગત છે. શેકલ બોની અંદરની પહોળાઈ અને લંબાઈ તેની અંદર મૂકવામાં આવનાર ચેઇન લિંકને સમાવવા માટે પૂરતી હોવી જોઈએ. પ્રતિષ્ઠિત રિગિંગ સપ્લાયર્સ ચાર્ટ પ્રદાન કરી શકે છે જે આપેલ કદ અને ચેઇન ગ્રેડ સાથે વાપરવા માટે શેકલનું યોગ્ય કદ દર્શાવે છે.

બોલ્ટ અથવા ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ પિનનો ઉપયોગ ટાળવો

પિન એ શેકલ એસેમ્બલીનો એક અભિન્ન, એન્જિનિયર્ડ ભાગ છે. તે સમાન અથવા સુસંગત ગ્રેડના સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે, ચોક્કસ યાંત્રિક ગુણધર્મો પ્રાપ્ત કરવા માટે તેને ગરમીથી સારવાર આપવામાં આવે છે, અને તેના પરિમાણો શેકલ બોડી સાથે મેળ ખાતી ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત થાય છે.

ખોવાયેલી કે ક્ષતિગ્રસ્ત શૅકલ પિનને હાર્ડવેર સ્ટોરમાંથી ખરીદેલા સ્ટાન્ડર્ડ બોલ્ટ અથવા ગોળાકાર સ્ટીલના અન્ય કોઈ ટુકડાથી બદલવા એ ખૂબ જ ખતરનાક ભૂલ છે. આ બહુવિધ સ્તરો પરની ભૂલ છે:

• સામગ્રીની શક્તિ: પ્રમાણભૂત બોલ્ટ (દા.ત., ગ્રેડ 2 અથવા 5) માં યોગ્ય, બનાવટી શેકલ પિન જેટલી મજબૂતાઈ, નમ્રતા અથવા થાક પ્રતિકાર હોતો નથી. તેનો વ્યાસ સમાન હોઈ શકે છે, પરંતુ તેની લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા મૂળ પિનના નાના અંશ જેટલી હશે.
• દબાણ ખમી શકવાનું સામર્થ્ય: શેકલ પિન તેમના સમગ્ર વ્યાસમાં શીયર ફોર્સનો સામનો કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. બોલ્ટ મુખ્યત્વે ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ (ટેન્શન) માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે અને તેમની શીયર સ્ટ્રેન્થ ઘણી ઓછી હોય છે.
• ફિટ અને ફિનિશ: શેકલ પિનને શેકલ કાનમાં છિદ્રોને ચોક્કસ રીતે ફિટ કરવા માટે મશીન કરવામાં આવે છે. પ્રમાણભૂત બોલ્ટનું કદ ઓછું હોઈ શકે છે, જે હલનચલનને મંજૂરી આપે છે જે બોલ્ટને શોક-લોડ કરી શકે છે, અથવા મોટું હોઈ શકે છે, જેના માટે તેને હેમર કરવાની જરૂર પડે છે, જે શેકલને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ પિનનો ઉપયોગ એક છુપી નબળી કડી બનાવી રહ્યો છે. શેકલ સંપૂર્ણ દેખાઈ શકે છે, પરંતુ તેની ક્ષમતા અજાણ્યા અને ચોક્કસપણે અપૂરતી, બોલ્ટની મજબૂતાઈ સુધી ઘટી ગઈ છે. જો શેકલ પિન ખોવાઈ જાય અથવા નુકસાન થાય, તો એકમાત્ર સલામત પગલું એ છે કે આખી શેકલ ફેંકી દેવી. ક્યારેય પિનને બદલવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં.

સ્લિંગ્સને બેડીઓ સાથે જોડવું: ચળવળ અને સ્વતંત્રતાની બાબત

વિવિધ પ્રકારના સ્લિંગને બેડીઓ સાથે કેવી રીતે જોડવામાં આવે છે તે પણ વિચારણાની જરૂર છે.

