એક સાબિત ૩-પગલાની માર્ગદર્શિકા: વાયર રોપ સ્લિંગ ક્ષમતાની ગણતરી કેવી રીતે કરવી અને ગંભીર ભૂલો ટાળવી

અમૂર્ત

વાયર રોપ સ્લિંગની સલામત ઉપાડવાની ક્ષમતા નક્કી કરવાની પ્રક્રિયા એ રિગિંગ સલામતી અને ઓપરેશનલ અખંડિતતાનું પાયાનું તત્વ છે. આ વિશ્લેષણ વ્યવહારિક એપ્લિકેશનોમાં સ્લિંગની વર્કિંગ લોડ લિમિટ (WLL) નક્કી કરતા મહત્વપૂર્ણ ચલોની તપાસ કરે છે. તપાસ ત્રણ મુખ્ય નિર્ણાયકો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે: ઉપયોગમાં લેવાતી હિચનો પ્રકાર, આડીની તુલનામાં સ્લિંગ લેગ્સનો કોણ, અને બેન્ડિંગ સપાટીના વ્યાસનો સ્લિંગના પોતાના વ્યાસ સાથે ગુણોત્તર (D/d ગુણોત્તર). આમાંના કોઈપણ પરિબળોનું ખોટું અર્થઘટન અથવા અવગણના સ્લિંગની ક્ષમતાના નોંધપાત્ર અતિશયોક્તિ તરફ દોરી શકે છે, જે વિનાશક નિષ્ફળતા માટે પરિસ્થિતિઓ બનાવે છે. બળ વિતરણના ભૌતિકશાસ્ત્ર અને વાયર રોપના યાંત્રિક ગુણધર્મોને વ્યવસ્થિત રીતે ડિકન્સ્ટ્રક્ટ કરીને, આ દસ્તાવેજ સ્લિંગ ક્ષમતાની ગણતરી માટે એક વ્યાપક માળખું પૂરું પાડે છે. ઉદ્દેશ્ય રિગર્સ, ઇજનેરો અને સલામતી કર્મચારીઓને નજીવી રેટિંગથી આગળ વધવા અને સખત, સંદર્ભ-વિશિષ્ટ ગણતરીઓ લાગુ કરવા માટે જરૂરી સૂક્ષ્મ સમજણથી સજ્જ કરવાનો છે, જેનાથી સલામતી ધોરણોનું પાલન સુનિશ્ચિત થાય છે અને સામગ્રી અને માનવ નુકસાન અટકાવી શકાય છે.

કી ટેકવેઝ

• હંમેશા સ્લિંગની ઉત્પાદક-રેટેડ ક્ષમતાને તમારા બેઝલાઇન તરીકે શરૂ કરો.
• નોન-વર્ટિકલ હિચ માટે ક્ષમતા ઘટાડો; ચોકર હિચને સામાન્ય રીતે વર્ટિકલના 75% પર રેટ કરવામાં આવે છે.
• સ્લિંગ એંગલ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે; નીચલા ખૂણા દરેક સ્લિંગ લેગ પર તણાવમાં નાટ્યાત્મક વધારો કરે છે.
• સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, બધા પરિબળોને ધ્યાનમાં રાખીને વાયર રોપ સ્લિંગ ક્ષમતાની ગણતરી કેવી રીતે કરવી તે શીખો.
• એક નાનો D/D ગુણોત્તર (વસ્તુનો વ્યાસ વિરુદ્ધ દોરડાનો) સ્લિંગની તાકાતમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરે છે.
• તમારા ચોક્કસ લિફ્ટ ગોઠવણી માટે ગણતરી કરેલ વર્કિંગ લોડ મર્યાદા (WLL) ને ક્યારેય ઓળંગશો નહીં.
• સ્લિંગ્સને નુકસાન માટે નિયમિતપણે તપાસો અને જો માપદંડો પૂર્ણ થાય તો તેમને સેવામાંથી દૂર કરો.

સામગ્રીનું કોષ્ટક

• વાયર રોપ સ્લિંગના બેડરોક સિદ્ધાંતોને સમજવું
• પગલું ૧: હિચ પ્રકાર અને ક્ષમતા પર તેની ગહન અસરને સમજવી
• પગલું 2: સ્લિંગ એંગલ અને તેના બળ-ગુણાકાર સ્વભાવ પર વિજય મેળવવો
• પગલું 3: D/d ગુણોત્તરનું મૂલ્યાંકન અને દોરડાની કાર્યક્ષમતા પર તેનો પ્રભાવ
• પરિબળોનું સંશ્લેષણ: એક સર્વાંગી ગણતરી માર્ગદર્શિકા
• મુખ્ય ગણતરીથી આગળ: રિગિંગ પ્રોફેશનલ્સ માટે અદ્યતન વિચારણાઓ
• વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો (FAQ)
• ઉપસંહાર
• સંદર્ભ

વાયર રોપ સ્લિંગના બેડરોક સિદ્ધાંતોને સમજવું

ક્ષમતાના અંકગણિતમાં પ્રવેશતા પહેલા, સાધનની ઊંડી સમજણ જરૂરી છે. વાયર રોપ સ્લિંગ એ ધાતુનો સાદો દોરડો નથી; તે એક જટિલ મશીન છે, જે ચોકસાઈથી રચાયેલ છે. તેની તાકાત કોઈ સંપૂર્ણ મૂલ્ય નથી પરંતુ એક શરતી ગુણધર્મ છે, જે તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે થાય છે તેની સાથે ઊંડે સુધી જોડાયેલી છે. તેની ક્ષમતાની ગણતરી કરવી એ તેની ડિઝાઇન, તેની સામગ્રી અને ભૌતિકશાસ્ત્રના અવિશ્વસનીય નિયમો સાથે સંવાદમાં જોડાવાનો છે.

વાયર રોપ સ્લિંગની શરીરરચનાનું નજીકથી પરીક્ષણ

પહેલી નજરે, વાયર દોરડું એક જ, નક્કર એકમ જેવું લાગે છે. વાસ્તવમાં, તે સ્ટીલના ઘટકોનું વંશવેલો માળખું છે. સૌથી નાના તત્વો વ્યક્તિગત વાયર છે. આ વાયરોનો સમૂહ એકસાથે ટ્વિસ્ટેડ હોય છે, સામાન્ય રીતે કેન્દ્રીય વાયરની આસપાસ, એક સ્ટ્રેન્ડ બનાવવા માટે. આમાંના ઘણા વાયર, ઘણીવાર છ કે આઠ, પછી કેન્દ્રીય કોરની આસપાસ હેલિકલી ઘા કરવામાં આવે છે. આ સંયુક્ત માળખું વાયર દોરડાને તેની તાકાત અને સુગમતાનું અનોખું સંયોજન આપે છે (H&H લિફ્ટિંગ, 2020).

કોર સેર માટે પાયા તરીકે કામ કરે છે. તે ફાઇબર કોર (FC) હોઈ શકે છે, જે ઘણીવાર કુદરતી અથવા કૃત્રિમ રેસાથી બનેલું હોય છે, જે સારી લવચીકતા પૂરી પાડે છે અને દોરડા માટે લુબ્રિકન્ટ ધરાવે છે. સામાન્ય રીતે લિફ્ટિંગ સ્લિંગમાં, કોર એક સ્વતંત્ર વાયર રોપ કોર (IWRC) હોય છે. IWRC મૂળભૂત રીતે પોતાના અધિકારમાં એક નાનો વાયર રોપ છે, જે ફાઇબર કોરની તુલનામાં વધુ મજબૂતાઈ, ક્રશ પ્રતિકાર અને ગરમી પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે. FC અને IWRC વચ્ચેની પસંદગી એ ઘણા નિર્ણયોમાંનો પહેલો નિર્ણય છે જે સ્લિંગની અંતિમ કામગીરી લાક્ષણિકતાઓને પ્રભાવિત કરે છે.