• ચેઇન સ્લિંગ: ચર્ચા કર્યા મુજબ, સાંકળની કડી શેકલના ધનુષ્યમાં સ્વચ્છ રીતે બેસવી જોઈએ.
• વાયર રોપ સ્લિંગ: વાયર રોપ સ્લિંગના છેડે એક લૂપવાળી "આંખ" હોય છે, જે સ્વેજ્ડ સ્લીવ અથવા સ્પ્લિસ દ્વારા એકસાથે જોડાયેલી હોય છે. આ આંખ "થિમ્બલ" દ્વારા સુરક્ષિત હોવી જોઈએ, એક વક્ર ધાતુનો ઇન્સર્ટ જે વાયર રોપને ખૂબ કડક રીતે વળતો અટકાવે છે અને તેને ઘર્ષણથી બચાવે છે. શેકલ સાથે જોડતી વખતે, શેકલ પિન અથવા બોડી વાયર રોપ પર સીધી નહીં, પણ અંગૂઠા પર હોવી જોઈએ. ખૂબ નાની શેકલનો ઉપયોગ સ્લિંગની આંખને પિંચ કરી શકે છે, જે સ્લીવના પાયા પરના વાયરને નુકસાન પહોંચાડે છે, જે એક મહત્વપૂર્ણ અને ઉચ્ચ-તાણ ધરાવતો વિસ્તાર છે.
• કૃત્રિમ સ્લિંગ (વેબ સ્લિંગ અથવા રાઉન્ડસ્લિંગ): કૃત્રિમ સ્લિંગ પોલિએસ્ટર અથવા નાયલોનમાંથી બનાવવામાં આવે છે અને તેમના ઓછા વજન અને નાજુક ભાર સપાટીઓને સુરક્ષિત રાખવાની ક્ષમતા માટે મૂલ્યવાન છે. તે તીક્ષ્ણ ધારથી કાપવા અથવા નુકસાન થવા માટે પણ સૌથી વધુ સંવેદનશીલ હોય છે. કૃત્રિમ સ્લિંગને શૅકલ સાથે જોડતી વખતે, ખાતરી કરો કે શૅકલની સપાટી સુંવાળી હોય અને સ્લિંગ સામગ્રીને ઘસતી કોઈપણ ગડબડ અથવા તીક્ષ્ણ ધારથી મુક્ત હોય. સ્લિંગની પહોળાઈ પણ ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ. પહોળા વેબ સ્લિંગને સાંકડા શૅકલમાં બાંધવાથી સ્લિંગના તંતુઓ પર અસમાન લોડિંગ થઈ શકે છે અને ઘર્ષણથી થર્મલ નુકસાન થઈ શકે છે. પહોળા કૃત્રિમ સ્લિંગ સાથે ઉપયોગ માટે પહોળા ધનુષ્યવાળી શૅકલની જરૂર પડી શકે છે.

ભૂલ એ છે કે ફક્ત WLL પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવે છે અને ઘટકો વચ્ચેના ભૌતિક ઇન્ટરફેસને અવગણવામાં આવે છે. જોડાણ ફક્ત પૂરતું મજબૂત હોવું જોઈએ નહીં, પરંતુ તે આકાર અને કદમાં પણ સુસંગત હોવું જોઈએ જેથી સ્લિંગને નુકસાન ન થાય અને ભાર સરળતાથી ટ્રાન્સફર થાય તેની ખાતરી થાય. યોગ્ય જોડાણ એ છે જે મજબૂત, સ્થિર હોય અને ઘટકોને ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા મુજબ સ્પષ્ટ થવા દે.

ભૂલ 7: ઉત્પાદકની સૂચનાઓ અને આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોને અવગણવા

લિફ્ટિંગ અને રિગિંગની દુનિયામાં, ફ્રીલાન્સિંગ અથવા ઇમ્પ્રુવાઇઝેશન માટે કોઈ જગ્યા નથી. આપણે જે પ્રક્રિયાઓ અને સાધનોનો ઉપયોગ કરીએ છીએ તે એક સદીથી વધુના સંચિત અનુભવ, ઉદ્યમી સંશોધન અને, દુઃખદ રીતે, અકસ્માતોમાંથી શીખેલા પાઠનું પરિણામ છે. આ સામૂહિક શાણપણ આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોમાં સંહિતાબદ્ધ છે અને ઉત્પાદક-વિશિષ્ટ સૂચનાઓમાં વિગતવાર છે. આ જ્ઞાનના સમૂહને અવગણવું એ ઊંડા ઘમંડનું કાર્ય છે. એવું માનવું છે કે કોઈનો પોતાનો નિર્ણય ઇજનેરો, ધાતુશાસ્ત્રીઓ અને સલામતી નિષ્ણાતોના નિષ્કર્ષને બદલી શકે છે. આ ભૂલ એકલ, ખોટી ક્રિયા વિશે નથી, પરંતુ એક ખામીયુક્ત માનસિકતા વિશે છે - સલામત લિફ્ટિંગ એ નિયમો દ્વારા સંચાલિત શિસ્ત છે, મુક્ત-સ્વરૂપ કલા નથી તે ઓળખવામાં નિષ્ફળતા. ધોરણોનું પાલન એ નિષ્ફળતા સામે અંતિમ અને સૌથી વ્યાપક રક્ષણ છે.

ASME B30 અને અન્ય વૈશ્વિક ધોરણોની ભૂમિકા

ધોરણો સમગ્ર લિફ્ટિંગ ઉદ્યોગ માટે સામાન્ય ભાષા અને મૂળભૂત સલામતી આવશ્યકતાઓ પૂરી પાડે છે. તેઓ ખાતરી કરે છે કે જર્મનીમાં બનેલી શૅકલ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની સાંકળ અને જાપાનની ક્રેન, બધા એકસાથે અનુમાનિત અને સલામત રીતે કામ કરી શકે છે.

• ASME B30 (અમેરિકન સોસાયટી ઓફ મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સ): ઉત્તર અમેરિકામાં લિફ્ટિંગ અને રિગિંગ માટેના આ ધોરણો કદાચ સૌથી પ્રભાવશાળી છે, અને તેનો પ્રભાવ વૈશ્વિક સ્તરે અનુભવાય છે. તે એક દસ્તાવેજ નથી પરંતુ ગ્રંથોની શ્રેણી છે, જેમાં દરેક ચોક્કસ પ્રકારના સાધનોને આવરી લે છે. અમારા હેતુઓ માટે, સૌથી સુસંગત છે:

  • ASME B30.10: કવર હુક્સ
  • ASME B30.9: કવર સ્લિંગ (એલોય ચેઇન, વાયર દોરડું અને સિન્થેટિક સહિત)
  • ASME B30.26: રિગિંગ હાર્ડવેર (શૅકલ્સ, આઇબોલ્ટ અને ટર્નબકલ્સ સહિત) ને આવરી લે છે. આ ધોરણો સામગ્રીની જરૂરિયાતો અને ડિઝાઇન પરિબળોથી લઈને નિરીક્ષણ પ્રક્રિયાઓ અને ઑપરેટર લાયકાતો સુધી બધું જ નક્કી કરે છે.

• LOLER (લિફ્ટિંગ ઓપરેશન્સ અને લિફ્ટિંગ ઇક્વિપમેન્ટ રેગ્યુલેશન્સ 1998): યુનાઇટેડ કિંગડમમાં લિફ્ટિંગ કામગીરીનું સંચાલન કરતી આ કાનૂની માળખું છે. તે ASME કરતાં સાધનોની ડિઝાઇન વિશે ઓછું નિયમનકારી છે પરંતુ નોકરીદાતાઓ પર એક મજબૂત કાનૂની ફરજ મૂકે છે કે તેઓ ખાતરી કરે કે તમામ લિફ્ટિંગ કામગીરી યોગ્ય રીતે આયોજન કરાયેલ, દેખરેખ હેઠળ અને સલામત રીતે હાથ ધરવામાં આવે. તે જોખમ મૂલ્યાંકન અને સાધનોની નિયમિત, સંપૂર્ણ તપાસ પર ભારે ભાર મૂકે છે.

• ISO (ઇન્ટરનેશનલ ઓર્ગેનાઇઝેશન ફોર સ્ટાન્ડર્ડાઇઝેશન): ISO વિવિધ પ્રકારના ધોરણો વિકસાવે છે, જેમાં ઘણા એવા ધોરણોનો સમાવેશ થાય છે જે લિફ્ટિંગ ઘટકોને લાગુ પડે છે, જે આંતરરાષ્ટ્રીય આંતર-કાર્યક્ષમતાના સ્તરને સુનિશ્ચિત કરે છે.