સેરને કેવી રીતે વીંટાળવામાં આવે છે તે તેના "લે" દ્વારા વર્ણવવામાં આવે છે. લે જમણી કે ડાબી બાજુ હોઈ શકે છે, અને તે "નિયમિત લે" (સ્ટ્રેન્ડમાં વાયર દોરડામાં સેરના લેની વિરુદ્ધ દિશામાં નાખવામાં આવે છે) અથવા "લેંગ લે" (વાયર અને સેર એક જ દિશામાં નાખવામાં આવે છે) હોઈ શકે છે. નિયમિત લે દોરડા વધુ સ્થિર અને કચડી નાખવા-પ્રતિરોધક હોય છે, જે તેમને સામાન્ય હેતુના સ્લિંગ માટે સામાન્ય બનાવે છે.

ચોક્કસ ક્ષમતા ગણતરીની આવશ્યકતા

આપણે આ ગણતરીઓ પર આટલું ધ્યાન કેમ આપીએ છીએ? કારણ કે સાચી અને ખોટી ગણતરી વચ્ચેનો અવકાશ અતિશય જોખમોથી ભરેલો હોય છે. ઉપાડવામાં સામેલ બળો શક્તિશાળી અને અક્ષમ્ય હોય છે. જ્યારે સ્લિંગ નિષ્ફળ જાય છે, ત્યારે સંગ્રહિત ઊર્જાનું પ્રકાશન તાત્કાલિક અને હિંસક હોય છે. તેના પરિણામો ભાર અને આસપાસના સાધનોને વિનાશક નુકસાનથી લઈને કર્મચારીઓ માટે ગંભીર ઈજા અથવા મૃત્યુ સુધી ફેલાય છે.

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઓક્યુપેશનલ સેફ્ટી એન્ડ હેલ્થ એડમિનિસ્ટ્રેશન (OSHA) દ્વારા સ્થાપિત અને ASME B30.9 જેવા ધોરણોમાં સંહિતાબદ્ધ કાનૂની અને નિયમનકારી માળખા, આ સમજણ પર બનેલા છે (ASME, 2021; OSHA, nd). આ ધોરણો મનસ્વી નિયમો નથી; તે દાયકાઓની એન્જિનિયરિંગ પ્રેક્ટિસ અને, દુઃખદ રીતે, અકસ્માત તપાસમાંથી એકત્રિત શાણપણ છે. પાલન એ ફક્ત દંડ ટાળવાની બાબત નથી; તે એક મૂળભૂત નૈતિક અને વ્યાવસાયિક જવાબદારી છે. ખોટી ગણતરી એ ફક્ત ગાણિતિક ભૂલ નથી; તે નોકરીના સ્થળે દરેક વ્યક્તિ માટે બાકી રહેલી સંભાળની ફરજનું ઉલ્લંઘન છે. પ્રોજેક્ટ સ્ટોપેજ, કાનૂની જવાબદારીઓ અને વધતા વીમા ખર્ચ સહિત આર્થિક પરિણામો, દર વખતે તેને યોગ્ય રીતે મેળવવાની જરૂરિયાત પર વધુ ભાર મૂકે છે.

વાયર રોપ સ્લિંગ ટેગને ડીકોડ કરવું

દરેક વ્યાવસાયિક રીતે ઉત્પાદિત સ્લિંગ સાથે એક ઓળખ ટેગ હોય છે. આ ટેગ સ્લિંગનું જન્મ પ્રમાણપત્ર અને તેનો કાનૂની પાસપોર્ટ છે. તે માહિતીનો પ્રાથમિક સ્ત્રોત છે અને સ્લિંગના સમગ્ર સેવા જીવન દરમિયાન સુવાચ્ય રહેવું જોઈએ. આ ટેગ ગુમાવવાથી અથવા તેને વિકૃત કરવાથી અનુપાલનના દૃષ્ટિકોણથી સ્લિંગ અસરકારક રીતે બિનઉપયોગી બને છે.

ટેગમાં સામાન્ય રીતે નીચેની મહત્વપૂર્ણ માહિતી હોય છે:

• ઉત્પાદકનું નામ અથવા ટ્રેડમાર્ક: સ્લિંગનું મૂળ ઓળખે છે.
• રેટેડ ક્ષમતા (અથવા કાર્યકારી ભાર મર્યાદા): આ મુખ્ય મૂલ્ય છે, પરંતુ તે સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે કે તે કયા રૂપરેખાંકનો માટે લાગુ પડે છે. ઘણીવાર, ટેગ વર્ટિકલ, ચોકર અને બાસ્કેટ હિચ માટે ક્ષમતાઓની સૂચિબદ્ધ કરશે.
• સ્લિંગ વ્યાસ અથવા કદ: વાયર દોરડાનો નજીવો વ્યાસ.
• સ્લિંગ લંબાઈ: સ્લિંગની લંબાઈ, બેરિંગ પોઈન્ટથી બેરિંગ પોઈન્ટ સુધી માપવામાં આવે છે.
• પગની સંખ્યા: બ્રિડલ સ્લિંગ માટે.

આ ટેગને તમારી ગણતરીના પ્રથમ પગલા તરીકે ગણો. તે આદર્શ, નિર્દિષ્ટ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ ઉત્પાદક દ્વારા પ્રમાણિત મહત્તમ ક્ષમતાનો આધારરેખા પ્રદાન કરે છે. એક રિગર તરીકે તમારું કામ એ છે કે તમે જે લિફ્ટ કરવા જઈ રહ્યા છો તેની ચોક્કસ, વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓના આધારે તે ક્ષમતાને બુદ્ધિપૂર્વક ડી-રેટ કરો.

પગલું ૧: હિચ પ્રકાર અને ક્ષમતા પર તેની ગહન અસરને સમજવી

સ્લિંગ જે રીતે લોડ સાથે જોડાય છે તેને "હિચ" કહેવામાં આવે છે. તે પહેલું ચલ છે જે સ્લિંગની બેઝલાઇન ક્ષમતાને સીધી રીતે સુધારે છે. ત્રણ મૂળભૂત હિચ છે, દરેક સ્લિંગ પર એક અલગ યાંત્રિક અસર ધરાવે છે.

ઊભી હિચ: તાકાતનો પાયો

ઊભી હિચ એ સૌથી સરળ રૂપરેખાંકન છે. એક જ સ્લિંગ એક લિફ્ટિંગ ડિવાઇસને સીધી, ઊભી રેખામાં લોડ જોડાણ બિંદુ સાથે જોડે છે. આ ઓરિએન્ટેશનમાં, સ્લિંગ પરનું તાણ ભારના વજન જેટલું હોય છે. તેથી, ઊભી હિચમાં સ્લિંગની ક્ષમતા તેના ટેગ પર સૂચિબદ્ધ રેટેડ ક્ષમતા જેટલી હોય છે.

સ્લિંગ કામ કરી શકે તે સૌથી કાર્યક્ષમ રીત તરીકે તેને વિચારો. તેના બધા ઘટક વાયર અને સેર ગુરુત્વાકર્ષણના ખેંચાણનો સીધો પ્રતિકાર કરવા માટે ગોઠવાયેલા છે. તેમાં કોઈ વધારાના બળો બનાવતા ખૂણા નથી અને કોઈ ચુસ્ત વળાંકો વધારાનો તણાવ પેદા કરતા નથી. સરળ હોવા છતાં, તેનો ઉપયોગ ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રની ઉપર સીધા એકલ, સ્થિર પિક પોઇન્ટ ધરાવતા લોડ સુધી મર્યાદિત છે.

ચોકર હિચ: ક્ષમતા સાથે ચેડા કરતી એક આકર્ષક ક્રિયા

સ્લિંગના એક છેડાને ભાર નીચેથી પસાર કરીને અને પછી તેના બીજા છેડા પરની આંખમાંથી પસાર કરીને ચોકર હિચ બનાવવામાં આવે છે. આ એક ફાંસો બનાવે છે જે ભાર ઉપાડતી વખતે તેની આસપાસ કડક બને છે. આ પકડવાની ક્રિયા એવા સામગ્રી અથવા નળાકાર પદાર્થોના બંડલને ઉપાડવા માટે ઉપયોગી છે જેમાં સમર્પિત જોડાણ બિંદુઓનો અભાવ હોય છે.