ભૂલ એ છે કે તમે તમારા કાર્યક્ષેત્રમાં લાગુ પડતા ધોરણોથી અજાણ રહો છો. આ ફક્ત "શ્રેષ્ઠ પ્રથા" માર્ગદર્શિકા નથી; ઘણા અધિકારક્ષેત્રોમાં, તેમાં કાયદાનું બળ હોય છે. જે નોકરીદાતાની કામગીરી આ ધોરણોનું પાલન કરતી નથી તેમને ગંભીર કાનૂની દંડનો સામનો કરવો પડી શકે છે, ખાસ કરીને અકસ્માતની સ્થિતિમાં. ASME B30 જેવા ધોરણોની મુખ્ય આવશ્યકતાઓનું કાર્યકારી જ્ઞાન એ વ્યાવસાયિક રિગરની ઓળખ છે.

ઉત્પાદક-વિશિષ્ટ ડેટા શીટ્સ સામાન્ય નિયમોનું સ્થાન કેમ લે છે

જ્યારે ધોરણો ઉત્તમ આધારરેખા પ્રદાન કરે છે, તે સ્વભાવે સામાન્ય છે. પ્રતિષ્ઠિત ઉત્પાદક પાસેથી લિફ્ટિંગ માટે ચોક્કસ સાંકળ અને શૅકલ એ અનન્ય ગુણધર્મો ધરાવતું એન્જિનિયર્ડ ઉત્પાદન છે. ઉત્પાદકે તે ચોક્કસ ઉત્પાદન પર વ્યાપક પરીક્ષણ કર્યું છે અને તેની ક્ષમતાઓ અને મર્યાદાઓ પર અંતિમ સત્તા છે.

આ કારણોસર, ઉત્પાદકના વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા અથવા ડેટા શીટને હંમેશા માહિતીનો પ્રાથમિક સ્ત્રોત માનવો જોઈએ. આ દસ્તાવેજ મહત્વપૂર્ણ વિગતો પ્રદાન કરશે જે સામાન્ય ધોરણમાં ન પણ હોય, જેમ કે:

• ચોક્કસ શેકલ મોડેલ પર કોણીય લોડિંગ માટે ચોક્કસ WLL ઘટાડો.
• સલામત કામગીરી માટે ચોક્કસ તાપમાન શ્રેણી.
• અન્ય ઘટકો સાથે સુસંગતતા.
• તે ઉત્પાદનની ડિઝાઇન માટે વિશિષ્ટ નિરીક્ષણ માપદંડ.

ઉદાહરણ તરીકે, કોઈ માનકનો સામાન્ય નિયમ એમ કહી શકે છે કે 90-ડિગ્રી સાઇડ લોડ શૅકલની ક્ષમતામાં 50% ઘટાડો કરે છે. પરંતુ કોઈ ચોક્કસ ઉત્પાદક એવું કહી શકે છે કે તેમના ચોક્કસ ઉચ્ચ-પ્રદર્શન શૅકલ માટે, ઘટાડો ફક્ત 40% છે, અથવા બીજા મોડેલ માટે, તે 60% છે. ઉત્પાદકનો ડેટા તેમના ઉત્પાદનના વાસ્તવિક પરીક્ષણ પર આધારિત છે અને તેથી તે વધુ સચોટ છે.

ભૂલ એ છે કે જ્યારે ચોક્કસ ઉત્પાદકનો ડેટા ઉપલબ્ધ હોય ત્યારે પાઠ્યપુસ્તક અથવા ધોરણમાંથી સામાન્ય નિયમ લાગુ કરવામાં આવે છે. સામાન્ય ધોરણ અને ઉત્પાદકની તેમના ઉત્પાદન માટે ચોક્કસ સૂચનાઓ વચ્ચેના કોઈપણ સંઘર્ષમાં, ઉત્પાદકની સૂચનાઓનું પાલન કરવું આવશ્યક છે (જો તેઓ ધોરણની લઘુત્તમ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે અથવા તેનાથી વધુ હોય). તમે જે સાધનોનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છો તેની સાથે આવતા દસ્તાવેજો હંમેશા શોધો, વાંચો અને સમજો.

પાલન ન કરવાના કાનૂની અને નૈતિક પરિણામો

ધોરણો અને સૂચનાઓને અવગણવાના પરિણામો નિષ્ફળ લિફ્ટના તાત્કાલિક ભૌતિક ભયથી આગળ વધે છે.