જોકે, આ ઉપયોગિતા ક્ષમતા માટે નોંધપાત્ર ખર્ચ કરે છે. સ્લિંગ જ્યાં તેની આંખમાંથી પસાર થાય છે તે તીક્ષ્ણ વળાંક તીવ્ર તાણ અને ઘર્ષણનું બિંદુ બનાવે છે. આ "ચોકિંગ" ક્રિયા દોરડાના ક્રોસ-સેક્શનમાં બધા વાયરો પર બળનું સમાન વિતરણ કરવાની મંજૂરી આપતી નથી. પરિણામે, ચોકર હિચમાં સ્લિંગની ક્ષમતા નોંધપાત્ર રીતે ઓછી થઈ જાય છે.

મોટાભાગના ઉત્પાદકોના ચાર્ટ દ્વારા સમર્થિત, એક માનક નિયમ એ છે કે ચોકર હિચ સ્લિંગની ક્ષમતાને લગભગ ઘટાડે છે 75% તેના વર્ટિકલ હિચ રેટિંગનું. આ ઘટાડો ધારે છે કે ચોકનો ખૂણો 120 ડિગ્રી કે તેથી વધુ છે. જો ચોક કડક (નાનો ખૂણો) બને છે, તો ક્ષમતા વધુ ઓછી થાય છે. આ કારણોસર, ચોકર હિચ ક્ષમતા ઘટાડા માટે ઉત્પાદકના ચોક્કસ ચાર્ટનો સંપર્ક કરવો મહત્વપૂર્ણ છે.

બાસ્કેટ હિચ: ભારનું વિતરણ

બાસ્કેટ હિચમાં, સ્લિંગને લોડની નીચેથી પસાર કરવામાં આવે છે, અને બંને આંખો લિફ્ટિંગ હૂક સાથે જોડાયેલી હોય છે. જો સ્લિંગની બાજુઓ ઊભી અને સમાંતર હોય, તો આ "સાચી ઊભી બાસ્કેટ હિચ" છે. આ ચોક્કસ ગોઠવણીમાં, ભાર સ્લિંગ બોડીના બે ભાગોમાં સમાનરૂપે વિતરિત થાય છે. પરિણામે, સાચી ઊભી બાસ્કેટ હિચની ક્ષમતા હોય છે જે બે વાર સ્લિંગની રેટેડ ઊભી ક્ષમતા.

આ ભારને સ્થિરતા પ્રદાન કરવા અને સ્લિંગના બાંધકામની સંપૂર્ણ ક્ષમતાનો ઉપયોગ કરવાનો એક અસરકારક માર્ગ છે. જો કે, જે ક્ષણે સ્લિંગ પગ સંપૂર્ણપણે ઉભા નથી હોતા - જે ક્ષણે તેઓ "V" બનાવવા માટે અલગ થઈ જાય છે - આપણે સ્લિંગ એંગલ રજૂ કરીએ છીએ. જેમ આપણે આગળના પગલામાં જોઈશું, આ ખૂણા તરત જ બાસ્કેટ હિચના ક્ષમતા-બમણા ફાયદાને નકારી કાઢવાનું શરૂ કરે છે.

હિચ પરિબળોને સ્પષ્ટ કરવામાં મદદ કરવા માટે, નીચેના કોષ્ટકનો વિચાર કરો:

વાયર રોપ સ્લિંગ ક્ષમતાની ગણતરી કરવાની પ્રક્રિયામાં આ હિચ રૂપરેખાંકનોને સમજવું એ વિશ્લેષણનું પ્રથમ સ્તર છે. તે આપણને ટેગ પરના અમૂર્ત નંબરથી વધુ સંદર્ભ-જાગૃત મૂલ્ય તરફ લઈ જાય છે.

પગલું 2: સ્લિંગ એંગલ અને તેના બળ-ગુણાકાર સ્વભાવ પર વિજય મેળવવો

જો હિચ પ્રકાર ગોઠવણનું પ્રથમ સ્તર હોય, તો સ્લિંગ એંગલ કદાચ સૌથી મહત્વપૂર્ણ અને સૌથી વધુ ગેરસમજ પરિબળ છે. જ્યારે પણ બ્રિડલ સ્લિંગ (બે કે તેથી વધુ પગ સાથે) અથવા કોણીય બાસ્કેટ હિચનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સ્લિંગ લેગ્સનો આડી તરફનો કોણ દરેક પગમાં તણાવને નાટકીય રીતે અસર કરે છે.

સ્લિંગ એંગલનું અદ્રશ્ય ભૌતિકશાસ્ત્ર

કલ્પના કરો કે તમે એક હાથે 20 પાઉન્ડ વજન પકડી રહ્યા છો, તેને સીધો નીચે લટકાવી રહ્યા છો. તમારા હાથમાં 20 પાઉન્ડનો તણાવ છે. હવે, કલ્પના કરો કે તે જ 20 પાઉન્ડ વજનને બે હાથે પકડી રાખો, તમારા હાથ એકબીજાની નજીક રાખો જેથી તમારા હાથ લગભગ ઉભા હોય. હવે દરેક હાથ લગભગ 10 પાઉન્ડ તણાવ અનુભવે છે. આ 90-ડિગ્રીના ખૂણા પર (સંપૂર્ણપણે ઉભા) બે પગવાળા બ્રિડલ સ્લિંગ જેવું છે.

હવે, વજનને સમાન ઊંચાઈ પર રાખીને, તમારા હાથ બાજુ તરફ ફેલાવો. જેમ જેમ તમારા હાથ આડા તરફ આગળ વધે છે, તેમ તેમ તમને શું લાગે છે? તમારા હાથ અને ખભામાં તાણ ખૂબ જ વધે છે, ભલે વજન પોતે બદલાયું નથી. કોઈક સમયે, તમારા હાથ સીધા બાજુ તરફ રાખીને વજન પકડવું અશક્ય બની જાય છે. તણાવ વાસ્તવિક વજન કરતા અનેક ગણો વધારે થઈ ગયો છે.

સ્લિંગમાં આવું જ થાય છે. જેમ જેમ સ્લિંગ લેગ અને આડી પ્લેન વચ્ચેનો ખૂણો ઘટતો જાય છે, તેમ તેમ તે લેગ પરનો તણાવ ઝડપથી વધે છે. સ્લિંગ માત્ર ગુરુત્વાકર્ષણના ઊભી ખેંચાણને જ ટેકો આપતો નથી, પરંતુ પગને અંદરની તરફ ખેંચતા આડી બળનો પણ પ્રતિકાર કરે છે. આ સંયુક્ત બળ, સ્લિંગ લેગ સાથેનો વાસ્તવિક તણાવ, તે છે જે સ્લિંગ ટકી શકે તેટલું મજબૂત હોવું જોઈએ.

સ્લિંગ એંગલ ફેક્ટર (SAF) કોષ્ટક

આ તણાવમાં વધારો રેન્ડમ નથી; તે એક અનુમાનિત ત્રિકોણમિતિ કાર્ય છે. આપણે સ્લિંગ એંગલ ફેક્ટર (અથવા લોડ એંગલ ફેક્ટર) નો ઉપયોગ કરીને તેનું માપન કરી શકીએ છીએ. આ પરિબળ એક ગુણક છે જે તમને જણાવે છે કે આપેલ ખૂણા માટે સ્લિંગ લેગ પરનો તણાવ કેટલો વધે છે. આ પરિબળની ગણતરી 1 / sin(α) તરીકે કરવામાં આવે છે, જ્યાં α એ આડી બાજુથી માપવામાં આવતા સ્લિંગ લેગનો કોણ છે.

રિગર્સ સામાન્ય રીતે ઝડપી સંદર્ભ માટે આ પરિબળોના કોષ્ટકનો ઉપયોગ કરે છે.

આ ટેબલ પર ધ્યાનથી જુઓ. 60 ડિગ્રી પર, જે ખૂબ જ સામાન્ય રિગિંગ એંગલ છે, દરેક પગ પરનું તણાવ પહેલેથી જ ઊભી લિફ્ટ કરતા લગભગ 16% વધારે છે. 30 ડિગ્રી પર, દરેક પગ પરનું તણાવ લોડના કુલ વજન જેટલું છે! સ્લિંગ બમણું સખત કામ કરી રહ્યું છે. આ જ કારણ છે કે 30 ડિગ્રીથી નીચેના ખૂણાઓને અત્યંત જોખમી માનવામાં આવે છે અને સામાન્ય રીતે યુએસ બ્યુરો ઓફ રિક્લેમેશન (હેરિસ, 2024) જેવા સલામતી ધોરણો દ્વારા પ્રતિબંધિત છે.

દરેક સ્લિંગ લેગ પર સાચા તણાવની ગણતરી

એકવાર તમારી પાસે કોણ પરિબળ હોય, તો દરેક સ્લિંગ લેગ પર વાસ્તવિક તાણ નક્કી કરવાનું સૂત્ર સરળ છે.

પ્રતિ પગ ટેન્શન = (કુલ ભાર વજન / ઉપાડવાના પગની સંખ્યા) x સ્લિંગ એંગલ ફેક્ટર

ચાલો એક વ્યવહારુ ઉદાહરણ દ્વારા કામ કરીએ.

• લોડ વજન: 8,000 કિ
• સ્લિંગ ગોઠવણી: ૨-પગવાળો બ્રિડલ સ્લિંગ.
• સ્લિંગ એંગલ: પગને આડી દિશામાં 45-ડિગ્રીના ખૂણા પર માપવામાં આવે છે.

1. પગની સંખ્યા દ્વારા ભારને વિભાજીત કરો: ૮,૦૦૦ પાઉન્ડ / ૨ પગ = ૪,૦૦૦ પાઉન્ડ પ્રતિ પગ (જો તે ઊભી હોય તો).
2. 45 ડિગ્રી માટે સ્લિંગ એંગલ ફેક્ટર શોધો: આપણા કોષ્ટક પરથી, અવયવ 1.414 છે.
3. સાચો તણાવ શોધવા માટે ગુણાકાર કરો: ૪,૦૦૦ પાઉન્ડ x ૧.૪૧૪ = 5,656 કિ.

આ એક મહત્વપૂર્ણ પરિણામ છે. ભલે ભાર 8,000 પાઉન્ડ હોય, પણ આ લિફ્ટ સુરક્ષિત રીતે કરવા માટે દરેક સ્લિંગ લેગની ક્ષમતા ઓછામાં ઓછી 5,656 પાઉન્ડ હોવી આવશ્યક છે. જો તમે ભારના સરળ વિભાજનના આધારે ફક્ત 4,000 પાઉન્ડ માટે રેટ કરેલ સ્લિંગ પસંદ કર્યું હોત, તો તમે તેને 40% થી વધુ ઓવરલોડ કરી રહ્યા હોત, જેનાથી નિષ્ફળતાનું જોખમ સર્જાતું હોત. વાયર રોપ સ્લિંગ ક્ષમતાની યોગ્ય રીતે ગણતરી કેવી રીતે કરવી તે જાણવા માટે આ પગલામાં નિપુણતા મેળવવી મહત્વપૂર્ણ છે.

પગલું 3: D/d ગુણોત્તરનું મૂલ્યાંકન અને દોરડાની કાર્યક્ષમતા પર તેનો પ્રભાવ

આપણી ગણતરી ટ્રાઇફેક્ટામાં અંતિમ પ્રાથમિક પરિબળ D/d ગુણોત્તર છે. આ એક વધુ સૂક્ષ્મ પણ સમાન મહત્વપૂર્ણ વિચારણા છે જે વાયર દોરડાની મૂળભૂત શક્તિને અસર કરે છે. તે સ્લિંગને કોઈ વસ્તુની આસપાસ કેટલી ચુસ્તપણે વાળવામાં આવે છે તેનાથી સંબંધિત છે.

ડી/ડી ગુણોત્તર વ્યાખ્યાયિત કરવો

D/d ગુણોત્તર એ બે વ્યાસની સરળ સરખામણી છે:

• D = સ્લિંગ જે વસ્તુની આસપાસ વળેલું છે તેનો વ્યાસ. આ હૂકનો વળાંક, બેડીનો મુખ્ય ભાગ અથવા ભારની ધાર હોઈ શકે છે.
• d = વાયર રોપ સ્લિંગનો નજીવો વ્યાસ.

તેથી, 10-ઇંચ વ્યાસના પાઇપ (D=10) ની આસપાસ વળેલા 1-ઇંચ વ્યાસના સ્લિંગ (d=1) નો D/d ગુણોત્તર 10:1 હશે.

વાળવાની યાંત્રિક અસર

વાયર દોરડાને સીધી રેખામાં તેની મજબૂતાઈ ચકાસવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. જ્યારે તે વાળવામાં આવે છે, ત્યારે વસ્તુઓ બદલાય છે. જેમ જેમ દોરડું કોઈ વસ્તુની આસપાસ વળે છે, તેમ તેમ બાહ્ય તારને આંતરિક તાણા કરતાં વધુ લાંબો રસ્તો કાપવો પડે છે. આ તણાવનું અસમાન વિતરણ બનાવે છે. બાહ્ય તાણાને વધુ કડક રીતે ખેંચવામાં આવે છે, જ્યારે આંતરિક તાણા સંકુચિત થાય છે. વધુમાં, વળાંક દરમિયાન વ્યક્તિગત વાયર અને તાણા એકબીજા સામે સરકતા હોવાથી ઘર્ષણ વધે છે.

જો વળાંક ખૂબ જ કડક હોય ('d' ની તુલનામાં એક નાનો 'D'), તો આ તણાવ અતિશય બની જાય છે. બાહ્ય વાયર તેમની સ્થિતિસ્થાપક મર્યાદાથી આગળ ખેંચાઈ શકે છે, જે કાયમ માટે નબળા પડી જાય છે. દોરડાની રચના વિકૃત થઈ શકે છે, જેને "કિંકિંગ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જે બદલી ન શકાય તેવું નુકસાન છે. સારમાં, કડક વળાંક સ્લિંગને ભાર સહન કરવા માટે તેના સંપૂર્ણ, એન્જિનિયર્ડ ક્રોસ-સેક્શનનો ઉપયોગ કરવાથી અટકાવે છે. તે અસરકારક રીતે પોતાને ગૂંગળાવે છે, તેની પોતાની શક્તિ ઘટાડે છે. ઔદ્યોગિક વાયરોની વ્યાપક શ્રેણી હેવી-ડ્યુટી એપ્લિકેશન્સ માટે વાયર રોપ સ્લિંગ આ સિદ્ધાંતોને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ તેમનું પ્રદર્શન હજુ પણ ઉપયોગની શરતોને આધીન છે.

ડી/ડી ગુણોત્તરમાંથી કાર્યક્ષમતાના નુકસાનનું પ્રમાણ નક્કી કરવું

વાળવાને કારણે થતી તાકાતના નુકસાનને કાર્યક્ષમતા ટકાવારી તરીકે વ્યક્ત કરી શકાય છે. D/d ગુણોત્તર જેટલો મોટો હશે, કાર્યક્ષમતા એટલી જ વધારે હશે (100% ની નજીક). વાયર રોપ ટેકનિકલ બોર્ડ દ્વારા "વાયર રોપ સ્લિંગ યુઝર્સ મેન્યુઅલ" D/d ગુણોત્તરના આધારે માનક કાર્યક્ષમતા રેટિંગ પ્રદાન કરે છે.

અહીં આ મૂલ્યોનું પ્રતિનિધિ કોષ્ટક છે:

તેના પરિણામો ખૂબ જ ગંભીર છે. સમાન વ્યાસ (1:1 ગુણોત્તર) ના પદાર્થની આસપાસ સ્લિંગ વાળવાથી તેની તાકાત અડધી થઈ શકે છે. આ જ કારણ છે કે ખૂબ નાના હૂક પર સ્લિંગ આઈનો ઉપયોગ કરીને ભાર ઉપાડવો, અથવા હાર્ડવેરના સાંકડા ટુકડાની આસપાસ મોટા વ્યાસના સ્લિંગને વીંટાળવું ખૂબ જોખમી છે. ગુણવત્તાયુક્ત રિગિંગ પ્રેક્ટિસમાં એક સામાન્ય નિયમ એ છે કે શક્ય હોય ત્યાં ઓછામાં ઓછા 25:1 ના D/d ગુણોત્તર માટે પ્રયત્ન કરવો, જોકે કાર્યક્ષમતાના નુકસાનને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે તો ઓછા ગુણોત્તરને મંજૂરી છે.