• કાનૂની પરિણામો: અકસ્માત પછી, OSHA અથવા UK ના હેલ્થ એન્ડ સેફ્ટી એક્ઝિક્યુટિવ (HSE) જેવી સંસ્થાઓના તપાસકર્તાઓ પ્રથમ પ્રશ્નોમાંથી એક પૂછશે, "શું સંબંધિત ધોરણો અને ઉત્પાદકની સૂચનાઓનું પાલન કરવામાં આવી રહ્યું હતું?" જો જવાબ ના હોય, તો નોકરીદાતા માટે કાનૂની જવાબદારી ખૂબ મોટી હોઈ શકે છે, જેમાં મોટા દંડ અને, ઘોર બેદરકારીના કેટલાક કિસ્સાઓમાં, કંપનીની અંદરના વ્યક્તિઓ સામે ફોજદારી આરોપોનો સમાવેશ થાય છે. સ્થાપિત ધોરણોનું પાલન સાબિત કરવું એ એક શક્તિશાળી કાનૂની બચાવ છે.

• નૈતિક પરિણામો: કાયદાની બહાર, પોતાના સાથીદારો અને જનતાના કલ્યાણનું રક્ષણ કરવાની મૂળભૂત નૈતિક ફરજ છે. એક રિગર, સુપરવાઇઝર અથવા કંપની માલિક જે જાણી જોઈને ખૂણા કાપે છે અથવા અસુરક્ષિત પ્રથાઓને મંજૂરી આપે છે તે આ મૂળભૂત માનવ જવાબદારીમાં નિષ્ફળ જાય છે. ક્ષતિગ્રસ્ત શૅકલ અથવા અચિહ્નિત સાંકળનો ઉપયોગ કરવાનો નિર્ણય ફક્ત તકનીકી ભૂલ નથી; તે એક નૈતિક નિષ્ફળતા છે. તે માનવ જીવનના મૂલ્ય કરતાં ગતિ અથવા ખર્ચ-બચતના મૂલ્યને ઉપર રાખે છે. સંસ્થાના દરેક વ્યક્તિની દરેક વખતે યોગ્ય રીતે કામ કરવાની સહિયારી નૈતિક પ્રતિબદ્ધતા પર એક મજબૂત સલામતી સંસ્કૃતિ બનાવવામાં આવે છે.

ભૂલ એ છે કે પાલનને એક અમલદારશાહી અવરોધ તરીકે જોવામાં આવે છે જેને દૂર કરવાની જરૂર છે. તે જ માળખું છે જે આપણને ઉચ્ચ સ્તરની સલામતી સાથે સ્વાભાવિક રીતે જોખમી કાર્ય કરવાની મંજૂરી આપે છે. તે આપણે જે ભાર ઉપાડીએ છીએ તેની શક્તિ પ્રત્યેના આપણા આદર અને આપણે જેની સાથે કામ કરીએ છીએ તે લોકો પ્રત્યેની આપણી પ્રતિબદ્ધતાનું મૂર્ત સ્વરૂપ છે.

મજબૂત સલામતી સંસ્કૃતિના આધારસ્તંભ તરીકે સતત તાલીમ

ધોરણો બદલાય છે. નવી સામગ્રી અને સાધનોની ડિઝાઇન વિકસાવવામાં આવે છે. દસ વર્ષ પહેલાં તાલીમ પામેલો રિગર ગ્રેડ 120 ચેઇન અથવા નવીનતમ શેકલ ડિઝાઇનથી પરિચિત ન હોય શકે. આ કારણોસર, તાલીમ એક વખતની ઘટના ન હોઈ શકે.

સલામતી પ્રત્યે પ્રતિબદ્ધતા માટે સતત શિક્ષણ અને વ્યાવસાયિક વિકાસ પ્રત્યે પ્રતિબદ્ધતા જરૂરી છે. આમાં શામેલ છે:

• પ્રારંભિક લાયકાત: બધા રિગર્સ અને ઓપરેટરોને લિફ્ટિંગ કામગીરી કરવાની મંજૂરી આપતા પહેલા યોગ્ય રીતે તાલીમ આપવામાં આવે અને સક્ષમ ગણવામાં આવે તેની ખાતરી કરવી.
• રિફ્રેશર તાલીમ: મુખ્ય ખ્યાલોને મજબૂત બનાવવા માટે નિયમિત સત્રો, ખાસ કરીને જે વારંવાર ગેરસમજ થાય છે, જેમ કે સ્લિંગ એંગલ ઇફેક્ટ્સ.
• ટૂલબોક્સ વાર્તાલાપ: દિવસની આયોજિત લિફ્ટના ચોક્કસ જોખમોની ચર્ચા કરવા માટે શિફ્ટની શરૂઆતમાં સંક્ષિપ્ત, અનૌપચારિક સલામતી બેઠકો યોજાઈ.
• ઉત્પાદન-વિશિષ્ટ તાલીમ: જ્યારે નવા સાધનો ખરીદવામાં આવે છે, ત્યારે ઉત્પાદક ઘણીવાર તેની ચોક્કસ સુવિધાઓ અને સલામત ઉપયોગ અંગે તાલીમ આપી શકે છે.