ડી/ડી કાર્યક્ષમતા પરિબળ લાગુ કરવું

આને તમારા સલામતી તપાસમાં સામેલ કરવા માટે, તમારે પહેલા સ્લિંગ લેગ પરના તણાવની ગણતરી કરવી પડશે (હિચ અને એંગલ ફેક્ટરનો ઉપયોગ કરીને). પછી, તમારે D/d કાર્યક્ષમતા નુકશાન લાગુ કરીને સ્લિંગની અસરકારક ક્ષમતા નક્કી કરવી પડશે.

અસરકારક સ્લિંગ ક્ષમતા = સ્લિંગની રેટેડ ક્ષમતા x D/d કાર્યક્ષમતા ટકાવારી

ધારો કે આપણા પાછલા ઉદાહરણમાં સ્લિંગ લેગ (જેને 5,656 પાઉન્ડ તાકાતની જરૂર છે) નાના લિફ્ટિંગ લગનો ઉપયોગ કરીને લોડ સાથે જોડાયેલ છે.

• સ્લિંગ વ્યાસ (d): 1 ઇંચ
• લિફ્ટિંગ લગ વ્યાસ (D): 3 ઇંચ
• ડી/ડી ગુણોત્તર: 3:1

વધુ વિગતવાર ચાર્ટ જોતાં, 3:1 ગુણોત્તર લગભગ 65% ની કાર્યક્ષમતાને અનુરૂપ હોઈ શકે છે. હવે, ચાલો ધારીએ કે આપણે પસંદ કરેલ સ્લિંગમાં ઉત્પાદક-રેટેડ ઊભી ક્ષમતા 7,000 પાઉન્ડ છે.

• અસરકારક ક્ષમતા: ૭,૦૦૦ પાઉન્ડ x ૦.૬૫ (૬૫%) = 4,550 કિ.

અહીં સત્યનો ક્ષણ છે. લિફ્ટ માટે દરેક પગને 5,656 પાઉન્ડ ટેન્શન સહન કરવાની જરૂર પડે છે. પરંતુ ગંભીર વળાંકને કારણે, અમારા 7,000 પાઉન્ડ સ્લિંગમાં હવે ફક્ત 4,550 પાઉન્ડની અસરકારક ક્ષમતા છે. સ્લિંગ લિફ્ટ માટે પૂરતું નથી, ભલે તેનું નજીવું રેટિંગ પૂરતું ઊંચું લાગતું હોય.

ઉકેલ એ હશે કે સ્લિંગને લગ સાથે જોડવા માટે યોગ્ય કદના શૅકલ જેવા મોટા હાર્ડવેરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે. જો 5-ઇંચના ધનુષ્ય વ્યાસવાળા શૅકલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો D/d 5:1 સુધી સુધરશે, જે કાર્યક્ષમતાને કદાચ 75% (અસરકારક ક્ષમતા = 7,000 * 0.75 = 5,250 પાઉન્ડ) સુધી વધારશે - હજુ પણ પૂરતું નથી. આ દર્શાવે છે કે સ્લિંગની મજબૂતાઈ જાળવવા માટે સાંકળો અને શૅકલ જેવા યોગ્ય કદના હાર્ડવેરનો ઉપયોગ કરવો કેટલો મહત્વપૂર્ણ છે.

પરિબળોનું સંશ્લેષણ: એક સર્વાંગી ગણતરી માર્ગદર્શિકા

અમે ત્રણ મુખ્ય પરિબળોને અલગથી તપાસ્યા છે. રિગિંગની સાચી કળા અને વિજ્ઞાન દરેક લિફ્ટ માટે એક જ, સુસંગત સલામતી વિશ્લેષણમાં તેમને સંશ્લેષણ કરવામાં રહેલ છે. ધ્યેય એક મુખ્ય સૂત્રમાં સંખ્યાઓને જોડવાનો નથી, પરંતુ એક પગલું-દર-પગલાં મૂલ્યાંકન કરવાનો છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે લિફ્ટ દ્વારા બનાવેલ તણાવ ઉપયોગની ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ સ્લિંગની અસરકારક ક્ષમતા કરતાં વધી ન જાય.

ચાલો એક વાસ્તવિક દૃશ્યનો વ્યાપક પરિચય આપીએ.

પરિદ્દશ્ય: તમારે એક લંબચોરસ સ્ટીલ ફેબ્રિકેશન વજન ઉપાડવાની જરૂર છે 15,000 કિલો (આશરે 33,000 પાઉન્ડ). આ ફેબ્રિકેશન 4 મીટર લાંબુ અને 2 મીટર પહોળું છે. તેમાં ચાર એન્જિનિયર્ડ લિફ્ટિંગ પોઈન્ટ છે, દરેક ખૂણા પર એક. તમે 4-લેગ બ્રિડલ વાયર રોપ સ્લિંગનો ઉપયોગ કરશો. ઉપલબ્ધ જોડાણ હાર્ડવેર ફક્ત 75 મીમી (આશરે 3 ઇંચ) ના ધનુષ વ્યાસવાળા બેડીઓ છે. પ્રસ્તાવિત સ્લિંગમાં 3 મીટર લાંબા પગ છે.

સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ રિગિંગ વિશ્લેષણ

૧. ભારનું વજન અને ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર નક્કી કરો. વજન ૧૫,૦૦૦ કિલો છે. આપણે ધારીએ છીએ કે ભાર સપ્રમાણ છે, તેથી ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર (CG) ભૌમિતિક કેન્દ્રમાં છે. આનો અર્થ એ કે ભાર ચાર સ્લિંગ પગ વચ્ચે સમાનરૂપે વિતરિત થશે.

2. હિચ પ્રકાર અને પ્રારંભિક સ્લિંગ રૂપરેખાંકન પસંદ કરો. અમે 4-લેગ બ્રિડલ સ્લિંગનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છીએ. આ એક બહુ-લેગ કોણીય હિચ છે. 4-લેગ હિચ માટે એક મહત્વપૂર્ણ વિચારણા સ્થિરતા છે. જ્યાં સુધી ભાર સંપૂર્ણપણે કઠોર ન હોય અને પિક પોઇન્ટ સંપૂર્ણપણે સપ્રમાણ ન હોય, ત્યાં સુધી એવું માનવું એક પ્રમાણભૂત સલામત પ્રથા છે કે ફક્ત બે ચાર પગમાંથી સંપૂર્ણ ભાર વહન કરી રહ્યા છે. આ CG માં નાના ફેરફારો અથવા સ્લિંગ લંબાઈમાં થોડો ફેરફાર માટે જવાબદાર છે. અમે 15,000 કિગ્રા ભારને ટેકો આપતા બે પગના આધારે અમારી ગણતરી કરીશું.

3. સ્લિંગ એંગલ (α) ની ગણતરી કરો. આ માટે થોડી ભૂમિતિની જરૂર છે. સ્લિંગ લેગ્સ એક જ માસ્ટર લિંક સાથે જોડાયેલા છે. લોડ પરના પિક પોઈન્ટ લંબાઈમાં 4 મીટર અને પહોળાઈમાં 2 મીટરના અંતરે છે. વિરુદ્ધ ખૂણાઓ વચ્ચેનું ત્રાંસા અંતર √(4² + 2²) = √20 ≈ 4.47 મીટર છે. સ્લિંગની દરેક જોડી મધ્યરેખાથી આ અંતરે અડધા ભાગમાં ફેલાયેલી હશે, તેથી આપણા ત્રિકોણનો આધાર 4.47m / 2 = 2.235m છે. સ્લિંગ લેગની લંબાઈ કર્ણ છે, 3m. ત્રિકોણની ઊંચાઈ (H) √(3² – 2.235²) = √(9 – 4.99) = √4.01 ≈ 2m છે. હવે આપણે આડી રેખાથી કોણ (α) શોધી શકીએ છીએ: sin(α) = ઊંચાઈ / સ્લિંગ લેન્થ = 2m / 3m = 0.667. α = arcsin(0.667) ≈ 41.8 ડિગ્રી.

4. દરેક પગ પર સાચા તણાવની ગણતરી કરો.

• ૪૧.૮° માટે કોણ પરિબળ: આ ૩૦° (૨.૦૦૦) અને ૪૫° (૧.૪૧૪) ની વચ્ચે આવે છે. આપણે ઇન્ટરપોલેટ કરી શકીએ છીએ અથવા સલામતી માટે, આગામી સૌથી નીચા સામાન્ય ખૂણા, ૩૦° માટે પરિબળનો ઉપયોગ કરી શકીએ છીએ, પરંતુ તેની ગણતરી કરવી વધુ સારું છે: ૧ / sin(૪૧.૮°) = ૧ / ૦.૬૬૭ = 1.50.
• પ્રતિ પગ ભાર (ધારી લઈએ કે 2 પગ ભાર વહન કરે છે): ૧૫,૦૦૦ કિગ્રા / ૨ = ૭,૫૦૦ કિગ્રા.
• સાચું તણાવ: ૭,૫૦૦ કિગ્રા x ૧.૫૦ = 11,250 કિલો (અથવા આશરે 24,800 પાઉન્ડ).

આ તણાવ દરેક સક્રિય સ્લિંગ પગ અનુભવશે. દરેક પગની રેટેડ ક્ષમતા 11,250 કિલોગ્રામથી વધુ હોવી જોઈએ.

5. સ્લિંગ પસંદ કરો અને તેની ક્ષમતા તપાસો. હવે આપણે 4-પગવાળા વાયર રોપ સ્લિંગ શોધી રહ્યા છીએ જેમાં દરેક પગની રેટેડ ઊભી ક્ષમતા ઓછામાં ઓછી 11,250 કિલો હોય. ધારો કે આપણને 36 મીમી વ્યાસવાળા વાયર રોપમાંથી બનેલી સ્લિંગ મળે છે, જેની રેટેડ ઊભી ક્ષમતા પ્રતિ પગ 12,000 કિલો હોય છે. કાગળ પર, આ પર્યાપ્ત લાગે છે.

6. D/d ગુણોત્તરનું મૂલ્યાંકન કરો. હવે આપણે શૅકલ પર વળાંક તપાસવો જોઈએ.

• સ્લિંગ વ્યાસ (d): 36 મીમી
• શૅકલ બો વ્યાસ (D): 75 મીમી
• ડી/ડી ગુણોત્તર: ૭૫ / ૩૬ ≈ 2.08:1

આ ખૂબ જ નબળો D/D ગુણોત્તર છે. અમારા કાર્યક્ષમતા કોષ્ટકનો સંદર્ભ આપતા, આટલો ઓછો ગુણોત્તર (લગભગ 2:1) ફક્ત 60% ની કાર્યક્ષમતાને અનુરૂપ છે.

7. પસંદ કરેલા સ્લિંગની અસરકારક ક્ષમતાની ગણતરી કરો.

• સ્લિંગ રેટેડ ક્ષમતા: 12,000 કિલો
• ડી/ડી કાર્યક્ષમતા: 60% (0.60)
• અસરકારક ક્ષમતા: ૭,૫૦૦ કિગ્રા x ૧.૫૦ = 7,200 કિલો.

૮. અંતિમ ચુકાદો. લિફ્ટ માટે દરેક પગ 11,250 કિલોગ્રામ તણાવ સહન કરે તે જરૂરી છે. અમારી પસંદ કરેલી સ્લિંગ, જ્યારે ઉપલબ્ધ 75 મીમી શૅકલ્સ સાથે ઉપયોગમાં લેવાય છે, ત્યારે તેની અસરકારક ક્ષમતા ફક્ત 7,200 કિલોગ્રામ છે. લિફ્ટ અસુરક્ષિત છે. સ્લિંગ ટાઈટ બેન્ડને કારણે ખૂબ જ ડી-રેટેડ છે અને 50% થી વધુ ઓવરલોડ થઈ જશે.

યોગ્ય પગલાં લેવા એ યોગ્ય કદના બેન્ડ્સ મેળવવાનું છે. લગભગ 100% કાર્યક્ષમતા જાળવવા માટે, આપણને ઓછામાં ઓછા 20:1 ના D/d ની જરૂર પડશે. તેના માટે 36mm x 20 = 720mm (28 ઇંચ) ના ધનુષ વ્યાસ સાથે બેન્ડ્સની જરૂર પડશે, જે અવ્યવહારુ હોઈ શકે છે. વધુ વાસ્તવિક અભિગમ એ છે કે એવી બેન્ડ પસંદ કરવી જે સ્વીકાર્ય ગુણોત્તર પૂરો પાડે, ઉદાહરણ તરીકે 8:1 ના D/d (288mm બેન્ડ્સની જરૂર છે), જે લગભગ 82% કાર્યક્ષમતા આપે છે.

• નવી અસરકારક ક્ષમતા: ૧૨,૦૦૦ કિગ્રા x ૦.૮૨ = ૯,૮૪૦ કિગ્રા. હજુ પણ પૂરતું નથી.

નિષ્કર્ષ એ છે કે આપણને મજબૂત સ્લિંગ અને મોટા હાર્ડવેર બંનેની જરૂર છે. આપણે ઘણી ઊંચી રેટેડ ક્ષમતા ધરાવતી સ્લિંગ પસંદ કરવાની જરૂર પડશે જેથી D/d ગુણોત્તર દ્વારા ડી-રેટેડ થયા પછી પણ, તેની અસરકારક ક્ષમતા 11,250 કિગ્રાના ગણતરી કરેલ તાણ કરતાં વધી જાય. ઉદાહરણ તરીકે, 15,000 કિગ્રા, 82% કાર્યક્ષમતા પર રેટિંગ ધરાવતી સ્લિંગની અસરકારક ક્ષમતા 12,300 કિગ્રા હશે, જે સલામત રહેશે. ગણતરી, પસંદગી અને ચકાસણીની આ પુનરાવર્તિત પ્રક્રિયા વ્યાવસાયિક રિગિંગનું હૃદય છે.

મુખ્ય ગણતરીથી આગળ: રિગિંગ પ્રોફેશનલ્સ માટે અદ્યતન વિચારણાઓ

હિચ, એંગલ અને ડી/ડી રેશિયોના ત્રિમૂર્તિમાં નિપુણતા મેળવવાથી વાયર રોપ સ્લિંગ ક્ષમતાની ગણતરી કેવી રીતે કરવી તેનો પાયો રચાય છે, પરંતુ ખરેખર વ્યાવસાયિક અને સલામતી-લક્ષી માનસિકતામાં અન્ય ઘણા મહત્વપૂર્ણ પરિબળોનો સમાવેશ થાય છે.

ગતિશીલ લોડિંગનો કપટી સ્વભાવ

અત્યાર સુધીની અમારી બધી ગણતરીઓ સ્થિર ભાર પર આધારિત છે - એક વજન જે સંપૂર્ણપણે સ્થિર રહે છે. વાસ્તવિક દુનિયામાં, લિફ્ટ ગતિશીલ હોય છે. ભાર ઝડપી, ધીમો, હલતો અથવા અચાનક બંધ થઈ જાય છે. આ ગતિશીલ ગતિવિધિઓ જડતા બળોનો પરિચય કરાવે છે જે સ્લિંગ પરના તણાવને થોડા સમય માટે પરંતુ નાટકીય રીતે વધારી શકે છે.

લિફ્ટ શરૂ કરતી વખતે અચાનક આંચકો લાગવાથી અથવા નીચે ઉતારતી વખતે ઝડપી સ્ટોપ થવાથી સ્લિંગ પરનો અસરકારક ભાર સરળતાથી બમણો થઈ શકે છે. આને શોક લોડિંગ કહેવામાં આવે છે. કલ્પના કરો કે કોઈ તાર પર વજન ઉછળતું હોય; જો વજન ફક્ત લટકતું હોય તેના કરતાં તાર તૂટવાની શક્યતા ઘણી વધારે હોય છે. વાયર રોપ સ્લિંગ અન્ય સામગ્રીઓ, જેમ કે સિન્થેટિક સ્લિંગ કરતાં શોક લોડિંગ માટે વધુ સ્થિતિસ્થાપક હોય છે, પરંતુ તે રોગપ્રતિકારક નથી. ક્રેન અને હોસ્ટ ઓપરેશનનો મુખ્ય નિયમ સરળ અને ઇરાદાપૂર્વકનો છે. અચાનક શરૂ થવું, બંધ થવું અને અસર ટાળો. જો શોક લોડિંગ અપેક્ષિત અથવા અનિવાર્ય હોય, તો રિગરે સ્ટેટિક ગણતરીઓ સૂચવે છે તેના કરતાં ઘણી વધારે ક્ષમતા ધરાવતી સ્લિંગ પસંદ કરીને તેનો હિસાબ રાખવો જોઈએ.