ભૂલ એ છે કે એવું માની લેવામાં આવે છે કે ફક્ત અનુભવ જ ઔપચારિક તાલીમનો વિકલ્પ છે. અનુભવી કાર્યકર વર્ષોથી ખોટી રીતે કાર્ય કરી રહ્યો હશે, જેનાથી સુરક્ષાની ખોટી ભાવના ઉભી થઈ હશે. મજબૂત સલામતી સંસ્કૃતિ પ્રશ્નોને પ્રોત્સાહન આપે છે, નિયમિત તાલીમની તકો પૂરી પાડે છે અને ખાતરી કરે છે કે નવા એપ્રેન્ટિસથી લઈને સૌથી અનુભવી ફોરમેન સુધી, દરેક વ્યક્તિ પાસે સલામત અને અસરકારક રીતે ઉપાડવા માટે દરેક સાંકળ અને બેડીનો ઉપયોગ કરવા માટે જરૂરી જ્ઞાન હોય.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો (FAQ)

બો શેકલ અને ડી શેકલ વચ્ચે મુખ્ય તફાવત શું છે?

ધનુષ્ય શૅકલ, જેને એન્કર શૅકલ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તેનું શરીર મોટું, "O" આકારનું હોય છે. આ તેને એક જ બિંદુ સાથે બહુવિધ સ્લિંગને જોડવા અને કેટલાક કોણીય ભારને સંભાળવા માટે યોગ્ય બનાવે છે. ડી શૅકલ, અથવા ચેઇન શૅકલ, સાંકડી, "D" આકારની બોડી ધરાવે છે અને તે ઇન-લાઇન, સિંગલ-પોઇન્ટ કનેક્શન માટે રચાયેલ છે જ્યાં સાઇડ લોડિંગ એક પરિબળ નથી.

ઉપાડવા માટે મારે કેટલી વાર મારી સાંકળ અને શૅકલનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ?

નિરીક્ષણોમાં બે મુખ્ય ફ્રીક્વન્સીઝ હોય છે. ઉપયોગ પહેલાંનું નિરીક્ષણ, જે સ્પષ્ટ નુકસાન માટે દ્રશ્ય અને સ્પર્શેન્દ્રિય તપાસ છે, તે વપરાશકર્તા દ્વારા દરેક લિફ્ટ પહેલાં અથવા ઓછામાં ઓછું દરરોજ કરવું આવશ્યક છે. વધુ વિગતવાર, દસ્તાવેજીકૃત સામયિક નિરીક્ષણ સક્ષમ વ્યક્તિ દ્વારા નિયમિત અંતરાલે, સામાન્ય રીતે વાર્ષિક ધોરણે, પરંતુ જો સાધનનો ઉપયોગ ગંભીર પરિસ્થિતિઓમાં કરવામાં આવે તો વધુ વારંવાર (દા.ત., ત્રિમાસિક) કરવું આવશ્યક છે.

શું હું ગ્રેડ 100 ની સાંકળને ગ્રેડ 80 ના હૂક સાથે જોડી શકું?

ભૌતિક રીતે શક્ય હોવા છતાં, શ્રેષ્ઠ પ્રથા તરીકે તેની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. જો તમે વિવિધ ગ્રેડના ઘટકોને જોડો છો, તો સમગ્ર એસેમ્બલીની વર્કિંગ લોડ લિમિટ (WLL) આપમેળે સૌથી ઓછા-ગ્રેડેડ ઘટકના WLL સુધી ઘટી જાય છે. આ કિસ્સામાં, તમારા ઉચ્ચ-પ્રદર્શન ગ્રેડ 100 ચેઇન સ્લિંગને રેટ કરવું પડશે અને તેનો ઉપયોગ પ્રમાણભૂત ગ્રેડ 80 સ્લિંગ તરીકે કરવો પડશે.