કાર્યકારી વાતાવરણનો પ્રભાવ

સ્લિંગ શૂન્યાવકાશમાં કામ કરતા નથી. તેમની કામગીરી અને આયુષ્ય પર્યાવરણ દ્વારા પ્રભાવિત થાય છે.

• તાપમાન: અતિશય ગરમી દોરડાની અંદરના લુબ્રિકન્ટને બગાડી શકે છે અને ખૂબ ઊંચા તાપમાને (માનક સ્લિંગ માટે 400°F / 204°C થી ઉપર), સ્ટીલની મજબૂતાઈ ઘટાડવાનું શરૂ કરી શકે છે. તેનાથી વિપરીત, અતિશય ઠંડી સ્ટીલને વધુ બરડ બનાવી શકે છે. ઉત્પાદકની ભલામણ કરેલ તાપમાન શ્રેણીની બહાર કામ કરતી વખતે ક્ષમતામાં ઘટાડો લાગુ કરવો આવશ્યક છે.
• રસાયણો: એસિડ અથવા કાટ લાગતા આલ્કલીના સંપર્કમાં આવવાથી વાયર દોરડા ઝડપથી બગડી શકે છે, જેના કારણે ખાડા પડી શકે છે અને વાયર તૂટે છે. રાસાયણિક પ્લાન્ટ અથવા દરિયાઈ વાતાવરણમાં વપરાતા સ્લિંગ પર ખાસ ધ્યાન અને સંભવિત રીતે વિશિષ્ટ સામગ્રી અથવા કોટિંગ્સની જરૂર પડે છે.
• ઘર્ષક અને ગંદકી: સ્લિંગને જમીન પર અથવા ખરબચડી સપાટી પર ખેંચવાથી ઘર્ષણ થઈ શકે છે, બાહ્ય વાયરો ઘસાઈ શકે છે અને દોરડાનો વ્યાસ અને મજબૂતાઈ ઘટી શકે છે. ગંદકી અને કાંકરી દોરડામાં પ્રવેશ કરી શકે છે, જેનાથી આંતરિક ઘસારો વધી શકે છે.

નિરીક્ષણની અડગ શિસ્ત

ગણતરી ફક્ત ત્યારે જ માન્ય છે જો સ્લિંગ સારી સ્થિતિમાં હોય. ગઈકાલે સંપૂર્ણ સલામત સ્લિંગ આજે ખતરનાક રીતે ચેડા થઈ શકે છે. સખત નિરીક્ષણ પ્રોટોકોલ વૈકલ્પિક નથી; તે એક જીવનરેખા છે. ASME B30.9 માં દર્શાવેલ ધોરણો સ્પષ્ટ માપદંડ પૂરા પાડે છે કે ક્યારે સ્લિંગને સેવામાંથી દૂર કરવી જોઈએ (ASME, 2021). તમારા ગિયરનું નિરીક્ષણ કરતી વખતે, ઉત્પાદકના સ્પષ્ટીકરણો સાથે તેની સ્થિતિની તુલના કરવી મહત્વપૂર્ણ છે, જેમ કે ટોચના સ્તર માટે પ્રદાન કરવામાં આવેલ છે. ઔદ્યોગિક વાયર દોરડાના સ્લિંગ.

નિરીક્ષણો હાથ ધરવા જોઈએ:

• દરેક ઉપયોગ પહેલાં (રિગર દ્વારા): સ્પષ્ટ નુકસાન માટે ઝડપી દ્રશ્ય અને સ્પર્શેન્દ્રિય તપાસ.
• સમયાંતરે (લાયક વ્યક્તિ દ્વારા): સેવાની તીવ્રતાના આધારે આવર્તન સાથે સંપૂર્ણ, દસ્તાવેજીકૃત નિરીક્ષણ (દા.ત., માસિકથી વાર્ષિક).

દૂર કરવાના મુખ્ય માપદંડોમાં શામેલ છે:

• તૂટેલા વાયરો: આપેલ લંબાઈમાં અથવા એક સ્ટ્રેન્ડમાં તૂટેલા વાયરની સંખ્યાના આધારે ચોક્કસ નિયમો લાગુ પડે છે.
• વ્યાસમાં ઘટાડો: ઘસારો અથવા કાટને કારણે નજીવા વ્યાસના 5% થી વધુનું નુકસાન આંતરિક નુકસાનની નિશાની છે.
• પક્ષીને કચડી નાખવું, કચડી નાખવું, અથવા પાંજરામાં પૂરવું: દોરડાની રચનામાં કોઈ નોંધપાત્ર વિકૃતિ.
• ગરમીનું નુકસાન: અતિશય ગરમીના સંપર્કમાં આવવાના રંગ વિકૃતિકરણ અથવા અન્ય પુરાવા.
• ક્ષતિગ્રસ્ત એન્ડ ફિટિંગ: આંખો, હુક્સ અથવા અન્ય ફિટિંગમાં તિરાડો, ઘસારો અથવા વિકૃતિ.

ક્ષતિગ્રસ્ત સ્લિંગની ક્ષમતા અજાણી હોય છે. તેનો ઉપયોગ કરવો એ છેતરપિંડી નથી; તે જુગાર છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો (FAQ)

સંપૂર્ણ લઘુત્તમ સલામત સ્લિંગ એંગલ શું છે? OSHA અને ASME સહિત મોટાભાગના સલામતી ધોરણો, આડાથી 30 ડિગ્રીથી ઓછા સ્લિંગ એંગલનો ઉપયોગ કરવાની સખત ભલામણ કરતા નથી. જેમ જેમ ખૂણો 30 ડિગ્રીથી નીચે ઘટે છે, તેમ તેમ તણાવ એટલી ઝડપથી વધે છે કે તે અવ્યવહારુ અને અસુરક્ષિત બની જાય છે. 30 ડિગ્રીથી ઓછા ખૂણા સાથે આયોજિત લિફ્ટને ફરીથી ડિઝાઇન કરવી જોઈએ, કદાચ લાંબા સ્લિંગ અથવા સ્પ્રેડર બીમનો ઉપયોગ કરીને.

૪-લેગ બ્રિડલ સ્લિંગની ક્ષમતાની ગણતરી તમે કેવી રીતે કરશો? શું તે ફક્ત ચાર વડે ભાગ્યા ભારને જ ગણશે? ના. સંપૂર્ણ સપ્રમાણ ભાર અને સમાન સ્લિંગ લંબાઈ સુનિશ્ચિત કરવામાં મુશ્કેલીને કારણે, પ્રમાણભૂત રિગિંગ પ્રથા સૂચવે છે કે તમે ક્ષમતાની ગણતરી એવી રીતે કરો કે જાણે ચાર પગમાંથી ફક્ત બે પગ જ કઠોર ભાર પર આખો ભાર વહન કરી રહ્યા હોય. બિન-કઠોર ભાર માટે, એવી ગણતરી કરી શકાય છે કે જાણે ત્રણ પગ ભારને ટેકો આપી રહ્યા હોય. આ રૂઢિચુસ્ત અભિગમ લિફ્ટ યોજનામાં એક મહત્વપૂર્ણ સલામતી માર્જિન બનાવે છે.

શું ક્ષતિગ્રસ્ત વાયર રોપ સ્લિંગનું સમારકામ કરી શકાય છે? સામાન્ય રીતે, ના. વાયર દોરડાની જટિલ રચનાનો અર્થ એ છે કે કંકણ, કચડી નાખવું અથવા વાયર તૂટવા જેવા નુકસાનને બદલી શકાતું નથી. ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગ પર વેલ્ડિંગ અથવા તેને જોડવાનો પ્રયાસ કરવો સખત પ્રતિબંધિત છે કારણ કે તે વાયરની ગરમીની સારવારનો નાશ કરશે અને એક મહત્વપૂર્ણ નબળા બિંદુ બનાવશે. ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ઘસાઈ ગયેલા સ્લિંગ માટે એકમાત્ર સ્વીકાર્ય કાર્યવાહી એ છે કે તેનો નાશ કરવો અને તેને બદલવું.

સ્લિંગનું "ડિઝાઇન ફેક્ટર" અથવા "સેફ્ટી ફેક્ટર" શું છે? ડિઝાઇન ફેક્ટર એ સ્લિંગની ન્યૂનતમ બ્રેકિંગ સ્ટ્રેન્થ અને તેની વર્કિંગ લોડ લિમિટ (WLL) વચ્ચેનો ગુણોત્તર છે. સામાન્ય હેતુવાળા વાયર રોપ સ્લિંગ માટે, ઉદ્યોગ ધોરણ 5:1 ડિઝાઇન ફેક્ટર છે. આનો અર્થ એ છે કે 2 ટનના WLL વાળા સ્લિંગમાં ઓછામાં ઓછી 10 ટન બ્રેકિંગ સ્ટ્રેન્થ હોવી જોઈએ. આ પરિબળ સામાન્ય ગતિશીલ લોડિંગ, નાના ઘસારો અને સામગ્રીની મજબૂતાઈમાં થોડો ફેરફાર જેવા ચલોને ધ્યાનમાં લે છે. તે વધારાની ક્ષમતા નથી જેનો ઉપયોગ સ્લિંગને ઓવરલોડ કરવા માટે કરી શકાય છે.

વાયર રોપનો કોર (IWRC વિરુદ્ધ FC) તેની ક્ષમતાને કેવી રીતે અસર કરે છે? ફાઇબર કોર (FC) કરતાં ઇન્ડિપેન્ડન્ટ વાયર રોપ કોર (IWRC) વધુ તાકાત અને ક્રશ પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે. સમાન વ્યાસના બે સ્લિંગ માટે, IWRC વાળા સ્લિંગની ક્ષમતા વધુ હશે (સામાન્ય રીતે લગભગ 7.5%) અને ગરમી પ્રત્યે વધુ પ્રતિરોધક હશે. FC સ્લિંગ વધુ લવચીકતા પ્રદાન કરે છે પરંતુ વિંચ ડ્રમ પર ક્રશ થવા માટે વધુ સંવેદનશીલ હોય છે. મોટાભાગના ભારે ઉપાડના કાર્યક્રમો માટે, IWRC સ્લિંગ પસંદ કરવામાં આવે છે.

વર્કિંગ લોડ લિમિટ (WLL) અને બ્રેકિંગ સ્ટ્રેન્થ વચ્ચે શું તફાવત છે? બ્રેકિંગ સ્ટ્રેન્થ (અથવા ન્યૂનતમ બ્રેકિંગ લોડ, MBL) એ બળ છે જેના પર સ્લિંગ નિષ્ફળ જવાની અપેક્ષા છે, જે પ્રયોગશાળા પરીક્ષણમાં નક્કી કરવામાં આવે છે. વર્કિંગ લોડ લિમિટ (WLL) એ મહત્તમ ભાર છે જે સ્લિંગ સામાન્ય સેવામાં હેન્ડલ કરવા માટે પ્રમાણિત છે. WLL બ્રેકિંગ સ્ટ્રેન્થને ડિઝાઇન ફેક્ટર (દા.ત., MBL / 5 = WLL) દ્વારા વિભાજીત કરીને નક્કી કરવામાં આવે છે. તમારે ક્યારેય WLL ને ઓળંગવું જોઈએ નહીં.

મારા સ્લિંગ માટે ચોક્કસ ક્ષમતા ચાર્ટ મને ક્યાંથી મળશે? મુખ્ય સ્ત્રોત ઉત્પાદક છે. પ્રતિષ્ઠિત ઉત્પાદકો વિગતવાર ચાર્ટ પ્રદાન કરે છે જે તેમના ચોક્કસ ઉત્પાદનો માટે વર્ટિકલ, ચોકર અને વિવિધ કોણીય બાસ્કેટ અથવા બ્રિડલ રૂપરેખાંકનોમાં WLL સૂચિબદ્ધ કરે છે. આ ચાર્ટ સામાન્ય રીતે તેમની વેબસાઇટ પર, તેમના ઉત્પાદન કેટલોગમાં અથવા તેમનો સીધો સંપર્ક કરીને મળી શકે છે. જો તમને આ ચાર્ટ ન મળે, તો તમે સરળ વર્ટિકલ હિચ સિવાય અન્ય કોઈપણ વસ્તુમાં સ્લિંગનો સુરક્ષિત રીતે ઉપયોગ કરી શકતા નથી.

ઉપસંહાર

વાયર રોપ સ્લિંગની ક્ષમતાની ગણતરી એ ફક્ત અંકગણિતનું કાર્ય નથી; તે એપ્લાઇડ ફિઝિક્સ અને વ્યાવસાયિક ખંતનો અભ્યાસ છે. આ પ્રક્રિયા આપણને ટેગ પર સ્ટેમ્પ કરેલા નંબરથી આગળ જોવા અને લિફ્ટની વાસ્તવિકતાઓ સાથે જોડાવા માટે ફરજ પાડે છે: હિચની ભૂમિતિ, ખૂણાનું ગુણાકાર બળ અને ચુસ્ત વળાંકની તાકાત-સપિંગ અસર. દરેક પરિબળને અવગણવામાં આવે તો સંભવિત નિષ્ફળતા બિંદુનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. દરેકને વ્યવસ્થિત રીતે સંબોધિત કરીને, આપણે સંભવિત જોખમી કામગીરીને નિયંત્રિત, ઇજનેરી અને સલામત પ્રક્રિયામાં રૂપાંતરિત કરીએ છીએ. રમતમાં રહેલા દળો અને સાધનોની અખંડિતતા માટે ઊંડા આદરમાં મૂળ ધરાવતો આ પદ્ધતિસરનો અભિગમ, સાચા રિગિંગ વ્યાવસાયિકની ઓળખ છે. તે માત્ર લોડ અને સાધનોની સલામતી જ નહીં, પરંતુ સૌથી અગત્યનું, સાઇટ પરના દરેક વ્યક્તિની સુખાકારીની ખાતરી કરે છે.

સંદર્ભ

ASME. (2021). ASME B30.9-2021: સ્લિંગ્સ. અમેરિકન સોસાયટી ઓફ મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સ.

એચ એન્ડ એચ લિફ્ટિંગ. (૨૦૨૦, ફેબ્રુઆરી ૧૫). વાયર રોપ સ્લિંગની સંપૂર્ણ શરીરરચના. https://www.hhilifting.com/en/news/post/complete-anatomy-of-wire-rope-slings?srsltid=AfmBOorrB3NGM7kJ_Xwhqu-KkZBpdf2AlSi0QpmKIDX6tUf4HQoytcpf

હેરિસ, EN (2024, એપ્રિલ 2). 3.02 સ્લિંગ, રિગિંગ હાર્ડવેર અને વાયર દોરડું. યુએસ બ્યુરો ઓફ રિક્લેમેશન. ,%20રિગિંગ%20હાર્ડવેર,%20અને%20વાયર%20રોપ.pdf

મોન્ટગોમરી કાઉન્ટી, એમડી. (2015). સ્લિંગ: સાંકળ, જાળું અને વાયર દોરડું. મોન્ટગોમરી કાઉન્ટી ફાયર એન્ડ રેસ્ક્યુ સર્વિસ.

વ્યવસાયિક સલામતી અને આરોગ્ય વહીવટ. (nd). સલામત સ્લિંગ ઉપયોગ અંગે માર્ગદર્શન - વાયર રોપ સ્લિંગ. યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ લેબર.

યુનિયન રોપ. (૨૦૧૬). વાયર રોપ સ્લિંગ માર્ગદર્શિકા. વાયરકો વર્લ્ડગ્રુપ.