"ડિઝાઇન પરિબળ" અથવા "સુરક્ષા પરિબળ" નો અર્થ શું થાય છે?

ડિઝાઇન ફેક્ટર એ ઉપકરણની ન્યૂનતમ બ્રેકિંગ સ્ટ્રેન્થ અને તેની વર્કિંગ લોડ લિમિટ (WLL) વચ્ચેનો ગુણોત્તર છે. ઉદાહરણ તરીકે, 4:1 ડિઝાઇન ફેક્ટર અને 2 ટનના WLL સાથે લિફ્ટિંગ ચેઇનની ન્યૂનતમ બ્રેકિંગ સ્ટ્રેન્થ 8 ટન હશે. આ બિલ્ટ-ઇન માર્જિન શોક લોડિંગ, ઘસારો અને અન્ય ગતિશીલ અસરો માટે જવાબદાર છે જે સ્ટેટિક WLL રેટિંગ દ્વારા આવરી લેવામાં આવતા નથી.

શું ક્ષતિગ્રસ્ત એલોય લિફ્ટિંગ ચેઇનને વેલ્ડિંગ અથવા હીટ-રિપેર કરવું ક્યારેય સ્વીકાર્ય છે?

ના, બિલકુલ નહીં. એલોય લિફ્ટિંગ ચેઇન્સને ફેક્ટરીમાં ચોક્કસ હીટ-ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયા દ્વારા તેમની તાકાત અને નમ્રતા મળે છે. વેલ્ડિંગ અથવા કોઈપણ અનધિકૃત ગરમી લાગુ કરવાથી અસરગ્રસ્ત વિસ્તારમાં આ હીટ ટ્રીટમેન્ટનો નાશ થશે, જે ખતરનાક રીતે બરડ અને નબળી કડી બનાવશે. કોઈપણ ચેઇન જે તિરાડ, વળાંક અથવા ખેંચાઈ ગઈ હોય તેને આકસ્મિક પુનઃઉપયોગ અટકાવવા માટે કાયમી ધોરણે સેવામાંથી દૂર કરવી જોઈએ અને નાશ કરવો જોઈએ.

"શોક લોડિંગ" શું છે અને તે શા માટે આટલું જોખમી છે?

શોક લોડિંગ એ અચાનક બળનો ઉપયોગ છે, જેમ કે ભાર ખેંચી લેવો અથવા ટૂંકા અંતરે ભાર સરકીને નીચે પડવો. આનાથી ગતિશીલ બળો ઉત્પન્ન થઈ શકે છે જે ભારના સ્થિર વજન કરતા અનેક ગણા વધારે હોય છે. તે સાંકળ અને ઉપાડવા માટેનો તાણ ફક્ત WLL જ નહીં પરંતુ અંતિમ તોડવાની શક્તિને પણ ક્ષણિક રીતે વટાવી શકે છે, જેના કારણે અચાનક, વિસ્ફોટક નિષ્ફળતા થાય છે.

અતિશય ઠંડી મારા ઉપાડવાના સાધનોને કેવી રીતે અસર કરે છે?

અતિશય ઠંડીને કારણે સ્ટીલ તેની નમ્રતા ગુમાવી શકે છે અને બરડ બની શકે છે. એક ઘટક જે સામાન્ય રીતે ઓવરલોડ સૂચવવા માટે ખેંચાઈ શકે છે તે ચેતવણી વિના ફ્રેક્ચર થઈ શકે છે. ખૂબ ઠંડા વાતાવરણમાં કામગીરી માટે (દા.ત., -20°C / -4°F થી નીચે), તમારે ઉત્પાદકના દસ્તાવેજો દ્વારા ચકાસાયેલ, નીચા-તાપમાન સેવા માટે ખાસ રેટ કરેલા ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.

ઉપસંહાર

ઉપાડવા માટે સાંકળ અને બેડી પસંદ કરવામાં અને તેનો ઉપયોગ કરવામાં થતી સામાન્ય ભૂલોમાંથી પસાર થતી સફર એક સુસંગત સત્ય પ્રગટ કરે છે: રિગિંગમાં સલામતી એ એક બૌદ્ધિક અને નૈતિક શિસ્ત છે, ફક્ત ભૌતિક કાર્ય નથી. તે ફક્ત ક્રૂર શક્તિ કરતાં વધુ માંગે છે; તેને દૂરંદેશી, ભૌતિકશાસ્ત્ર પ્રત્યે આદર અને સામૂહિક શાણપણની સદીનું નમ્ર પાલન જરૂરી છે. અમે શોધેલી સાત ભૂલોમાંથી દરેક - WLL નું ખોટું અર્થઘટન કરવાથી લઈને ઉત્પાદકની ડેટા શીટને અવગણવા સુધી - આ શિસ્તમાં ભંગાણમાંથી ઉદ્ભવે છે. તે ક્ષણોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે જ્યાં શોર્ટકટ લેવામાં આવ્યો હતો, વિગતોને અવગણવામાં આવી હતી, અથવા મૂળભૂત સિદ્ધાંતને ગેરસમજ કરવામાં આવ્યો હતો.

આ ભૂલોને ટાળવા માટે ખંતની સંસ્કૃતિ અપનાવવી જરૂરી છે. તેનો અર્થ એ છે કે દરેક ઘટકને જીવન-સહાયક ઉપકરણના એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ તરીકે ગણવો. તેનો અર્થ એ છે કે તણાવની અદ્રશ્ય શક્તિઓ અને ઘસારાના શાંત ભયને જોવું. તેનો અર્થ એ છે કે ધોરણોમાં સંકલિત જ્ઞાન અને સક્ષમ નિરીક્ષકના અધિકારનું મૂલ્યાંકન કરવું. આખરે, સાંકળ અને બેડીની યોગ્ય પસંદગી, ખૂણાની યોગ્ય ગણતરી અને નિરીક્ષણનું ખંતપૂર્વકનું પ્રદર્શન એ ફક્ત પાલનના કાર્યો નથી. તે આપણા સાથીદારોની સુખાકારી અને આપણા કાર્યની અખંડિતતા પ્રત્યે મૂળભૂત પ્રતિબદ્ધતાની અભિવ્યક્તિ છે. સલામતીની સાંકળ ફક્ત એલોય સ્ટીલથી જ નહીં, પરંતુ જ્ઞાન, તકેદારી અને અટલ વ્યાવસાયિક અંતરાત્માથી પણ બનેલી છે.

સંદર્ભ

અમેરિકન સોસાયટી ઓફ મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સ. (2021). ASME B30.26-2021: રિગિંગ હાર્ડવેર. ASME. https://www.asme.org/codes-standards/find-codes-standards/b30-26-rigging-hardware

અમેરિકન સોસાયટી ઓફ મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સ. (2024). ASME B30.9-2024: સ્લિંગ્સ. ASME. https://www.asme.org/codes-standards/find-codes-standards/b30-9-slings

ક્રોસબી ગ્રુપ. (એનડી). ક્રોસબી જનરલ કેટલોગ. ક્રોસબી ગ્રુપ એલએલસી. 15 જાન્યુઆરી, 2025 ના રોજ મેળવેલ, માંથી

આરોગ્ય અને સલામતી એક્ઝિક્યુટિવ. (2014). L113: લિફ્ટિંગ સાધનોનો સલામત ઉપયોગ. લિફ્ટિંગ ઓપરેશન્સ અને લિફ્ટિંગ સાધનોના નિયમો 1998. મંજૂર કરાયેલ પ્રેક્ટિસ કોડ અને માર્ગદર્શન. HSE પુસ્તકો. https://www.hse.gov.uk/pubns/books/l113.htm

ઔદ્યોગિક તાલીમ આંતરરાષ્ટ્રીય. (nd). ASME B30.9 સ્લિંગ્સ | ઓનલાઇન તાલીમ અભ્યાસક્રમ. ITI. 15 જાન્યુઆરી, 2025 ના રોજ મેળવેલ, માંથી

વ્યવસાયિક સલામતી અને આરોગ્ય વહીવટ. (એનડી). ૧૯૧૦.૧૮૪ - સ્લિંગ્સ. યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ લેબર. ૧૫ જાન્યુઆરી, ૨૦૨૫ ના રોજ મેળવેલ, માંથી

રુહલિન, એમ. (2023). રિગિંગ, હોસ્ટિંગ અને સિગ્નલિંગ પ્રેક્ટિસ. NCCER.

વેન બીસ્ટ. (nd). ગ્રીન પિન® શૅકલ્સ. 15 જાન્યુઆરી, 2025 ના રોજ સુધારો